ボール状軸受

内径: 3 mm - 400 mm
外部の直径: 7 mm - 600 mm

深溝ボールベアリング 当社の深溝ボールベアリングは、幅広い用途と条件において、信頼性の高い性能を発揮します。超仕上げの軌道面と制御された形状を特徴としているティムケンのプレミアム設計により、一貫した品質が保証されます。当社のポートフォリオには、3 mmから400 mmにわたる内径の標準、薄型、幅狭、幅広、小型、超小型の深溝ボールベアリングがあります。拡張製品ラインには、完全な開放型、シールド、密閉型およびスナップリングの組み合わせが含まれています。 容易な互換性 メトリックベアリングとして設計された当社の深溝ボールベアリングは、ISO規格に準拠し、競合他社のメトリック製品と寸法的に互換性があります。 プレミアム潤滑油 トルクの低減と静音動作を実現するために、すべてのTimkenの密閉型とシールド型の深溝ボールベアリングにMobil ...

内径: 10 mm - 130 mm
外部の直径: 30 mm - 230 mm
幅: 9 mm - 63.5 mm

小型 A wide variety of bearing types and design variations are available to meet the requirements of virtually all precision instrument applications. Bearing types include radial retainer, pivot, thrust, high speed radial, angular contact ...

内径: 30 mm - 110 mm
外部の直径: 55 mm - 180 mm
幅: 13 mm - 28 mm

精密ボールベアリング 精密ボールベアリングは、航空宇宙、医療、工作機械、ロボット産業、その他一般産業を含む、さまざまな市場における高精度が要求される利用例で使用されます。

... NTNでは、主軸用のスラスト軸受を用意しています。高アキシャル剛性の5629、5620シリーズ(接触角60°)と、内部構造を最適化したアキシアル荷重用高速複式アンギュラ玉軸受HTA U(A)シリーズ(接触角40°、30°)を用意しています。これらの軸受は、NN30、NN49、NNU49シリーズの複列円筒ころ軸受と組み合わせて使用します（マッチした軸受は同一内径、同一外径のものに限ります）。 ...

... HSEタイプは、耐摩耗性や耐焼付き性を大幅に向上させた特殊な材料と特殊な表面改質技術を採用しています。 さらに、内部設計の最適化により、高速・高剛性・高信頼性を実現しています。 最大dmn値は2.2Mio.rpm×mmを実現しています。 ...

... ULTAGE 79U・70Uシリーズは、標準的なアンギュラコンタクトボールベアリング（79・70）をベースに開発されたベアリングです。 内部構造の最適化と新樹脂製保持器の採用により、高速動作と高剛性を実現しました。 高い剛性を実現しています。 特徴 1.内部構造の最適化により、高速動作と高剛性を実現 高剛性を実現しています。 2.新樹脂製ケージの採用により、グリス潤滑のためのグリス保持力の向上と 新樹脂製ケージにより、グリース潤滑時のグリース保持力の向上と 新樹脂製ケージを採用することで、グリース潤滑の場合はグリース保持力の向上、空気-油潤滑の場合は油の供給・排出性能の向上を実現。 の給排気性能を向上させることができました。 3.ベアリングには、スチールボールとセラミックボールがあります。 ボールを使用しています。 4.接触角は3種類（15°、20°、30°）を用意しています。 様々なアプリケーションに対応します。 ...

内径: 3 mm - 50 mm
外部の直径: 10 mm - 110 mm
幅: 4 mm - 27 mm

内径: 8 mm - 30 mm
外部の直径: 22 mm - 55 mm
幅: 7 mm - 13 mm

内径: 20 mm - 60 mm
外部の直径: 47 mm - 110 mm
幅: 31 mm - 65.1 mm

内径: 6 mm - 100 mm
外部の直径: 19 mm - 200 mm
幅: 12 mm - 55 mm

... アキシャルアンギュラコンタクトボールベアリング。 ハイウインでは、フランジ付き外輪の有無にかかわらず、さまざまな2列アンギュラコンタクトボールベアリングを提供しています。これらは特に、アプリケーションに組み込まれたベアリングシートとともにボールねじを取り付けるのに適しています。 ...

... 特徴 ベアリングタイプ • グランドレースウェイを備えた4つのレースリング • 保持ボールを備えたプラスチックボールケージ 特性 • 最大限の統合能力 • コスト制約を満たすシリーズアプリケーション • プリロード、ランナビリティ、直径範囲に基づく最高の柔軟性 直径範囲 •無限に可変70〜2000mm の詳細 ベアリング タイプフランケベアリング要素は、実行可能性と精度の面で高い基準を満たしています。 それらの硬化およびCNCグランド軌道は、ボールおよび軌道半径の理想的な幾何学的調整とともに、それらに優れたベアリング特性を与える。 ...

... 特徴 ベアリングタイプ • プロファイルされたレースウェイを備えた4つのレースリング • 保持されたボールを備えたプラスチックボールケージ Charakteristics • 最大限の統合 能力 • コスト制約を満たすシリーズアプリケーション • プリロード、ランサビリティ、直径範囲の最大限の柔軟性 直径の範囲 •無限に可変70〜2000ミリメートル タイプ LERでベアリングタイプフランケベアリング要素は、中程度の回転速度と精度のために設計されています。 ...

内径: 76.2 mm - 762 mm
外部の直径: 90.2 mm - 777.88 mm

... 特徴 ベアリングタイプ • 2つのプロファイルレースウェイを備えたレースリング • 保持ボールを備えたプラスチックケージ 特性 • シンプルでコンパクトな統合、LSA、無限に可変Ø範囲 • 標準的なスリムベアリングに代わる費用対効果の高い代替 • プリロードされていないベアリング 直径範囲 • 4インチ〜30インチ の詳細 ベアリングタイプ フランケスリムベアリングタイプLSAは、説得力のある滑らかなランを提供し、非常にコンパクトな取り付けスペースを必要とし、簡単なアセンブリを確保し、有利な価格で提供します。 ...

内径: 100 mm - 670 mm
外部の直径: 150 mm - 900 mm
幅: 24 mm - 112 mm

... 高精度と優れた高速性能を実現するために設計されています。アンギュラコンタクト玉軸受は、アキシアルとラジアル両方の複合荷重を受けるように設計されています。 アンギュラコンタクト玉軸受は、使用時に軌道と玉の間に接触角が形成されるように設計されている。このタイプのベアリングの主な設計上の特徴は、リングレースの一方または両方が、他方よりも肩の高さを低くしていることです。このタイプのベアリングが正しく機能するためには、スラスト荷重を加えて組み立てる必要があります。この荷重（予圧）により、内輪、玉、外輪の間に接触線（接触角）が形成される。予圧は、ベアリングに組み込まれている場合と、アセンブリに挿入されたときに発生する場合があります。接触角は、15°から40°の間で、ベアリングの軸に垂直な線に対して測定されます。アンギュラコンタクトベアリングは、重いスラスト荷重と中程度のラジアル荷重に耐えられる一方向のスラストベアリングである。 アンギュラコンタクトベアリングを探すときに考慮すべき重要な寸法は、設計単位の内径、外径、外輪幅です。 ...

... ジェイテクトは、円すいころ軸受、針状ころ軸受、スラスト軸受、玉軸受、アンギュラコンタクト軸受、自動調心ころ軸受、円筒ころ軸受、スラストころ軸受など、様々なタイプの自動車産業向け軸受を幅広く提供しています。 フェノール樹脂製のアイドラープーリーです。 特殊なフェノール樹脂を使用し、従来のナイロン系材料に比べ耐久性を向上させています。 軽量化とコストダウンに貢献している。 オルタネーター用耐熱ベアリング 振動条件や超高温（180℃）下での耐フレーキング対策技術を拡大。 ...

内径: 100 mm - 1,420 mm
外部の直径: 125 mm - 1,800 mm
幅: 13 mm - 150 mm

... 様々なサイズがあり、転がり軸受の中で最も普及している。ラジアル荷重とある程度のアキシアル荷重を両方向に同時に受けることができる。 シールドまたはシール付き深溝玉軸受は、アプリケーションのシール構造を簡素化し、回転する内輪と一緒に使用するように設計されています。これらの軸受はあらかじめ潤滑されているため、グリースを塗布する必要はありません。 位置決めスナップリングは、アキシャル方向の位置決めを容易にするため、ハウジングに容易に取り付けることができます。 開放型が多く使用されています。また、シールドタイプやフランジタイプもあり、フランジタイプはアキシャル方向の位置決めが容易です。 この軸受は単列深溝玉軸受で、内輪と外輪に充填溝が設けられている。大径の玉をより多く入れることができるため、ラジアル定格荷重が大きくなるのが特徴である。 アキシアル荷重や高速回転を伴う用途には適しません。 軸受の取付けに際しては、固定側軸受輪の充填溝が無負荷領域にあることが必要である。 複列玉軸受は、より大きな荷重に対応し、単列・複列のシール仕様があります。この軸受は、幅広い軸受選定が可能です。 ...

... 製造工程 CNC機械加工と射出成形 ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)は、高性能のエンジニアリング熱可塑性プラスチックで、珍しい特性の組み合わせが特徴です。これらの特性は高温性能から機械強さおよび優秀な化学抵抗まで及ぶ。 アークピーク-1000: 100%ピーク バージンのポリエーテルエーテルケトン樹脂から製造され、すべての種類の中で最高の靭性と耐衝撃性を提供します。 ARKPEEK-CF30: 30%カーボンファイバー + 70% PEEK 炭素繊維強化は、材料に高いレベルの剛性とクリープ強度、高い機械的強度と熱伝導率を与えます。 ARKPEEK-GF30: ...

... ボールスラストベアリング 口径3～300mm スチールまたはステンレススチール ...

内径: 10 mm - 160 mm
外部の直径: 30 mm - 240 mm
幅: 15 mm - 73 mm

... 当社が提供する自動調心玉軸受は、高いアキシャル荷重とラジアル荷重の条件下で動作し、最も厳しい熱応力と環境応力に耐えるように設計されています。卓越した性能、低騒音、低摩擦、長寿命を特長としており、モーター、ポンプ、ギアボックス、工作機械、建設機械など、さまざまな産業用途に適しています。 使用条件 ： ✔️ ベアリングは、過度の応力や部品の変形を避けるため、他の部品と正しく配置する必要があります。 ✔️ 製造者が推奨する静的および動的な荷重制限と速度制限を遵守すること。 ✔️ ...

内径: 3 mm - 200 mm
外部の直径: 10 mm - 250 mm
幅: 4 mm - 31 mm

... 当社が提供する自動調心玉軸受は、高いアキシャル荷重とラジアル荷重の条件下で動作し、最も厳しい熱応力と環境応力に耐えるように設計されています。卓越した性能、低騒音、低摩擦、長寿命を特長としており、モーター、ポンプ、ギアボックス、工作機械、建設機械など、さまざまな産業用途に適しています。 リジッド玉軸受は、産業用途で最も広く使用されている軸受です。一方では、最も汎用性の高い軸受であり、他方では、低コストで高速運転が可能なことが人気の理由となっています。このタイプの軸受は、主にラジアル荷重と低アキシアル荷重を両方向で同時に支えます。 使用条件 ...

受動的な固体伝搬音を隔離することにより、ノイズを低減します。 自動車業界において、電動化が重要なトレンドとなっております。しかし、電動化に伴い、多くの課題も生じております。例えば、空調コンプレッサやブレーキブースタシステムのようなパワーユニットで生じる振動は、不快なノイズを生み出します。このノイズを低減するために、従来のソリューションでは製造工程の高精度化や特殊な潤滑剤を使用することに限られておりました。しかし、残念なことに、これらの方法では、振動に対してあまり効果がなく、固体伝搬音が空気伝搬音へ変換されてしまいます。この状況に対し、弊社の新しいソリューションとして、NVHベアリングをご提案します。これは、受動的な固定伝播音を隔離することにより、ノイズレベルを最大約10dB(A)低減することができます。自動車におけるノイズ発生に関する洞察車室内のノイズを低減するためには、まずはどのようにしてノイズが発生するかを知る必要があります。まず、固体伝搬音と超音波音を区別することが重要です。個体伝搬音は、私たちには聞こえません。これは、固体が振動する時に生成されます。例えば、電気モータ、又は、トランスミッション内のシャフトが挙げられます。これらの振動が、コーチワーク、ドアパネル、又は、車両隔壁のような共振体にぶつかる際に、可聴音に変換されます。共振体が車室の近くに配置されている場合、又は、車室としっかり接続されている場合、この音は不快なノイズとして認識されます。弊社の ...

安価で、角度ずれの補正やルーズフィット補正が可能 不適切なシャフトとハウジングの嵌合は、ベアリングの耐用年数を著しく減少させます。従来の深溝玉ベアリングを使用するためには、品質基準(H6等)を確保するために、常に高い精度を必要とします。 このレベルの品質を成形工程で満たすことは難しく、通常、さらなる旋削、フライス加工、及び、研削工程が必要となります。 公差補正ベアリングは、そのような工程を削減します。かなりの高速回転用途を除き、弊社の公差補正ベアリングを使用することで、そのような工程を削減できます。 弊社の補正ベアリングは、お客様の用途に応じ、公差を部分的に補正することで、コストダウンを実現します。 弊社の補正ベアリングは、用途に応じて、シャフトとハウジングの形状公差0.1mm ...

自動車業界の新しいテクノロジーやコンセプトに対応するためには、創造的なソリューションが必要です。たとえば、電気自動車（BEV）とハイブリッド車（PHEV）には、最小限のスペースで搭載される多くの新しいパワーユニットがあります。標準的なベアリングを使用できない場合も多々あります。従来のように、機能別に部品を分けていると小スペース化に対応できません。 お客様の課題に対する弊社のノウハウ1つのベアリングの外輪、又は、内輪に、いくつかの機能を組み合わせることができます。例えば、スプロケットの中にベアリングを取り付きける代わりに、外輪をスプロケットで補完可能です。 常にあらゆる形でご提案可能とは限りませんが、ご提案できる場合、弊社はお客様に創造的かつ高度なイノベーションご提供します。 ニードルベアリングをインサートした合成プーリー、ニードルクラッチ付き深溝ベアリング、又は、予圧スプリング付きラジアルベアリングが必要な場合、ぜひ弊社にお問い合わせ下さい。1972年に設立以降、弊社は自動車業界向けに数多くの革新的な製品を供給し、300を超える特許を持ち合わせています。間違いなく、お客様のニーズにぴったりのソリューションを提供します。

... リノギア玉軸受は、あらゆる方向からの高アキシアル荷重、高ラジアル荷重に対応し、市場の様々な用途に適応することができます。レノギア玉軸受は、サイズが大きく、高速回転が可能です。 リノギアでは、お客様や業界のニーズに合わせ、4点接触の玉軸受を製造しています。これらは単列ラジアルアンギュラ玉軸受で、軌道面は両方向のアキシャル荷重を支えるように設計されています。 カスタマイズ玉軸受 リノギアでは、ボールベアリングの幅広いモデルを取り揃えており、あらゆるニーズや技術仕様に対応し、高精度と高性能を保証します。 ...

... リノギア玉軸受は、あらゆる方向からの高アキシアル荷重、高ラジアル荷重に対応し、市場の様々な用途に適応することができます。レノギア玉軸受は、サイズが大きく、高速回転が可能です。 リノギアでは、お客様や業界のニーズに合わせ、8点接触のボールベアリングを製造しています。複列ラジアルアンギュラ玉軸受は、軌道面が両方向のアキシャル荷重を受けるように設計されています。 カスタマイズボールベアリング リノギアでは、ボールベアリングの幅広いモデルを取り揃えており、あらゆるニーズや技術仕様に対応し、高精度と高性能を保証します。 ...

... リノギア複列玉軸受は、高荷重を支える能力に対するより高い要求を満たすように設計されており、非常に厳しい使用条件下でも精度と高い性能を保証します。 リノギアでは、幅広いボールベアリングモデルを取り揃えており、あらゆるニーズや技術仕様に対応し、高精度と高性能を保証します。 ...

内径: 5 mm - 120 mm
外部の直径: 13 mm - 180 mm
幅: 4 mm - 28 mm

... GMNは、標準サイズS、SM、KHのスピンドルボールベアリングで、サイズ、タイプ、デザインの完全な範囲を提供します。 GMNは、その幅広い製品群に基づいて、様々な操作関連の要件に対応する高品質でコスト効率の高いスピンドルベアリングソリューションを提供します。 スピンドルボールベアリングの一般的な特徴 以下の特性は、すべての標準サイズと、潤滑および分離可能なスピンドルボールベアリングに適用されます。 公称接触角15°～25 力はこの接触角で1つの軌道面から別の軌道面に伝達される。 ...

内径: 5 mm - 120 mm
外部の直径: 14 mm - 180 mm
幅: 5 mm - 28 mm

... GMNは、標準サイズS、SM、KHのスピンドルボールベアリングで、サイズ、タイプ、デザインの完全な範囲を提供します。 GMNは、その幅広い製品群に基づいて、様々な操作関連の要件に対応する高品質でコスト効率の高いスピンドルベアリングソリューションを提供します。 スピンドルボールベアリングの一般的な特徴 以下の特性は、すべての標準サイズと、潤滑および分離可能なスピンドルボールベアリングに適用されます。 公称接触角15°～25 力はこの接触角で1つの軌道面から別の軌道面に伝達される。 ...

内径: 5 mm - 75 mm
外部の直径: 22 mm - 110 mm
幅: 6 mm - 20 mm

... GMNは、標準サイズS、SM、KHのスピンドルボールベアリングで、サイズ、タイプ、デザインの完全な範囲を提供します。 GMNは、その幅広い製品群に基づいて、様々な操作関連の要求に対して、高品質でコスト効率の良いスピンドルベアリングソリューションを提供します。 GMN KHシリーズは、最適化された軸受形状により、回転数、寿命、費用対効果において優れた特性を備えています。 密閉型：グリース寿命潤滑（標準潤滑Lubcon HS Turmogrease L252または顧客仕様のグリース）付き ...

内径: 0.44 in - 2.5 in
外部の直径: 1 in - 8 in
幅: 0.781 in - 3 in

... PCRシリーズは、円すいころ軸受や深溝玉軸受を使用し、アキシャル荷重とラジアル荷重の両方に対応するように設計されています。標準的な針状ころ軸受ではスラスト荷重に対応できない場合に使用します。 ...

内径: 0.44 in - 2.5 in
外部の直径: 1 in - 8 in
幅: 0.781 in - 3 in

... FCRシリーズは、円すいころ軸受や深溝玉軸受を使用し、アキシャル荷重とラジアル荷重の両方に対応できるように設計された軸受です。標準的な針状ころ軸受ではスラスト荷重に対応できない場合に使用します。 ...

内径: 0.44 in - 2.5 in
外部の直径: 1.5 in - 8.5 in
幅: 0.781 in - 3 in

... VCRシリーズは、円すいころ軸受や深溝玉軸受を使用し、アキシャル荷重とラジアル荷重の両方に対応できるよう設計されています。標準的な針状ころ軸受ではスラスト荷重に対応できない場合に使用します。 ...

内径: 4 mm - 45 mm
外部の直径: 13 mm - 90 mm
幅: 4 mm - 19 mm

... カムローラーは、ボールベアリングのトラックローラーとも呼ばれます。分離不可能な単列または複列の玉軸受で、外輪が厚い。 非常に高いラジアル荷重に耐えるだけでなく、両方向のアキシャル荷重にも耐えることができる。 カムローラーは高い放射状の負荷および軸負荷によって引き起こされるわずかなミスアラインメントおよび傾向がある操作を支え、高速性能である特定の利点があることができる。 技術情報 特徴 用途 THBカムローラーのシリーズとバリエーション THB玉軸受トラックローラーの種類 THBのカムローラーには、単列玉軸受のトラックローラーと複列玉軸受のトラックローラーの2種類があります。 単列品には以下の機種があります。LR6、LR60、LR2。 複列の製品には、次のモデルがあります。LR50、LR52、LR53があります。 カムローラーには、内輪付きカムローラー、サポートボルト付きカムローラー、外輪にプラスチックカバーが付いたカムローラーなどがあります。カムローラーの構造には、外輪、内輪ボール、ナイロンケージがあり、外面はクラウニングまたはシリンドリカルになっています。 THBボールベアリングトラックローラーのサイズ範囲 単列ボールベアリングのローラーのサイズ範囲は、内径4～45mm、外径13～90mm、幅4～19mmです。 複列玉軸受ローラーのサイズ範囲は：内径5～40mm、外径17～100mm、幅7～36.5mmです。 ...

... 自動調心ころ軸受は、厳しい環境や使用条件に適応でき、主に非常に重いラジアル荷重と重いアキシアル荷重に耐えるように設計されており、非常に高い耐衝撃荷重性を持ち、設置軸がずれていても自動調心機能によって全負荷を実現することができる。 外輪は、2列のローラーが共通の球面軌道面を有している。このため、広い振り角範囲で自動調心が可能であり、軸の調心誤差を一定範囲内で許容することができる。 自動調心ころ軸受 この軸受は、一般に2列で設計されています。2列のころの外輪は、共通の球面軌道面をもちます。軸受座の軸と2つの軸との正確な同心度が得られない場合、その構造設計は実用上非常に重要な意味をもちます。 ...

内径: 25 mm
外部の直径: 62 mm
幅: 17 mm

内径: 1.5 mm - 10 mm
外部の直径: 4 mm - 19 mm
幅: 1.8 mm - 7 mm

ラジアルベアリングは最も一般的な軸受であらゆる範囲の精密回転機構部に使用されております 工作機械・ ワイヤーガイド 半導体実装装置・ボールネジ軸受

内径: 3 mm - 12 mm
外部の直径: 3.2 mm - 12.2 mm

... スラスト軸受は、軸方向の荷重を受けて回転する軸受です。CRTタイプとSSTタイプにはボール転動溝が付いています。 CRTタイプの材質SUJ2 SSTタイプの材料です。SUS44OC 潤滑剤。オリジン純正オイル お客様のご要望にお応えして、当社のスラストベアリング（パイプジョイントに使用されているもの）を非分離型にしました。 工作機械、ワイヤーガード 半導体製造装置、ボールねじ軸受ベルト搬送機構 ...

内径: 2 mm - 6 mm
外部の直径: 7 mm - 20 mm

外輪溝付きベアリングは、ベアリングの外輪に色々な形状の溝を付け、ワイヤー、ベイトなどをガイドするために使用されます。ベアリングの外輪にプーリを取り付けたものに比べて、外輪を直接加工しているため、コンパクトな設計が可能です。

内径: 10 mm - 20 mm
外部の直径: 26 mm - 52 mm
幅: 7 mm - 15 mm