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油圧制御アクチュエータは、蒸気・ガスタービンで使用されます。内蔵プロセスバルブは、内部または外部クイックスイッチ作動装置で作動します。さらにドライブは位置決め(制御)に使用され、内部または外部の上位クイックスイッチ作動装置を使用します。
Bosch Rexroth - Mobile Hydraulics and Electronics
圧力: 1 bar - 10 bar
ロッド径: 10, 20, 7, 30, 50 mm
回転角度: 0 ° - 190 °
... シリーズQRロータリーアクチュエータは、ダブルピストンを備えたシリンダで、高い安定性と正確な回転運動を確保しながら、高いトルクを供給することができます。回転角度は、回転テーブルの片側に配置された調整ボルトまたは油圧アブソーバーにより、0°~190°の間で簡単に任意に設定することができます。ショックアブソーバーの使用により、調整ボルトを使用した場合よりも2~5倍の運動エネルギーを減衰させることができます。回転テーブルはコンパクトで、負荷を直接取り付けることができます。コンパクトな設計、軽さ、EOATとの組み合わせの容易さにより、これらのアクチュエータは、組立・包装分野や、物体の移送、傾斜、回転を必要とするあらゆる用途での使用に特に適しています。 材質 ...
ストローク: 150 mm
推進力: 340, 1,300 N
速度: 75, 52 mm/s
... Electrak 1(SP)リニアアクチュエーター Electrak® 1アクチュエータは、完全な自己完結型で、屋内外での使用のために密閉されています。 機能的には、これらのモデルは、同等のサイズの油圧または空圧シリンダと簡単に交換できます。 断続的な用途で使用されるElectrak 1アクチュエータは、極端な温度や湿度を含む最も厳しい動作条件においても、一貫した再現性のある性能を発揮します。 Electrak 1(SP)の特徴 - アルミニウム/亜鉛の耐腐食性ハウジング - ...
ストローク: 0 mm - 2,008 mm
ロッド径: 25, 32, 40, 50 mm
推進力: 10,000 N - 60,000 N
... 精密リニアアクチュエーターは、クリーンで効率的な流体駆動の代替品として選ばれることが多く、連続運転が必要なアプリケーションで高い性能を発揮するように設計されています。電動アクチュエータの中で最も高い推力と速度を提供し、最大の処理能力を持つよりコンパクトな機械を設計することができます。 なぜトムソンの精密リニアアクチュエータなのか? Thomsonの精密リニアアクチュエータは、業界最長のストローク長、シンプルで信頼性の高いRediMount™システムによる独自のモーターの取り付け、製品のカスタマイズオプションを提供します。これらのアクチュエータは、必要なときにのみエネルギーを引き出し、空気圧よりも静かに動作します。すべての精密リニアアクチュエーターは、最小限のメンテナンスで済むように設計されています。摩耗によって交換が必要になる部品はなく、定期的な潤滑が必要になるのは、アクチュエータが過酷で頻繁に動作する用途に限られます。 カスタマイズオプション カスタマイズは私たちの強みの一つであり、これまでに数多くのオンリーワンのユニットを作ってきました。特殊なストローク、ユニークなマウントブラケットなど、標準品では対応できないことでも、当社のエンジニアがお客様のアプリケーションに最適なソリューションを提案します。 ...
圧力: 3 bar - 7 bar
推進力: 74 N - 450 N
トルク: 1.8, 4.6, 0.9 Nm
... ダブルラックアンドプレイテイクアップを採用したアクチュエータです。 回転角度は0°から180°まで調整可能です。 このロータリーアクチュエータは、機械式停止装置付き、またはサイズによっては油圧式減速機付きで供給することができます。 また、より大きな運動エネルギーを持つ外部油圧式減速機付きのバージョンもあります。 ターンテーブルと本体下部には、典型的なVロックのアリ溝と溝があります。 引き込み式の磁気センサーを挿入するための溝が左右に2つあります。 フランジにはエアーパイプや電源ケーブル用の穴があります。 注:フローマイクロレギュレーターの使用を常に推奨しています。アクチュエータのセットアップの際には、まずマイクロレギュレーターを「閉」にして、必要な速度に達するまで徐々に「開」にしてください。 1パッケージあたりの数量:0 最小発注量0 単位:個 機能的な呼称アクチュエーター ...
ボア径: 16 mm - 40 mm
圧力: 3 bar - 7 bar
推進力: 74 N - 560 N
... デュアルラックアクチュエーター、摩耗自動調整機能付き。油圧ショックアブソーバは外部に配置され、回転軸からの距離が内部ショックアブソーバよりかなり離れています。そのため、吸収できる運動エネルギーは4~8倍となります。また、調整ネジがないため、長さを短くすることができます。90°と180°のバージョンがあります。格納式の磁気近接センサーを固定するための溝を、片側2個ずつ本体に設けています。フランジにはエア配管や電源ケーブルを通すための穴が開けられています。 注)流量調整用マイクロレギュレーターの使用を推奨します。 アクチュエーターのセットアップの際には、まずマイクロレギュレーターを「閉」にして、必要な速度に達するまで徐々に「開」にしてください。 1パッケージあたりの数量:0 最小発注量0 単位:個 アクチュエーター ハンドリングボア(mm):2x16 ...
圧力: 3 bar - 7 bar
推進力: 74 N - 450 N
トルク: 1.8, 0.9, 4.6 Nm
... ダブルラックアンドプレイテイクアップを採用したアクチュエータです。 油圧式減速機は外部に取り付けられており、内部減速機と比較して回転軸から大きな距離で作用する。 このため、吸収できる運動エネルギーは内蔵型減速機の4~8倍となる。 調整ネジがないため、長手方向の寸法を小さくすることができます。 90°回転と180°回転のバージョンがあります。 ターンテーブルと本体下部には、典型的なV-Lockのアリ溝と溝があります。 引き込み式磁気センサーを挿入するための溝が左右に2つあります。 フランジには、エアーパイプや電源ケーブル用の穴があります。 注:流量マイクロレギュレータの使用を推奨します。 設定時は、マイクロレギュレーターを閉じた状態から始め、徐々に開いていき、希望の速度になるようにします。 1パッケージあたりの数量:0 最小発注量0 単位:個 ...
ストローク: 100 mm - 1,000 mm
ボア径: 50 mm - 300 mm
圧力: 3.5, 210, 14 bar
... ムーグのシングルエンド電動油圧サーボアクチュエータは、構造試験やシミュレーション用途に最もよく使用されています。その他のソリューションとして、マテリアルハンドリング施設など、さまざまな工業生産用途もあります。 - 高性能モーションプロファイルに最適 - 堅牢な設計による低メンテナンスエンジニアリングにより、長期的で低コストのソリューションを提供します。 - 標準オプションには、8種類の力オプションと4種類のストローク長が含まれます。 - カスタマイズ構成用の「ビルディングブロック」コンポーネントとして使用可能 ムーグの電動油圧サーボアクチュエータは、油冷ポリマーベアリングを採用しており、他のアクチュエータ技術に比べて側方負荷容量が向上しています。これらの疲労定格アクチュエータは、自動車試験、構造物試験、疲労試験、振動試験システムなど、さまざまな単軸および多軸用途で高い性能と柔軟性を発揮します。 ...
... 蒸気タービンおよびガスタービン用油圧アクチュエータ プロセスバルブ用アクチュエータ、高速スイッチングによる内部または外部トリガー付き 位置決め(制御)用プロセスバルブ用アクチュエータで、高速スイッチングの内部または外部トリガーが重畳されているもの 特徴 電気油圧式位置制御によるピストンロッドの位置決め スプリングサポートによるクイッククローズ機能の追加 ファストクロージング時の最大クロージングスピードを制限。 SIL3対応バージョン(IEC 61508/61511に基づく) 受入試験証明書3.1(EN ...
Bosch Rexroth Hägglunds Products and Solutions
ストローク: 300 mm - 5,000 mm
推進力: 300 N - 2,000 N
トルク: 0 Nm - 0 Nm
ジップチェーンアクチュエータ®は、ジップチェーンを使った直動機器として製品化したものです。 ジップチェーンとは、2本のチェーンがジッパーのように噛み合い、1本の強固な棒状になり「押し・引き」ができる当社独自開発のチェーンです。 2022年秋 ジップチェーンアクチュエータ【中・大形サイズ】の対応を開始。
圧力: 3 psi
トルク: 1.24 Nm - 9.38 Nm
回転角度: 180, 360 °
... Helac L10シリーズは、最も小型でコンパクトなヘリカルロータリーアクチュエータです。スペースが限られているアプリケーションに最適な超小型のL10シリーズは、180°または360°の回転で非常に高いスラスト容量と高い耐衝撃性を備えています。 Parker Helac Ll O Series Compact Hydraulic Rotary Actuator は、最も小型でコンパクトなヘリカル式油圧アクチュエータです。理想的な この超小型のLl Oシリーズは、非常に高いスラスト能力を持ち、フランジ取り付け可能な円筒形デザインです。 をフランジ取付で実現しました。油圧スライド式ヘリカルスプライン技術により、セルフロックがなく、高い耐衝撃性と高い保持トルクを実現。 高い耐衝撃性と保持トルクを提供します。回転機器、取付金具、耐荷重構造として機能するLl ...
Parker Cylinder Division Europe
ストローク: 80 mm - 250 mm
推進力: 4.5 kN - 12.5 kN
速度: 0.03 m/s
... L7.101リニアアクチュエータRH 1250 L7.101リニアアクチュエータRH 1250最大リフティング力4.5 〜250ミリメートル 手動油圧バージョン ポンプストローク100ミリメートル7.. 22 降下速度:約4s/100ミリメートルの 操作:フットペダルまたはハンドレバー ...
圧力: 10 bar - 250 bar
推進力: 1.45 kN - 256.25 kN
トルク: 180 Nm - 250,000 Nm
... 非常にパワフルでスケーラブル 一目でわかるメリット -コンパクトで頑丈 -耐摩耗性 -効率的なエンドクッション -ドライブシャフトの基準位置が調整可能 -角度調整 ± 5 リファレンス ロータリーアクチュエータの中で SM4 は、「ヘリカルギア」の原理で動作する最大 250 bar の動作圧を持つロータ リーアクチュエータです。非常に小さな設置スペースで回転動作や限定的な回転動作を実行できるロータリユニットを、これまで何度お探しでしたか?頻繁に?もしそうなら、エックカートは現在の250barロータリーアクチュエータ、小型でコンパクトなSM4で完璧なソリューションを提供することができます。 ...
Eckart
トルク: 15 ft.lb
ストローク: 20 mm - 260 mm
推進力: 1.5 kN - 200 kN
速度: 2 mm/s - 40 mm/s
... Reineke RKA 電気油圧アクチュエータは自己完結型アクチュエータです。 モーターポンプユニット、ピストン、サーボバルブ、比例制御弁などの関連部品や機械的フィードバックはすべてコンテナ内に取り付けられています。 これらのコンポーネント間のすべての配管は、コンテナ内にあり、したがって、完全に密閉されたシステムです。 ...
Reineke
... カーライルブレーキ&フリクションのリンク制御ブレーキアクチュエータは、カーライルの50年にわたるアクチュエータ設計と開発の専門知識を活用し、自動車メーカーにブレーキシステム開発の理想的な入り口を提供します。このシンプルで経済的なアクチュエータは、サービスブレーキとパークブレーキの両方に使用でき、機械式リンク入力または油圧スレーブシリンダーで制御することが可能です。 製品詳細 幅広いアクチュエータサイズ、ランプ角度、プルロッドにより、車両のブレーキシステム性能を迅速かつ簡単に最適化可能 トルクピンまたはリアクションラグハウジングの装着が可能 ダストエクスクルーサーとガータースプリングを供給してアクスル取り付けを完了することができます。 ドライおよびウェットブレーキシステムに対応した設計が可能 ...
... カーライルブレーキ&フリクションのウェッジコントロールブレーキアクチュエーターは、ブレーキパックの摩耗に伴うブレーキ効率の安定化により、リンクコントロールアクチュエーターからのアップグレードを可能にし、車両のライフタイムを通じてドライバーに一貫したペダルフィーリングを提供するよう設計されています。ウェッジの設計は、プッシュ式とプル式の両方に設定できるため、自動車メーカーは車軸上のブレーキシステムのパッケージングを最適化することができます。 その他の製品詳細 幅広いアクチュエータサイズ、ウェッジ角度、ランプ角度、プルロッドにより、車両のブレーキシステム性能を迅速かつ簡単に最適化することが可能 トルクピンまたはリアクションラグハウジングの装着が可能 プッシュおよびプル操作のための構成可能 ダストエクスクルーサーとガータースプリングは、アクスルの取り付けを完了するために提供することができます。 ...
... マルチサーボアクチュエータ Carlisle Brake & Frictionのマルチサーボブレーキアクチュエータは、リンクとウェッジ制御のアクチュエータから、所定のブレーキトルクで最大50%のプルロッド移動量の削減を実現し、自動車メーカーにアップグレードを提案するために開発されました。自動車メーカーは、この移動量削減を利用して、(ウェットブレーキの寄生抵抗の減少による)車両の燃料消費量の削減、またはペダル移動量の削減によるドライバーの快適性の向上やドライバー体験の改善などのメリットを顧客に提供することができます。 その他の製品詳細 幅広いアクチュエータサイズ、ウェッジ角、ランプ角により、車両のブレーキシステム性能を迅速かつ簡単に最適化可能 プッシュ操作とプル操作に対応した構成が可能 アクスルの取り付けを完了するために、ダストエクスクルーサーとガータースプリングを供給することが可能 ...
... チューブI.D:φ32、φ40(mm)、ボディは陽極酸化アルミニウム合金で製造され、調和のとれた美的発展を見ながらデザインされています。 ボディは陽極酸化アルミニウム合金で製造され、調和のとれた美的発展を見て設計されています。 炭素鋼から製造されたピニオンとラックは、機構内のバックラッシュを低減します。 回転調整ネジ。 ...
ストローク: 2 in - 7.8 in
トルク: 50 ft.lb - 900 ft.lb
周囲温度: -13 °C - 122 °C
... マグネテックアクチュエータは、油圧ポンプ、配管、シリンダ、ピストンを駆動する電動モータから構成され、油圧システムの基本要素を一体化した電気油圧機器です。 アクチュエータの機能は、電気エネルギーを油圧で機械的な力に変換し、ピストンストローク全体を通して滑らかな直進推力を発生させることです。主にMBT、MST、SDTのようなスプリングセットブレーキの解除に使用されます。 アクチュエータには3つのタイプがあります: AC三相(Edタイプ) AC三相防爆形(EdFタイプ) DC(Egタイプ) MagnetekはEdタイプの60Hzアクチュエータを208VAC, ...
ストローク: 40 mm
圧力: 125 bar
トルク: 0 Nm - 25 Nm
... 油圧ロータリーアクチュエータは、油圧による回転を生成する必要がある領域で使用されます。 パワーユニットの内部では、油圧駆動の直線運動が回転運動に変換されます。 油圧ロータリーアクチュエータは、作業プロセス全体で高いトルクを提供し、追加の持ち上げ機構は必要ありません。 動作とトルクは、作業活動中に一定です。 油圧システムの高い力密度のために、それ以上のスペースの問題なしに建設に実装することができます。 ...
ストローク: 0 mm - 2,000 mm
推進力: 40 kN
速度: 0.01 m/s - 2 m/s
推進力: 10 kN
... Power-Packerの自己完結型 MK5 油圧アクチュエータは、広範囲の患者ハンドリングおよび持ち上げ装置に対応する、信頼性が高く費用対効果の高いソリューションです。 そのスマートで直感的なデザインは、ポンプ、シリンダー、バルブ、リザーバを1つのコンパクトでメンテナンスフリーのユニットに組み合わせ、何年もの間トラブルのない操作と信頼性の高い性能を提供します。 MK5 油圧アクチュエータには、患者の体重から独立した滑らかな降下を保証するために、設置された圧力リリーフおよびフロー制御バルブが含まれています。 ...
Power-Packer
推進力: 8.5 kN - 14 kN
Power-Packer
... 電気油圧 MMCは、最も革新的な医療アプリケーションで複数の動きを操作するように設計された信頼性の高いシステムです。 これは、電気油圧システムと手動油圧システムの必要性を兼ね備え、電源が故障した場合に最大 4つの手動バックアップ機能を備えています。 このシステムは、ユーザが、ハンドセットによって操作されるセレクタを用いて、どのシリンダを操作するかを選択することを可能にする。 セレクタはポンプに組み込まれているため、スペースと重量が少なくなります。 利用可能なすべての複動シリンダを組み合わせることができ、お客様のアプリケーションに最適なシステムを柔軟に作成できます。 ...
Power-Packer
ストローク: 0.125 in - 120 in
ボア径: 1.5 in - 8 in
圧力: 250 psi
... FMシリーズシリンダーは、市場で最も汎用性の高いシリンダーの一つです。 両端に4つのタップ穴があり、ヘッドエンドはフラッシュスリーブナット構造になっています。 FMシリーズのマウントキットは、基本的なシリンダーをリアピボットマウントやフランジマウントに変換するため、マウントを変更するだけで異なるアプリケーションに使用することができます。 -内径サイズ 1-1/2", 2", 2-1/2", 3-1/4", 4", 5", 6", 8" -旧式のNFPAメーカーのシリンダーと互換性があります。 -ボルトオン式のNFPAマウントキットが数種類用意されています。 -フラッシュマウント機能により、NFPA仕様の中で最もコンパクトな設計を実現。 -標準ロッドとオーバーサイズロッドが利用可能。 -BPおよびFCオプションにより、Tough-Duty(TDシリーズ)デザインに変換可能。 ...
Bimba
推進力: 12.5 kN - 100 kN
... ALBERT SDAは、高剛性でありながらモジュール化されたダイレクトドライブ方式のリニアアクチュエータです。このアクチュエーターは、より速いリニアスピードと高負荷条件での高デューティーで動作させることができます。SDAはシングルドライブのリニアアクチュエータとして使用することができます。また、軸間の同期を取りながら高精度のモーションコントロールが可能なため、SDAは多軸システムの一部としても最適です。 SDAシリーズは4種類のサイズと豊富なアクセサリーを取り揃えています。SDAシリーズはモジュール式なので、アプリケーションの要求に合わせて構成を変更することが可能です。 SDAは、完全密封されたハウジングと堅牢なアキシャル/ラジアルベアリング、そして生涯潤滑を備えた堅牢な構造となっています。ハウジングに取り付けられたピボットブラケットと様々なスピンドルエンドにより、ピボット動作が可能です。SDAは電気機械式のリニアソリューションであるため、油圧・空圧シリンダーのような油漏れや空気漏れの心配はありません。 SDAはモジュラー構造になっており、様々なモータを接続するためのフランジやベルハウジング、カップリングが用意されています。直線速度が速く、負荷能力が高い場合には、ボールネジ仕様も用意されています。 付属品:トラベルリミッター、回転防止、安全ナット、ピボットマウント、カップリング、モーターアダプター、各種スピンドルエンド。 ...
ストローク: 1 in - 12 in
圧力: 150, 500 psi
... エア駆動の機械に油圧の制御性、剛性、パワーを付加します。 エア駆動の機械が油圧の剛性とスムーズな制御を必要とする場合、マルチパワーブースターが最適な選択肢となります。この便利でコンパクトな低コストのユニットは、様々な用途で他の気体や液体の圧力を上げるためにショップエアを使用します。比較的少量の高圧流体が断続的に必要な場合、ブースターは連続的に作動する油圧システムより優れています。また、高圧を長時間維持しなければならない場合にも理想的です。ブースターがストロークした後は、それ以上のエネルギー入力は必要なく、熱の蓄積もありません。 ブースターは、最大150psiのショップ・エアまたはその他の適合ガスで作動し、出力はオイル、液体、エアまたはガスにすることができます。出力端で媒体を圧縮するために複数のピストンを使用し、ブースターは出力圧力を最大500psiまで上げます。ボアサイズ、ストローク、力率、調整入力空気圧の適切な組み合わせにより、正確な出力圧力と量を達成し、維持することができます。 マルチパワーブースターには、2つのバージョンがあります。 BAシリーズ。このシリーズは、ブースターへの入力が重力で供給される流体または大気圧のガスであるシステムに適しています。ブースターには、操作用の四方弁が必要です。 シリーズBP。このシリーズは、ブースターへの入力が加圧された流体または気体であるシステムに使用することができます。このユニットには、操作のために三方空気弁が必要です。 ...
ストローク: 9.5 mm
圧力: 25, 2 bar
推進力: 450, 1,000 N
... 油圧シリンダを変速に使用する場合、高速で正確な変速プロセスだけでなく、電子的に感知可能な静止位置や、システム故障時の動作が定義されていることも必要です。リンデハイドロリクスのアクチュエータは、これらの特性をすべて兼ね備え、堅牢かつコンパクトなハウジングに収納されています。 また、従来の接続方式に対応するシフトロッドも用意されており、簡単に導入できるよう、すべての要件を満たしています。詳細は「Shift in Motion」のページをご覧ください。 メリット ...
トルク: 0 Nm - 5,687 Nm
... MICO, Inc.は、CNHオフハイウェイ、ヘビーデューティ駆動車軸に直接設置するための油圧ブレーキアクチュエータを製造しています。 CNH駆動車軸には、一体型機械式プルロッドによって操作される内部ブレーキが含まれています。 MICO油圧ブレーキアクチュエータは、プルロッドに直接取り付けられ、アクスルブレーキの適用と解放のための油圧制御を提供します。 ...
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