ロータリーシリンダ

トルク: min 192.0 Nm

圧力: 0 psi - 3,000 psi
回転角度: 90, 180, 360, 450 °
周囲温度: -40 °C - 121 °C

... HTR シリーズは、最も要求の厳しい量産アプリケーションに理想的な多くの機能を備えています。HTRシリーズは、アクチュエータが同時にトルクを伝達し、ラインシャフトまたは負荷を支持する一体型の機械部品として使用することができます。 HTR Sériés ロータリーアクチュエータは、このアクチュエータを最も要求の厳しい高生産アプリケーションのための堅牢で理想的なものにする多くの油圧および機械的機能を備えています。これらの特徴は次のものを含んでいます：高負荷能力の円すいころ軸受、クロム合金鋼のラックとピニオンギアセット、高強度のダクタイル鋳鉄または鋼製ハウジング、および実績のあるパーカー・ハニフィンのシリンダーコンポーネント。HTRセリエスのアクチュエータは、自動車製造機械、工作機械、プラスチック・ゴム加工機械、基礎金属製造機械、マテハン機械などに採用されています。 HTRセリエスのアクチュエータは、トルクの伝達とラインシャフトや負荷の支持を同時に行うことができるように、機械の内部コンポーネントとして使用することができます。このような配置では、1セットの外部サポートベアリングが不要になります。オプションのクッションは、外部荷重を減速させるために組み込むことができ、ショックアブソーバーやブレーキのような外部デセール装置を必要としません。さらに、中空シャフトを使用することで、追加のカップリングが不要になり、機械の設置を簡素化することができます。これは、スクエアシャフトキーを使用するか、必要に応じてハウジングに穴を開けてタップし、様々なブラケットを取り付けることができます。簡単なメンテナンスのために、操作部を機械に取り付けたままピストンシールを点検・交換することができます。 ...

ボア径: 32 mm - 125 mm
圧力: 1 bar - 10 bar
推進力: 100 N - 300 N

... 69シリーズロータリーシリンダは7種類の口径があり、幅広い操作要件を満たすことができます。 調整ネジにより、ピニオンとラック間の遊びの一部を回復することが可能です。 ヘッドには、回転を±5°調整できるネジがあります。 材質 - エンドブロック/チューブ/ボディ = AL ラック = スチール ラックガイドシュー＝アセタール樹脂 ピニオン = 焼入れスチール シール = NBR 取り付け方法 - ISO 15552シリンダー用ブラケットを使用し、中央の本体にネジ穴を開ける。 流体 ...

ボア径: 50 mm - 100 mm
圧力: 0.5 bar - 10 bar
トルク: 2.08 Nm - 166.34 Nm

... シリーズ30ロータリーシリンダーは、特殊なアルミニウムプロファイルで作られています。 コンパクトな寸法とすっきりとしたラインにより、美しい外観を実現しています。 ユニークな耐摩耗ガイドブロックは、ユニットの寿命を延ばします。 回転には位置決めギアが付いています。 ヘッドには、回転を± 5°調整できるネジがあります。 材質 - アルミニウム製本体とエンドブロック - NBRシール - その他の部品 - 焼入れ鋼 取付け - 本体の穴により取付け 取り付け - 任意の位置 流体 ...

トルク: 20 Nm
周囲温度: -25 °C - 65 °C

... ロータリアクチュエータ DGBのロータリーアクチュエータは、DCモータとギアボックスの組み合わせにより、双方向のシャフト回転を必要とするアプリケーションに対応しています。これらのアクチュエータには、さまざまな取り付け方法があり、過負荷から保護するための負荷制限クラッチが搭載されています。出力軸が二重になっているものや、マニュアルオーバーライド、クレビスマウントなどのデザインがあります。 DGBロータリアクチュエータの特長 - 保持ブレーキ - 過負荷クラッチ - ...

圧力: 3 bar - 7 bar
トルク: 0.15 Nm - 247 Nm
回転角度: 90 °

... 回転角度は固定と調整可能 1枚羽根と2枚羽根の構造 媒体： - 圧縮空気 ポートサイズ: - M5 動作： - 複動 ...

圧力: 3 bar - 7 bar
トルク: 0.15 Nm - 247 Nm
回転角度: 90 °

... 回転角度は固定と調整可能 1枚羽根と2枚羽根の構造 媒体： - 圧縮空気 ポートサイズ： - M5 ...

圧力: 2 bar - 10 bar
トルク: 5.8 Nm
回転角度: 90 ° - 270 °

... 1枚羽根と2枚羽根の構造 媒体： - 圧縮空気 ポートサイズ： - G1/8 材質 - ベアリング: - 焼結青銅 ...

トルク: 1.2, 3.7, 9 Nm
回転角度: 30 ° - 180 °
周囲温度: 5 °C - 50 °C

... 一体型空圧シリンダーによるモータリゼーション ラック＆ピニオンシステムによる駆動 調整可能なメカニカルストップ 油圧式ショックアブソーバー 誘導センサー オプション エアストップによる中間位置 マニピュレーターアームの手首 これらの回転モジュールは、例えばマニピュレーターアームの手首、コンベア上の部品回転装置、振動マニピュレーターの回転軸などです。一般的には、部品を把持するグリッパーを回転させます。 これらのモジュールには油圧ダンパーと誘導センサーが装備され、回転案内は2つのボールベアリングによって確保されているため、このモジュールはあらゆる方向で使用することができ、たとえ中心から外れた可搬重量でも使用することができます。 ストロークエンドに角遊びのないロータリーシリンダー プレートの下に配置されたエンドストップにより、ラック＆ピニオン・トランスミッションにショックがなく、ストロークの終わりに角遊びがありません。角遊びがないため、2ポジションの組立や精密な位置決め用途に使用でき、ラックピニオンシステムに衝撃がないため、モジュールの寿命が延びます。 取り付けインターフェースにより、空気圧ハンドリングアセンブリに組み込むことができます。 中間位置付きロータリーモジュール 中間位置はオプションとしてご利用いただけます。これは、カウンターシリンダーによる空圧停止で、あらかじめ定義された位置（± ...

ボア径: 32 mm - 100 mm
圧力: 1 bar - 10 bar
トルク: 1.2 Nm - 26.35 Nm

... 流体 フィルター付き、潤滑油付きの圧縮空気、および無潤滑空気。 機能 雄ピニオンとクッションと磁石の複動式。 メス接続のクッションと磁石の複動式。 ...

ストローク: 32 mm - 125 mm

... 連続使用後のピニオンクリアランスを低減するための専用ラックレギュレーションシステム 角度調整システム（-5°/+5°）により、最大の使用精度を保証します。 ピニオンに適用される優れたアキシャル荷重値とトルク 最大の機械的抵抗を得るためにピニオンに特殊処理を施しています。 エアワークの回転シリンダは、空圧シリンダに代表される直線的な動きを、トルクを備えた回転運動に変換するために設計されています。 それらは空気のクッションと供給され、スピンの角度は約10°の調整が可能です。 ガイドによる特殊な規制により、ピニオンとラックのクリアランスを小さくしています。 必要に応じてカスタムローテーションが可能です。 ...

ストローク: 75 mm - 185 mm
ボア径: 65, 42, 45, 55, 55.5 mm
圧力: 0 bar - 100 bar

... リフティングシリンダー「Tシリーズ」は、農業・建設車両向け 当社の生産する油圧アクチュエータの中には、農業用車両、土木作業用車両、フォークリフトに適したプランジャリフティングシリンダTシリーズがあります。 この油圧アクチュエータは、機械と人間の関わりを最小限にすることで、運転プロセス全体を自動化します。油圧シリンダは制御されたエネルギーを駆動システムに供給し、ドライバーは中速の条件下で最小限の努力でステアリングホイールを回すことができます。この努力は、車両がゆっくりと動いているときや停止しているときにも、かなり軽減されます。アクチュエータの油圧は、機械の機械的な動作を容易にし、直線運動、振動運動、回転運動の面で最適な出力を提供します。 単動形リフティングプランジャシリンダ ...

ストローク: 0 mm - 300 mm
ボア径: 40 mm - 75 mm
圧力: 120 bar

... 当社の油圧アクチュエータの中には、農業用車両、土木車両、フォークリフト用のフォークステアリングシリンダであるDEK-FORKLIFEシリーズがあります。 この油圧アクチュエータは、機械と人間の関わりを最小限にすることにより、運転プロセス全体を自動化します。油圧シリンダーが制御されたエネルギーを駆動システムに供給するため、ドライバーは中速の条件下で最小限の労力でステアリングホイールを回転させることができます。この努力は、車両がゆっくりと動いているときや停止しているときにも、かなり軽減されます。アクチュエータの油圧は、機械の機械的な動作を容易にし、直線的、振動的または回転的な動作の観点から最適な出力を提供します。 DEK-FORKLIFTシリーズ油圧アクチュエータ：特徴 DEK-FORKLIFTシリーズの油圧フォークステアリングシリンダは農業および建設車両（トラクタ、土木車両、バックホーローダ、ダンプトラック、ホイールローダ、グレーダ、自治体車両、フォークリフト）のために設計されています。 主な特徴は以下の通りです。 硬化ステム ロッドガイドシステムは金属製またはリング付き ステンレス鋼製ロッド ASTM ...

ストローク: 0 mm - 140 mm
ボア径: 60, 80, 50 mm
圧力: 200 bar

... DEシリーズの油圧アクチュエータは、農業用車両、土木車両、フォークリフト用に設計されています。 フロントヒッチ付複動バランス型油圧リフティングシリンダを製造しています。農業用車両、土木用車両、フォークリフトに最適です。 油圧アクチュエータは、機械と人間の相互作用を最小にすることによって、運転プロセス全体を自動化します。油圧シリンダーが制御されたエネルギーを駆動システムに供給するため、ドライバーは中速の条件下で最小限の労力でステアリングホイールを回転させることができます。この努力は、車両がゆっくりと動いているときや停止しているときにも、かなり軽減されます。アクチュエータの油圧は、機械の機械的な動作を容易にし、直線的、振動的または回転的な動作の観点から最適な出力を提供します。 フロントヒッチ昇降油圧シリンダ ...

ストローク: 3.5, 4.7, 6.5 mm

... UCR アセンブリは、3 つの要素からなるデバイスです。 1.組み合わせが異なるUSシリーズのユニット。 2.インターフェイスを接続します。 3.設定された回転角度で直進運動を回転運動に変換するピニオンギヤラック。 米国のユニットで利用可能な規則、スラストとプルの両方で、調整されたストロークの利用可能な機能、SKIPとSTOPバルブ。 構造上の特徴 単位 米国規格 アルマイト処理されたアルミニウムとカドミウムメッキされたスチールの接続インターフェース C40 ...

ストローク: 0 mm - 1,200 mm
推進力: 0 kN - 20 kN

... 仕様 スラスト( KN): 1~20 ロッド径(mm)：Φ20~Φ145 速度（mm/s）：50~2080 導入 サーボ電動シリンダの動作原理：サーボ電動シリンダはサーボモータとボールねじを一体化して設計されたモジュール製品で、サーボモータの回転運動を直線運動に変換すると同時に、サーボモータの利点を最適化し、精密な速度制御、精密な回転制御、精密なトルク制御を精密な速度制御、精密な回転制御、精密な推力制御に変換します。 これは、高精度リニアモーションシリーズのための新しい革命的な製品です。空圧シリンダー、油圧シリンダーの代替品として最適です。 用途 サーボプレス、モーションプラットフォーム、パイプラインベンチ、エンタテインメント、産業、ロットなど。 ...

... 空気圧回転シリンダ、油圧および水圧空気圧タイプP-DSO、DSO-H、DSO-HPRおよびHPL ...

... 回転シリンダ空気圧、油圧および水圧空気圧タイプP-DSO、DSO-H; DSO-HPRおよびHPL。 ...

ストローク: 10 mm - 18 mm
推進力: 745 kgf - 2,364 kgf

... 直径6、8、および10インチのモデルで入手可能 1.355インチ（34.4mm）スルーホール規格 最大5,200ポンド（2,360kg）の LDNエアシリンダー設計＆特長 マイクロセントリックLDNエアシリンダーは、高性能精密ロータリーエアベアリングアセンブリを特長としています。 エアベアリングは、硬化スチールジャーナルと高速ボールベアリングによって支えられたハウジングを組み込んでいます。 この先進的な実証済みの設計は、MicroCentricの精密製造能力と組み合わされ、比類のない性能と信頼性のエアシリンダのラインを作り出します。 ...

ストローク: 18 mm
推進力: 1,260 kgf - 2,265 kgf

ストローク: 10 mm
推進力: 745 kgf

... 直径6インチのモデルで入手可能 1.355インチ（34.4mm）スルーホール スピード最大8,000rpmの 高速モデルは、動的にバランスの取れた LDZエアシリンダー設計＆特長 マイクロセントリックLDZエアシリンダーは、高性能精密ロータリーエアベアリングアセンブリを備えています。 エアベアリングは、硬化スチールジャーナルと高速ボールベアリングによって支えられたハウジングを組み込んでいます。 この先進的な実証済みの設計は、MicroCentricの精密製造能力と組み合わされ、比類のない性能と信頼性のエアシリンダのラインを作り出します。 ...