スプリッティングマシン

妥協のない経済性 技術の最前線に立つALFING ALFINGは、モーターブロックのベアリングキャップの破砕プロセス開発のパイオニアです。2003年には、6気筒トラックエンジン用の世界初の全自動クラッキングマシンが納入されました。クラッキングプロセスでは、接合面の粗加工と仕上げ加工が不要になるため、大幅なコスト削減が可能になります。 ハイライト キャップとモーターブロックの接合面の機械加工が不要なため、従来の製造プロセスと比較して大幅なコスト削減が可能。 モーターブロックとベアリングキャップが別々に出荷されないため、物流コストが削減される。 クラック面の構造による高負荷力への対応 最適な組み立て動作 半自動または全自動生産が可能 レーザーステーション 各ベアリングキャップの2つの応力ライザーは、レーザーステーションでレーザーランスを使用して製造されます。 ストレスライザーは順次生成されます。レーザーランスはクランクボア内を移動し、インストローク時にはベアリングキャップの片側に、リターンストローク時には反対側にストレスライザーを形成します。設置されたハイテクレーザーにより、一貫したストレスライザーが保証されるため、優れた破砕結果が得られます。 クラッキングスプリットステーションでは、クラッキングマンドレルによってクラッキングが行われます。 クラッキングマンドレルは、モーターブロックのクランク内径に沿って移動します。ベアリングキャップは順次クラッキングされる。ベアリングキャップは、クラッキングプロセス中に油圧で支持されるため、両側で均等なクラックが発生します。