加工オートクレーブ

ATTSUKLAUSでは、以下の技術により、加硫用オートクレーブを製造しています。 直接蒸気法 タイヤまたはゴム部品がプラットフォームに載せられ、オートクレーブ内に導入されます。ドアが密閉され、加圧スチームが導入され、スチーム温度がプログラムされた時間だけ維持されます。さらに、圧縮空気を加えて、蒸気の温度で示される圧力以上に内圧を上げることも可能です。 第三圧法による間接蒸気 タイヤを完全に覆う「エンベロープ」と呼ばれるゴム製のカバーを設置し、エンベロープはバルブで構成され、そこから3気圧の圧力を放出します。 タイヤをオートクレーブ内に導入し、加圧用のホースを接続します。その後、オートクレーブは密閉されます。 ボイラーからの蒸気は直接導入されず、熱交換器を介して導入され、その蒸気がオートクレーブ内に導入される空気を加熱する。125℃まで温度が上がると、タイヤ内の空気室は吹き上がり、オートクレーブは加圧を開始する。そのため、タイヤとオートクレーブの間には30psi（2.1bar）の圧力差が存在する。加圧は、オートクレーブの圧力が80psi（5.5bar）、タイヤの圧力が115psi（8bar）になるまで続けられます。 その後、タイヤのカバーが4.2bar（60psi）まで加圧されます。この圧力は第3圧力と呼ばれ、より良い接着と仕上がりを可能にします。この工程の所要時間は150分です。