製品概要BR スパイクバリアは、許可された方向での車両通行を制御するための装置です。外向きまたは内向きに向けられる鋼製スパイクを装備し、指令により下がり上がりして通行を許可または遮断します。工業施設、原子力施設、空港、刑務所などの周辺防護要求に対応し、車両による強行侵入を抑止するよう設計されています。
属性- 設置スペースが限られた場所に適したコンパクト設計
- 屋外設置対応
- フランスで設計・製造
- 悪意ある行為の検知機能を統合可能
- 非接触操作(直接の手動操作不要)
詳細説明BR は、モーター室、塗装鋼製ベースボックス、高さ交互の鋼製スパイク、および縞鋼板製の走行板で構成されています。スパイクは運用要件に応じて外向きまたは内向きに設定できます。車線ごとの制御および衝撃試験に耐える設計です。
動作原理- アクセス制御システムの許可により、スパイク部が自動的に降下して車両の出入りを許可します。
- 対応通路長さ:3 m、4 m、5 m、6 m。
- 開閉サイクル:< 2 秒で高い車両流量に対応。
- 130 mm と 200 mm の交互高さのスパイクにより、低速でのタイヤ回避を抑制します。
- 主要構成:モーター室、塗装鋼製ベースボックス、鋼製スパイク、縞鋼板走行板。
デザインモーター室は RAL 2009 の塗装鋼(オレンジ)です。走行板、ベースおよびモーター室カバーは RAL 9011 の塗装鋼(黒)です。
安全性- 走行板の確実な保持には、車両は最大 10 km/h の速度で走行する必要があります。
- 本機は数十メートルの範囲で車両を確実に停止させることができ、強行突破時の重大なドライバー傷害のリスクを低減します。
装置および制御- プログラム可能論理コントローラ(PLC)で管理されます。
- 外部制御、非常用2位置スイッチ、または3ボタン(上昇、下降、非常停止)式の手動操作パネルで操作します。
- 停電や故障時の操作用に手動機械クラッチを装備しています。
オプション安全性向上のために推奨される追加機器:本体に統合された自動昇降バー、二色式信号灯、出入口の磁気ループ。
サービスとサポート予防保全および製造業者によるサポートサービスにより、装置の稼働性と正常な運用を確保できます。
仕様 / 技術仕様- 通路長さ:3 m、4 m、5 m、6 m
- 開閉サイクル:< 2 秒
- スパイク高さ:交互 130 mm と 200 mm
- 走行板が確実に保持されるための最大車速:10 km/h
- 材料:モーター室は塗装鋼(RAL 2009)、走行板/ベース/カバーは塗装鋼(RAL 9011)、鋼製スパイク、縞鋼板走行板
- 制御:PLC;外部制御または3ボタン手動パネル
- 緊急:非常用2位置スイッチ;停電時の手動機械クラッチ
- 推奨安全オプション:統合自動昇降バー、二色信号灯、磁気ループ