圧力試験用ベンチ M-107E-CR
手動ディーゼル コモンレール用卓上

圧力試験用ベンチ
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特徴

試験の種類
圧力
操作方法
手動
試験済製品
ディーゼル コモンレール用
設定
卓上

詳細

ディーゼルエンジンのインジェクタ(コモンレール、A-04インジェクタを含む)の試験・調整用ベンチ M-107E-CR ボーナスで製造されています。 ベンチM-107E-CRは、テストと車とトラクターディーゼルエンジンとコモンレールシステムディーゼルインジェクタのインジェクタを調整するために設計されています:BOSCH、デンソー、DELPHIと圧電インジェクタBOSCH、デンソー、SIEMENSによって製造された電磁インジェクタは、エンジンから解体された。 ベンチでは、以下のパラメータを確認することができます。 射出開始圧力。 燃料の霧化の質。 締め金で止める円錐形の堅さ。 締め金で止める円錐形および円柱部分の噴霧器密度(圧力低下の時間)。 M-107E-CRベンチでの測定は、高精度圧力計で行い、電子ユニットディスプレイに表示されます。 コモンレールシステムのディーゼルインジェクターをチェックするには、コモンレールテスター信号変調器がベンチに組み込まれています。信号変調器は、インジェクターを分解して整理する前に使用され、実行可能性、おおよその油圧密度、汚染の程度やアトマイザーの穴の浸食を事前にチェックします。インジェクターが組み立てられたら、正しいアセンブリは変調器によって評価され、必要に応じてボールバルブはシートに「タップ」され、アトマイザーの開口部の圧力がチェックされます。 コモンレールテスタ信号変調器の電子ユニットでは、パルス持続時間、インジェクタ動作のレート、動作回数がプログラムされています。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。