ダイレクトドライブ電動車輪 L1500
ACDC同期

ダイレクトドライブ電動車輪
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特徴

AC/DC
AC, DC
タイプ
同期
構造
ブレーキ付き, 永久磁石, 外部ローター, コンパクト
冷却機構
液体冷却
応用
電気式車両用, 牽引
その他の特徴
ダイレクトドライブ, ハイトルク, 高出力
トルク

最少: 0 Nm (0 ft.lb)

650 Nm (479.4154 ft.lb)

最大: 1,500 Nm (1,106.3432 ft.lb)

出力

最少: 0 kW (0 hp)

0.077 kW (0.105 hp)

最大: 110 kW (149.558 hp)

回転速度

最少: 0 rpm (0 rad.min-1)

1,125 rpm (7,068.58 rad.min-1)

最大: 1,670 rpm (10,492.92 rad.min-1)

直径

19 in, 20 in

詳細

これまでに製造された最も強力な(110kWのピーク)とコンパクト(19インチ以上の車両リム内に収まる)直接駆動インホイール電動モーターで、最大1500Nmのホイールトルクを即座に供給することができます。 モーターは、高出力要件、汎用性のために構築され、特定のOEM要件に従ってカスタマイズおよび派生製品の基礎として機能します。 ハイパワーインバータ(モータコントローラ)、車両パワートレインECU(パワートレイン制御ユニット)を含むシステム全体を供給。 このモーターは、高性能車、SUV、ピックアップトラック、強力なセダン、新しいモビリティ車(半自律的な人々の移動機や物品輸送)の新規開発や電化に最適です。 B2B 製品として、個人用または単一車両への変換を目的としていません。 統合された標準ディスクブレーキ、標準アウターキャリパー、および標準ハブベアリングにより、革新的なパッケージコンセプトにより、オリジナルの車両シャーシの機械的およびサスペンションインターフェースに適合するように設計されています。 また、主摩擦キャリパーに加えて電子パーキングブレーキキャリパーの統合も付いています。 直動同期交流モータ:電気自動車用液体冷却、小型、高トルク(1500 Nm)。 370VDC公称電圧。 ピーク110キロワット、定格77キロワット。 ピーク1500Nm、定格650Nm。 定格速度:最大1670rpmのフィールド弱化 @370 VDC入力電圧。

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カタログ

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。