CAN バスインターフェース G CAR 6282

通信

LINバス（Local Interconnect Network）は、車載ネットワークにおけるシンプルでコスト効率の高い通信規格として90年代末に開発され、以来、カーエレクトロニクス分野で急速に普及した。導入のきっかけとなったのは、車両に搭載される多数の制御ユニットと大容量のデータにより、容量が限界に達していたCANネットワークの通信量を削減する必要性が予見されたことだった。経済的な観点からは、コストの高いCANインターフェースに代わる、より安価で実現可能な代替手段を提供することが目的だった。 このバスシステムは、CANの汎用性と帯域幅に依存しないアプリケーションで効率的な通信を提供し、CANを「下方から」補完するものです。バスの典型的なアプリケーションは、シート調整、ウィンドウリフター、空調システム、その他のシンプルなセンサーアクチュエーターアプリケーションの制御ユニットです。伝送路は双方向1線式（最大データレート20kBit/s）。LINは、広く使用されている費用対効果の高い標準UARTインターフェースをベースにしています。LINネットワークは常に、限られた数の制御ユニットと車両内のセンサーやアクチュエーターを接続し、自己完結型の機能ユニットを形成します。個々のLINサブシステムと車両の中央CANネットワークとの結合は、ゲートウェイ機能を持つコントロールユニット、LINマスター（マスタータスクと、場合によってはスレーブタスクを持つ）を介して行われます。LINバス上の他の参加者は、スレーブモード（スレーブタスク）で動作します。