鉄鋳造

鋳鉄大量生産自動車産業用

ねずみ鋳鉄は、最も広く使用されている鋳鉄材料のひとつで、破断面の灰色の外観にちなんで名付けられました。この色は、微細構造内のグラファイトフレークに由来するもので、外観を決定付けるだけでなく、材料の機械的・物理的特性において重要な役割を果たします。 通常、ねずみ鋳鉄は2.5～4.0%の炭素と1.0～3.0%のケイ素を 含み、少量のマンガン、硫黄、リンを含む。炭素は主に、鉄マトリックス中に分散した黒鉛フレークとして存在し、これがねずみ鋳鉄を他の鋳鉄と区別する特徴となっている。 球状黒鉛を含むダクタイル鋳鉄に比べ、ねずみ鋳鉄は引張強さと延性が低い。しかし、ねずみ鋳鉄は優れた振動減衰性と優れた機械加工性を提供します。鉄の炭化物のために硬くて脆い白鋳鉄とは異なり、ねずみ鋳鉄は加工が容易です。 優れた鋳造性により、ねずみ鋳鉄は複雑な形状や大型部品に適しています。高い熱伝導性、振動減衰性、耐摩耗性により、ねずみ鋳鉄はエンジンブロック、ポンプハウジング、バルブボディ、マシンベースなどの用途に理想的です。 ねずみ鋳鉄は、鋳造性、振動減衰性、機械加工性に優れているため、機械製造、自動車産業、農業機械などに広く使用されています。一般的なねずみ鋳鉄部品には、エンジンブロック、ブレーキドラム、ギアボックス、工作機械のベースなどがある。寸法安定性に優れ、費用対効果も高いため、大量生産に適している。