塩分注器

自動車や貨物車のドライバーは、1年を通して雪や氷のない道路を期待している。ドイツでは1冬に平均160万トンの除氷塩が使用されるため、霜、凍結、氷、降雪への対策は大きなコスト要因であり、環境への影響も大きい。 塩を節約すると同時に、除氷効果を高め、路面への密着性を向上させます。 しかし、ウェットソルト技術の使用により、冬季のメンテナンスサービスははるかに経済的になりました。ドイツ連邦自動車道研究所（BASt）の調査によると、湿式塩溶液を使用することで、氷の形成を効果的に防ぐことができるか、少なくとも遅らせることができる。BAStは、連邦自動車道だけでも年間約10万トンの節約が可能であると推定している。したがって、技術設備にかかるコストは、除氷塩の節約によってすぐに償却される。 冬季保守サービス用の塩化カルシウムと塩化マグネシウムの貯蔵、混合、積み込みステーション 廃ガス・廃水処理ソリューションのスペシャリストであるリクスタは、散布車両に湿塩剤を貯蔵・混合・積載するシステムを開発しました。手動式から完全自動式まで、必要に応じてお客様のステーションで長年にわたり確実に使用されています。 システムの仕組み 貯蔵タンクはタンカーで塩溶液で満たされます。調整可能な接点付きレベルディスプレイが最小／最大充填レベルを表示します。過充填防止システムは、光学式および音響式アラームで警告を発します。 タンクは、二重壁のパイプラインを経由して空になります。漏れが発生した場合、タンク頂部のバルブが直ちに閉じます。