私たちのAIベースのターンアシスタントは、左折または右折時に車両の後方40メートル(131フィート)、前方10メートル(32.8フィート)までの自転車、歩行者、その他の道路利用者を検出します。警告は視覚と聴覚で3段階に分けて行われる。また、発進時の事故を防止するため、フロントカメラを追加することもできる。
GSR II/ECE R151の要件に準拠
2022年以降の新車種、2024年以降の新規登録車両に適用されるECE R151に適合しています。0~30km/hの速度域で、車両の側方0.9~4.25m、後方40m、前方7mの範囲でVRUを検知します。
R151に準拠するために、現在2つの技術が利用可能である:
AIを用いたカメラベースのシステム
- 車室内にAIベースのカメラを2台、前方に向けて設置
- AIによる画像解析でVRUを検出・識別
- LEDインジケーター、モニター、信号音による警告
- メリット画像表示、2列目のVRUの検知、信頼性の高いAIによる誤警報の低減
レーダー方式
- 運転席右側に2つのセンサーを配置し、アシスト車両の前方に配置
- 距離と速度を計算することで、動いている物体と静止している物体を区別
- 光学信号と音響信号による警告
- 利点暗闇や悪天候下での機能性、費用対効果
一目でわかるメリット
- ECE R151およびBMDV要件に準拠
- 商用車、トラック、バスで柔軟に使用可能
- 2列目のVRUを検知
- 光学式と音響式の2段階警告
- 視認性向上のためのオプションモニター
---