クイックコネクター本体:アルミニウムまたはメッキ鋼材のオプション - バルブ付きクイックコネクタをトランスミッション、ターボチャージャー、またはバッテリートレイなどのアセンブリモジュールに外部スレッドを介して固定します。プラスチック製オイルクーラーハウジングとインナークーラーをトルクで保持するためのスプリングワッシャーが用意されています。
リテイニングクリップ:バルブ付きクイックコネクターに液体チューブを固定します。
内部シール:バルブ付きクイックコネクターとチューブ内の液体を外部環境からシールします(使用可能なシール材料:FKM、AEM、EPDM)。
外部Oリング:バルブ付きクイックコネクター内の流体を保持し、外部環境要因を排除するためにシールします。接着タイプやクラッシュタイプのシールもあります。
スプリング:流体チューブで圧縮されるまで、バルブを閉じた状態に保ちます。
バルブアクチュエータとシール:ポリマー製アクチュエーターは、バルブが閉じているときは液体を保持し、バルブが開いているときは最大限の液体を流すことができるように、110%のシール性を備えています。
技術データ概要
アセンブラー
- トランスミッション、ターボチャージャー、バッテリーパック、その他の冷却モジュールが完全に充填された状態で受け取ることができるため、高価な組立ラインの充填設備が不要になります。
- 製造フロアを清潔に保ち、滑りやすい面をなくし、安全性を確保します。
- 非常に低い流量制限
- 低い取り付け力と挿入力
- あらゆる液体冷却・潤滑液に対応可能
階層
バルブ付きクイックコネクター(VQC)は、Oetikerクイックコネクターのすべての利点を持ちながら、流体チューブが内部シールを越えて挿入されるまで、車両モジュール(例:トランスミッションまたはバッテリーパック)内の流体を完全に保持します。チューブがクイックコネクターに装着されると、最小限の圧力損失で流れが開始されます。
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