DC開閉装置
ブレーカー用

DC開閉装置 - PLUTON - ブレーカー用
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特徴

電気的特性
DC
応用
ブレーカー用
VDC

最大: 3,300 V

最少: 600 V

詳細

600~3300Vの開閉器のレトロフィット 現在、直流ネットワークでは、数十年前に運転開始された開閉器が使用されています。使い古された開閉装置や時代遅れの制御システムは耐用年数を迎え、電力供給の信頼性を確保できなくなっています。 旧式の機器を使用している主な理由は、その全面的な更新のための費用が不足していることである。老朽化したコンポーネントを新しいものと交換することによる開閉装置の近代化(レトロフィット)は、可能かつ効率的な最善の解決策です。旧装置のケースを適用することで近代化コストは大幅に増加し、旧装置の撤去と新装置の設置にかかる費用は最小限に抑えられます。 近代化コストの削減 スイッチギアの寿命延長 信頼性とメンテナンスの安全性の向上 将来の運用コストの削減 直流開閉器の近代化には、以下のようなソリューションがある: -高速サーキットブレーカーの交換; -制御・保護システムの交換 -予備バススイッチと作業バス断路器の交換; -線路試験装置(短絡試験機)の設置; -トラクション・ネットワーク監視・保護システム(SMTN-3)の設置。 高速サーキットブレーカーの交換 スイッチギヤの近代化の枠組みの中で、PLUTON社はSecheron社とGeneral Electric社製の最新の高速サーキットブレーカーを新しいスイッチング装置として提供しています。 新しい高速サーキットブレーカーは、既存の導体バスバーへの接続と安全な操作、検査性、保守性を維持しながら、分解されたサーキットブレーカーの位置にキュービクルに設置されます。

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カタログ

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見本市

この販売者が参加する展示会

InnoTrans 2026
InnoTrans 2026

22-25 9月 2026 Berlin (ドイツ) ホール 17 - ブース 420

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    *価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。