フレキシブル軸継手 VF series
海洋用途ディーゼルエンジン用フランジ取り付け

フレキシブル軸継手
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特徴

タイプ
フレキシブル
応用
海洋用途, ディーゼルエンジン用
固定
フランジ取り付け
トルク

最大: 18,000 Nm
(13,276.1187 ft.lb)

最少: 5,000 Nm
(3,687.8107 ft.lb)

回転速度

最大: 2,820 rpm
(17,718.58 rad.min-1)

最少: 1,800 rpm
(11,309.73 rad.min-1)

詳細

VFカップリングは、マリンギアとは別にフレキシブルマウントに搭載されるディーゼルエンジン用に設計された高柔軟性のカップリングです。このフレキシブルマウントは、ディーゼルエンジンの振動を船体から最適に隔離することができます。 VFカップリングは、ねじり振動を減衰させ、システムのねじり応答を調整し、エンジンとギア間の避けられない大きなミスアラインメントを吸収することができ、特に14から21までのSAEフライホイールを持つ高速ディーゼルエンジンと18.0kNmまでのトルクまでのパワーテイクオフに適合しています。 標準的な製品レンジは以下の通りです。 フライホイールからシャフトまで シャフト対シャフト フライホイール~フランジ フレキシブルマウント レノルドハイテックカップリングは、VFカップリングと組み合わせて使用するフレキシブルマウントも幅広く提供しています。以下のメールアイコンをクリックして、アプリケーションの詳細をメールしてください。 特徴 ラジアルゴムエレメントの除去 低直線剛性 高いミスアライメント能力 バックラッシュゼロ ノイズ減衰 メリット 被動機や駆動機を動かすことなくゴム部材の交換が可能 最適な剛性特性の選択により、駆動系部品の低振動荷重を実現 駆動・従動機械の軸方向および半径方向のミスアライメントを許容する。 ラバーエレメントの予備圧縮によるトルク増幅の排除 金属同士の接触がないため、繊細な用途でも静かな走行状態を実現します。 最適な剛性特性の選択により、駆動系部品の低振動負荷を実現する。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。