目的
シャットオフおよび制御弁のテスト。
- API 598、API 6D、ISO 5208 などに準拠したシェルテスト。
- API 598、API 6D、ISO 5208 などに準拠したシートリークテスト(キャビティ A から B、B から A)。
- API 598、API 6D、ISO 5208 などに準拠したバックシート試験。
- DBB/DIB試験はAPI 598、API 6Dに準拠しています。
- ANSI FCI 70.2, IEC 60534-4, EN 1349 などに準拠した制御弁シート漏れ試験
テスト済みアイテム
- ゲートバルブ。
- ボールバルブ
- ストップバルブ(グローブバルブ)。
- バタフライバルブ。
- 逆止弁。
- プラグバルブ。
- コントロールバルブ。
テスト済みのユニット接続タイプ
- フランジ形(ASME B 16.5, GOST 12815 などに準拠)。
- 溶接端(ASME B 16.25, GOST, etc.);*溶接端(ASME B 16.25, GOST, etc.)
- スレッドエンド
- 真の union.*
利点
試験弁のクランプは油圧シリンダで行います。試験台には比例クランプ制御システムを装備することができ、高圧試験時に油圧シリンダによるクランプ時にバルブ本体にかかる軸方向の圧縮を排除します。
試験中の両面ゲートシールは、試験中のバルブの再配置を必要としないため、試験時間を大幅に短縮することができます。
ベンチにはステンレスタンク付集水トレイを装備しています。
高圧クイックコネクトホースの採用により、試験準備時間が大幅に短縮されます。
ベンチは油圧式または電動式のクロスヘッドを使用して、バルブの対面寸法に素早く調整できます。
クランプの移動が同期しているため、テストバルブの迅速なクランプとセンタリングが保証されています。
テストベンチは、シートの漏れ箇所を目視で検出できます。
*お客様のご要望に応じて
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