„はぬらさなかった絶縁材をであるまったく絶縁材… 「
繊維状の絶縁体は容易にぬれた条件でまたはエンジンの洗浄の間に浸されて得ることができる。結果はシステムが繊維の乾燥の有用な熱を失うので遅らせられた着火の性能である。従って燃料消費料量および放出はこの段階の間に特に高い。絶縁材システムの耐久性はまた繊維で集まる塩、土の沈殿物および水が不利に影響された原因である。特にDPF-、SCRモジュール、消音装置または熱音響の絶縁材のまわりで車の下で例えば置かれる絶縁材システムは影響される。この後のタイプは穴があいた外貝によって定義され、従って有効性を失うために容易におよび傾向がある損なわれる。
Tmax-DryTec。また水進入から保護する最初の高温絶縁材。
Tmax-DryTecはそれを与える水進入から繊維状の絶縁体を高めた性能および長い生命を保護する。未来のエミッション規格、より低い燃料消費料量およびより容易な取付けとのより簡単な承諾。Tmax-DryTecはThermamaxによって使用されるすべての繊維で用いることができる。
延長耐久性および改善された絶縁材の性能
水スプレーの効果はさまざまな塩、土およびほこりが絶縁材に達することができることを意味する。いわゆる疎水性繊維材料は水を拒絶し、沈殿物の形成を防ぐ。きれいな繊維の滞在耐久性を拡張しおよび最高の絶縁の効率を保障する。付加的な利益は高いの回避、絶縁材システムの製造に他では要求される終わり許容溶接である。
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