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- Toyota Industrial Equipment/トヨタ
LPGフォークリフト 8FGC U-BCS seriesガソリン乗り型ハンドリング用
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特徴
- 動力
- LPG, ガソリン
- 操縦
- 乗り型
- 応用
- ハンドリング用, 産業用
- その他の特徴
- コンパクト, クッションタイヤ
- 積載量
8,000 lb, 10,000 lb, 12,000 lb
(3,628.7 kg, 4,535.9 kg, 5,443.1 kg)- 持ち上げ高
最大: 20 in
最少: 0 in
- 全幅
最大: 55.9 in
最少: 50 in
- 荷重中心
600 mm
(23.6 in)- 無負荷での重量
13,910 lb, 15,910 lb, 16,600 lb
(6,309.5 kg, 7,216.7 kg, 7,529.6 kg)- 負荷付き軸荷重(前)
最大: 25,530 lb
(11,580.2 kg)最少: 18,930 lb
(8,586.5 kg)- 負荷付き軸荷重(後)
最大: 3,370 lb
(1,528.6 kg)最少: 2,700 lb
(1,224.7 kg)- 負荷なし軸荷重(前輪)
最大: 6,150 lb
(2,789.6 kg)最少: 5,860 lb
(2,658.1 kg)- 負荷なし軸荷重(後輪)
最大: 10,450 lb
(4,740 kg)最少: 7,860 lb
(3,565.2 kg)- マストを下げた時の高さ
81.1 in
- フリーリフト
33.1 in
- スト上昇時の全高
207.5 in
- ヘッドガードまでの高さ
83.5 mm
(3.3 in)- 車体長さ
最大: 106.3 in
最少: 95.5 in
- 最小旋回半径
82 in, 88 in, 93.5 in
- 走行速度
11.8 mph, 13 mph
(19 km/h, 20.9 km/h)- 上昇速度
最大: 550 mm/s
最少: 460 mm/s
- 下降速度
最大: 540 mm/s
最少: 480 mm/s
- 登坂能力
34 %, 37 %, 47 %
- 出力
最大: 89 ch
(89 hp)最少: 84 ch
(84 hp)- 作動圧力
2,630 psi
- 油圧流量
128 l/min
(33.8 us gal/min)
詳細
トヨタ箱車専用フォークリフトは、鉄道車両内のマテリアルハンドリングのための業界をリードするソリューションです。カウンターウェイトが垂直方向に高いため、高いリフト能力を維持したまま、狭い場所での移動が可能です。また、より狭いスペースでより高い能力のリフトを必要とする特殊な用途でも人気があります。ボックスカースペシャルは、ラック、スペース計画、および出荷の新しい可能性を開く特殊モデル・フォークリフトです。
特徴・メリット
ボックスカー・スペシャル
-アクティブスタビリティシステム
-よりタイトな回転半径
-燃費向上
-エコノミー（ECO）モードオプション
-アクティブマストファンクションコントローラー
施設空間計画
-12-13フィートの通路でのナビゲーション
-最大12,000ポンドのリフト容量
-約20フィートのリフト高
パワフル、コンパクト、操作性
トヨタボックスカースペシャルフォークリフトは、コンパクトで垂直方向に伸びるカウンターウェイトを備えており、リフト力を犠牲にすることなく、鉄道車両やその他の狭い場所での作業を容易にします。
360度の品質・耐久性・信頼性・価値
-コンパクトな設計で操作性が向上。
-自動フォークレベリング機能
-統合された監視システム
-エンジン保護システム
-コントローラ・エリア・ネットワーク（CANバス）通信
-耐湿性電気コネクター
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