クイック接続部品 TW850-S60 H2
水素用-翻訳中-UNF

クイック接続部品 - TW850-S60 H2 - WEH GmbH Verbindungstechnik - 水素用 / -翻訳中- / UNF
クイック接続部品 - TW850-S60 H2 - WEH GmbH Verbindungstechnik - 水素用 / -翻訳中- / UNF
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特徴

応用
水素用, -翻訳中-
接続方法
クイック
規格
UNF
その他の特徴
耐腐食性, 手動作動付, 充填, 高圧用
操作圧力

530 bar
(7,687 psi)

詳細

製品説明
WEH® TW850-S60 H2は、給油所への分配に用いる水素コンテナやトレーラーの安全かつ迅速で効率的な充填を目的とした水素用クイックコネクタです。動作圧は最大530 barまで、連続した技術公称径は最大10 mmに対応し、高流量を実現して充填時間を短縮します。

特長・利点
  • 互換性:H2トレーラーや配管設備の一般的なチューブ接続に対応
  • 高流量:技術公称径最大10 mmの連続断面で最大流量を確保
  • H2対応:高圧水素用途に最適化された材料と設計
  • 堅牢な構造:耐腐食材料を採用し、過酷な条件下でも信頼性を発揮
  • クイックコネクト:1秒以内で接続・切断可能、時間のかかるチューブ接続を不要にする
  • スライドスリーブロック:充填中の誤脱落を防止するロッキングレバーを内蔵

用途
給油所供給用のH2トレーラーなど、水素容器の充填(最大動作圧530 bar)。注意:H2車両への直接給油には使用できません。媒体の流れは別のバルブで遮断してください。TW850-S60 H2には逆止弁は含まれていません。

技術データ
技術公称径:バリアントにより最大10 mmまで対応
最大許容動作圧 PS:バリアントにより最大530 barまで対応
使用温度範囲:-40 °C〜+65 °C
媒体:水素(H2)
リーク率:1 x 10^-3 mbar·l/s(測定値)
操作:スライドスリーブによる手動操作、ロッキングレバー内蔵
材質:耐腐食性材料
シール材質:NBR

入手可能バリアント
C1-186400 — PS = 450 bar — 技術公称径:10 mm — 接続 A: M36x2.0 LH オス — 媒体入口: UNF 7/8"-14 オス
C1-189758 — PS = 450 bar — 技術公称径:7 mm — 接続 A: W30x2.0 LH オス — 媒体入口: UNF 7/8"-14 オス
C1-189759 — PS = 530 bar — 技術公称径:5 mm — 接続 A: W30x2.0 LH オス — 媒体入口: UNF 3/4"-16 オス
C1-189766 — PS = 450 bar — 技術公称径:10 mm — 接続 A: M42x2.0 LH オス — 媒体入口: UNF 7/8"-14 オス
C1-189767 — PS = 530 bar — 技術公称径:7.5 mm — 接続 A: M42x2.0 LH オス — 媒体入口: UNF 3/4"-16 オス
C1-189768 — PS = 530 bar — 技術公称径:7.5 mm — 接続 A: M36x2.0 LH オス — 媒体入口: UNF 3/4"-16 オス
C1-190856 — PS = 450 bar — 技術公称径:5 mm — 接続 A: W21.8x1/14" LH オス — 媒体入口: UNF 7/8"-14 オス
C1-190859 — PS = 450 bar — 技術公称径:10 mm — 接続 A: M52x2.0 LH オス — 媒体入口: UNF 7/8"-14 オス
C1-190959 — PS = 530 bar — 技術公称径:7 mm — 接続 A: W21.8x1/14" LH オス — 媒体入口: UNF 3/4"-16 オス
C1-190960 — PS = 530 bar — 技術公称径:7.5 mm — 接続 A: M52x2.0 LH オス — 媒体入口: UNF 3/4"-16 オス

技術仕様
  • 品番:TW850-S60 H2
  • ブランド:WEH®
  • 最大使用圧力:最大530 bar(バリアントにより異なる)
  • 技術公称径(連続):最大10 mm(バリアントにより異なる)
  • 温度範囲:-40 °C〜+65 °C
  • 媒体:水素(H2)— H2対応設計
  • リーク率:1 x 10^-3 mbar·l/s(測定値)
  • 操作:スライドスリーブによる手動操作;ロッキングレバーは誤脱落を防止
  • 材質:耐腐食性
  • シール材質:NBR
  • クイックコネクタ設計:接続・切断が1秒未満で可能;手間のかかるチューブ接続を不要にする
  • H2車両への直接給油には適さない;逆止弁は内蔵していない — 必要に応じて別途バルブを使用

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