プラグバルブ Z1B-M

手動式制御ガス用

高圧力損失条件下でのバルブの運転適性は、バルブの内部部品の設計に依存する。 絞り流またはキャビテーション流条件下での許容限界圧力損失を決定するパラメーターは、圧力回復係数 FL です。 ∆p = K∙FL2(p1-pv) ここで K=0.85 - 絞り流の場合 K=0.67 - キャビテーションの場合 圧力回復係数 FL の値は、バルブのタイプによって 0.5～1.0 の間で変化します。圧力回復率の高いバルブ（バタフライバルブ、ボールバルブ）は FL 値が低く、絞り流やキャビテーション条件下での運転には適していません。 このような用途では、バルブの設計により、最大 FL 値が達成されるようにする必要があります。 Z1B-M バルブでは、ラビリンス型マルチパス流路を採用し、バルブ絞りエレメント内の流路の方向が FL=fi0.975となっています。 絞りケージのセットには、流れ場の漸増を維持しながら流れの分離と屈折を確実にする流路があります。 絞りケージの数は圧力損失によって決まる。 開栓当初、最大圧力損失では4つの絞り構造が使用され、∆p低下では2つの絞り構造が使用され、最大スループットでは最小絞り構造で流れが行われる。 このバルブはベウチャトゥフ発電所のサスペンション設備で高圧洗浄水の制御に使用されており、このプロセスの要件を満たしています。 Z1B-Mバルブは液体および気体媒体用に設計されており、発電所やガス産業における数多くの用途で、最も困難な作業条件への適合性が高く評価されています。