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積載量: 5 t - 500 t
... 同期して動くことができる 2台の全方向ステアリング式搬送 台車。 ビデオに映っているのは、鉄道機関車や客車を持ち上げ、製造工場周辺を運搬するために特別に設計されたものです。A.M.A.S.（オートマチック・ムーバー・アライメント・システム）と呼ばれるモレロの革新的なシステムのおかげで、硬い荷物が連結されていなくても同期を保つことができる。 - 車輪ベースのバッテリー電動平 台車 - 全方向ステアリング ...
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積載量: 2 t - 500 t
... いため）を持ち、船舶の動きによる加速をサポートするためにその性能が研究されています。 主な特徴： 容量：1トンから500トン（お客様のご要望に応じて） ステアリング：全方向 電源： ATEX/IECEx認定ゲル電池（鉛酸など） トラクションモーター： ATEX/IECEx認定 ACブラシレス ステアリングモーター： ATEX/IECEx認定 ACブラシレス寸法：顧客の要求に応じて 速度：30 m/分（または顧客の要求に応じて） ...
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積載量: 5,000 kg - 500,000 kg
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積載量: 5 t - 1,000 t
... をもたらすために非常に便利です。 この種のバッテリー操縦可能な転送 カートは、限られた場所で繊細な取り扱いの問題を持つすべての機器に最適なソリューションを表します。 操作の容易さは、バッテリ駆動のトロリーは、スペースが非常に限られており、経路が厳密に制約されている最も重要な要件を満たすのに最適です。 各電気転写トロリーの設計には、ユーザーの特定のニーズと結果として生じる使用条件に関する予備的研究が先行する。 これらのバッテリー駆動の カートは、ドライバーキャビンを装備するか、ペンダントプッシュボタンパネル ...
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積載量: 120 t
... 107メートルの風力タービンブレードを輸送するために、バッテリー駆動の風力タービンブレード輸送機を 2台開発しました。 この非常に長いブレードを輸送するためには、それぞれが60トンの容量を持ち、80メートル以上離れた場所で同期して動くことができる 2台の動力式モジュール機を設計する必要がありました。 当社のソフトウェア開発者は、 2台の風車ブレード輸送機がこのような広い距離と柔軟性のある荷重を運ぶ際に、通信して 自動的に軌道を修正できるようにするという、非常に刺激的な課題に取り組みました。 主な特徴 積載量： ...
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積載量: 60 t
... 風力発電用ブレードの完全同期搬送装置 モレロが設計した特別なシステムにより、 2台のブレードムーバーは、ブレードの剛性が全くない場合でも、80mの距離で完全に同期して動くことができます。これにより、ブレードやSPMTが、アスファルトや土のような完璧でない床面を移動する際にも、損傷を受けることがありません。 この 2台の風力発電機用バルド搬送 台車は、完全に電動でバッテリー駆動し、長さ110mのバルドを搬送することができます。それぞれの 台車は60トンの容量があります。 ...
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積載量: 0 t - 500 t
... 限られたスペース。 電動 カートの設計は、お客様のニーズや使用条件を事前に検討した上で行われます。当社のバッテリー式電動 カートは、お客様のご要望に応じて、運転席の他にペンダント式のプッシュボタンコントロールパネルやリモートコントローラーを装備することができます。 ご要望に応じて。 自動搬送車の使用は、あらゆる製造分野で増加しています。当社のバッテリー式 カートは、制御と管理の完全な自律性を提供するAGVバージョンを提供することができます。 危険区域、IECEx、 ATEX（沖合のプラットフォーム、塗装室 ...
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積載量: 1 t - 65 t
... Morelloは、ゾーン 2の危険場所に適したバッテリー駆動の ATEXヘビーデューティトランスポーターの設計と製造を行いました。 この ATEXヘビーデューティトランスポーターは、オフショア浮動ユニットのコンプレッサーを扱うように特別に設計されていますが、サドルを取り外すことで最大 65トンまでの重い負荷を輸送することもできます。 SGAE VC 65トン — 4.100 x 2.350mm 主な特徴： 容量：65トン ステアリング：VC（両車軸ステアリング） 電源：バッテリー 駆動モーター ...
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