CHANGHONGのISOバッテリー

バッテリー容量: 50 Ah
長さ: 68 mm
幅: 134 mm

... スイッチギアのトリップとクローズなど、1時間未満の高率放電のアプリケーションに特に適しています。 KPMタイプ（中放電率 電池） KPMシ リーズ中容量ニッケルカドミウム 電池は、鉄道直流電源、UPS、ガスタービン制御などの中放電レート（30分～5時間）用途に適しています。 KPLタイプ（低放電率 電池） KPLシ リーズ低率ニッケルカドミウム 電池は、電車の照明、遮断機の操作など、一般用途およびスタンバイ用途に設計されています。 性能上の利点 - ...

バッテリー容量: 10 Ah
長さ: 38 mm
幅: 84 mm

... スイッチギアのトリップとクローズなど、1時間未満の高率放電のアプリケーションに特に適しています。 KPMタイプ（中放電率 電池） KPMシ リーズ中容量ニッケルカドミウム 電池は、鉄道直流電源、UPS、ガスタービン制御などの中放電レート（30分～5時間）用途に適しています。 KPLタイプ（低放電率 電池） KPLシ リーズ低率ニッケルカドミウム 電池は、電車の照明、遮断機の操作など、一般用途およびスタンバイ用途に設計されています。 性能上の利点 - ...

バッテリー容量: 140 Ah

... スイッチギアのトリップとクローズなど、1時間未満の高率放電のアプリケーションに特に適しています。 KPMタイプ（中放電率 電池） KPMシ リーズ中容量ニッケルカドミウム 電池は、鉄道直流電源、UPS、ガスタービン制御などの中放電レート（30分～5時間）用途に適しています。 KPLタイプ（低放電率 電池） KPLシ リーズ低率ニッケルカドミウム 電池は、電車の照明、遮断機の操作など、一般用途およびスタンバイ用途に設計されています。 性能上の利点 - ...

バッテリー容量: 250 Ah
長さ: 152 mm
幅: 170 mm

... スイッチギアのトリップとクローズなど、1時間未満の高率放電のアプリケーションに特に適しています。 KPMタイプ（中放電率 電池） KPMシ リーズ中容量ニッケルカドミウム 電池は、鉄道直流電源、UPS、ガスタービン制御などの中放電レート（30分～5時間）用途に適しています。 KPLタイプ（低放電率 電池） KPLシ リーズ低率ニッケルカドミウム 電池は、電車の照明、遮断機の操作など、一般用途およびスタンバイ用途に設計されています。 性能上の利点 - ...

バッテリー容量: 255 Ah

... スイッチギアのトリップとクローズなど、1時間未満の高率放電のアプリケーションに特に適しています。 KPMタイプ（中放電率 電池） KPMシ リーズ中容量ニッケルカドミウム 電池は、鉄道直流電源、UPS、ガスタービン制御などの中放電レート（30分～5時間）用途に適しています。 KPLタイプ（低放電率 電池） KPLシ リーズ低率ニッケルカドミウム 電池は、電車の照明、遮断機の操作など、一般用途およびスタンバイ用途に設計されています。 性能上の利点 - ...

バッテリー容量: 300 Ah
長さ: 162 mm
幅: 200 mm

... スイッチギアのトリップとクローズなど、1時間未満の高率放電のアプリケーションに特に適しています。 KPMタイプ（中放電率 電池） KPMシ リーズ中容量ニッケルカドミウム 電池は、鉄道直流電源、UPS、ガスタービン制御などの中放電レート（30分～5時間）用途に適しています。 KPLタイプ（低放電率 電池） KPLシ リーズ低率ニッケルカドミウム 電池は、電車の照明、遮断機の操作など、一般用途およびスタンバイ用途に設計されています。 性能上の利点 - ...

バッテリー容量: 100 Ah
長さ: 106 mm
幅: 164 mm

... スイッチギアのトリップとクローズなど、1時間未満の高率放電のアプリケーションに特に適しています。 KPMタイプ（中放電率 電池） KPMシ リーズ中容量ニッケルカドミウム 電池は、鉄道直流電源、UPS、ガスタービン制御などの中放電レート（30分～5時間）用途に適しています。 KPLタイプ（低放電率 電池） KPLシ リーズ低率ニッケルカドミウム 電池は、電車の照明、遮断機の操作など、一般用途およびスタンバイ用途に設計されています。 性能上の利点 - ...

... のトリップとクローズなど。 KPMタイプ（中放電レート 電池） KPMシ リーズ中放電速度ニッケルカドミウム 電池は、中程度の放電速度の用途に適しています。 30分～5時間の中放電速度で使用されます。 鉄道用直流電源、UPS、ガスタービン制御など。 KPL TYPE（低放電率セル） KPLシ リーズ低率ニッケル・カドミウム 電池は、一般的な充 電池として設計されています。 鉄道用照明、運行用、産業用など、汎用・待機用として使用されます。 待機用 電池として使用されます。 性能上のメリット - ...

... のトリップとクローズなど。 KPMタイプ（中放電レート 電池） KPMシ リーズ中放電速度ニッケルカドミウム 電池は、中程度の放電速度の用途に適しています。 30分～5時間の中放電速度で使用されます。 鉄道用直流電源、UPS、ガスタービン制御など。 KPL TYPE（低放電率セル） KPLシ リーズ低率ニッケル・カドミウム 電池は、一般的な充 電池として設計されています。 鉄道用照明、運行用、産業用など、汎用・待機用として使用されます。 待機用 電池として使用されます。 性能上のメリット - ...

... のトリップとクローズなど。 KPMタイプ（中放電レート 電池） KPMシ リーズ中放電速度ニッケルカドミウム 電池は、中程度の放電速度の用途に適しています。 30分～5時間の中放電速度で使用されます。 鉄道用直流電源、UPS、ガスタービン制御など。 KPL TYPE（低放電率セル） KPLシ リーズ低率ニッケル・カドミウム 電池は、一般的な充 電池として設計されています。 鉄道用照明、運行用、産業用など、汎用・待機用として使用されます。 待機用 電池として使用されます。 性能上のメリット - ...