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トルク: 29 Nm - 260 Nm
直径: 15 mm - 40 mm
回転速度: 900 rpm - 3,600 rpm
ベアリング(6200番台)とカムクラッチを一体化しました。 ベアリング(6200番台)にカムクラッチを内蔵。雰囲気に考慮し、オイルシール付も品揃えしています。 低速から高速まで幅広く使用でき、小形・軽負荷の用途に適しています。 特長 ・コンパクト設計 小さな空間にワンウェイクラッチと軸受の機能を併せ持ち、スペースを有効活用できます。 ・取付容易 軸やハウジングへの取付は圧入、キー止めの2つのタイプを用意しました。 ・トルク容量UP 内外輪の間に多数のカムを配列することで、シェル ...
Tsubakimoto Chain/つばき
トルク: 70 Nm - 2,300 Nm
直径: 25 mm - 110 mm
回転速度: 160 rpm - 600 rpm
... 可能にします。 カム&ローラ構造で、さまざまな伝動部品を簡単に取付ることが可能なタイプ。 中低速、中荷重での用途に適してします。 特長 ・カム&ローラ構造で、ローラがベアリングの役目をし、コンパクト設計を可能にします。 ・グリースを封入しています。 ・潤滑に関するメンテナンスは不要です。 ・ダストシール付きの2GDタイプも品揃えしています。防塵性に優れ、粉塵の多い場所でも使用できます。 ・軸用の止め輪が付属出荷されます。 ・中低速、中荷重での用途に適しています。
Tsubakimoto Chain/つばき
トルク: 105 Nm - 366,000 Nm
直径: 20 mm - 320 mm
回転速度: 165 rpm - 1,300 rpm
... BR-HTカムクラッチは、従来のBRシリーズの高トルクバージョンです。 BR-HTは、主にインナーレースの高速オーバーランを防止するバックストップ用途に使用されます。 傾斜コンベアやバケットエレベータの逆回転防止などが代表的な例です。 特長 1．大幅な長寿命化 BR-HTカムクラッチに使用されているカムは、当社の機械式動力伝達装置の経験を生かし、必要な時だけ機械的に結合する特殊断面となっています。 BR-HTカムクラッチは、機械式動力伝達のノウハウを生かした独自の断面形状により、必要なときだけ ...
Tsubakimoto Chain/つばき
トルク: 110 Nm - 31,000 Nm
直径: 20 mm - 155 mm
回転速度: 96 rad.min-1 - 5,000 rad.min-1
... 顔にボルトで固定する場合 スプラグリフトオフ付き X としての用途 バックストップ オーバーランニング・クラッチ 自由回転で速度が高い設備でのバックストップとしての用途。 低速運転時のオーバーランニングクラッチとしての用途に。 ...
RINGSPANN
トルク: 220 Nm - 25,000 Nm
直径: 20 mm - 155 mm
回転速度: 630 rad.min-1 - 2,600 rad.min-1
... 顔面にボルトで固定する場合 スプラグ付き、3タイプあり 用途 バックストップ オーバーランニング・クラッチ インデキシング・フリーホイール 特徴 一体型フリーホイールFONは、ベアリングサポートのないスプラグ式フリーホイールです。 標準タイプに加え、長寿命化と割り出し精度の向上のために2種類のタイプを用意しています。 ...
RINGSPANN
トルク: 45 Nm - 160,000 Nm
直径: 12 mm - 300 mm
回転速度: 400 rad.min-1 - 5,500 rad.min-1
... フェースにボルトで固定 スプラグ付き、4タイプ 用途 バックストップ オーバーランニングクラッチ インデキシングフリーホイール 特徴 コンプリートフリーホイールFBは、ボールベアリングを使用した密閉型スプラグフリーホイールです。オイル封入済みで、すぐに取り付けられます。 標準タイプに加え、長寿命化のために3つのタイプがあります。 ...
RINGSPANN
トルク: 373 Nm - 33,900 Nm
直径: 15 mm - 160 mm
回転速度: 0 rpm - 3,600 rpm
... クラッチは、シャフトに直接取り付けるように設計されています。トルクは、各ストックボアに設けられたマッチングキーによって伝達されます。アウターレースは、ギア、スプロケット、プーリーなどを取り付けることができるように、各面にタップ穴のある精密研削直径を備えています。 クラッチの種類は次の4種類です。 MGシリーズ ...
Cross & Morse
トルク: 54 Nm - 2,440 Nm
直径: 50.8 mm - 114.3 mm
回転速度: 300 rpm - 1,800 rpm
... PBスプラグクラッチは、最大トルク容量と長寿命を実現するために精密成形されたスプラグを備えています。このクラッチは、スプロケット、ギア、プーリーを簡単に取り付けることができるように設計されたアウターレースを持ち、高いラジアル荷重を支えるためにプレーンベアリングを備えています。また、温度範囲-10～+50℃に適したグリースがあらかじめ給油されています。油潤滑式クラッチも注文により供給可能です（PB3Aを除く）。これらのクラッチは、一般的なオーバーランニングアプリケーションやインデキシングアプリケーション ...
Cross & Morse
トルク: 53 Nm - 1,695 Nm
直径: 16.5 mm - 56 mm
回転速度: 1,800, 2,500, 2,000 rpm
... Bシリーズクラッチは、主にギアボックスのバックストップとして設計されていますが、繊維産業でのインデックス用としても使用されています。このクラッチは、お客様の焼入れ・研磨されたシャフトで直接作動します。このクラッチは、ハウジングに固定するためのキーが付いたプレーンなアウターレースと、2つのガータースプリングで作動する総スプラグで構成されています。外径は62シリーズボールベアリングと同じで、ギアボックスの中間軸または出力軸に簡単に取り付けることができます。内径は16.5mmから56mmまであり、6203 ...
Cross & Morse
... コンパクトなサイズが要求されるあらゆる小型機械に適しています。 グリース潤滑式でシール付き、メンテナンスフリーの信頼性 他の主要メーカーのクラッチと寸法互換性があります。 すべてのSAシリーズクラッチは、オプションで左または右ハンドルにできます。 用途 軽量のファンやブロワー 印刷機械 繊維製品 計測機器 小型ポンプ 小型一般産業用 ...
RENOLD
トルク: 210 Nm - 27,500 Nm
直径: 0.5 in - 15 in
回転速度: 350 rpm - 3,600 rpm
SIAM RINGSPANN
トルク: 55 Nm - 68,000 Nm
直径: 12 mm - 150 mm
SIAM RINGSPANN
トルク: 230 Nm - 2,500 Nm
直径: 20 mm - 85 mm
回転速度: 90 rpm - 500 rpm
SIAM RINGSPANN
直径: 70 mm
... カバー付きローラーは、強化素材の本体でできており、荷重に対する十分な耐性と滑らかさを保証します。 外部カバーの材質（熱可塑性ゴム）は、デリケートな表面との接触でも使用できるよう、優れた機械的特性と摩耗特性を備えています（損傷、傷、マークを回避）。 優れた滑らかさと安定性を保証する2RS防水ベアリングを2個装備。 ローラーをさまざまな位置で使用でき、良好な軸方向および横方向流量を保証する平らな形状（オレンジ）と外側の球面形状（グレー）があります。 ...
直径: 34, 45, 50 mm
... したり傷つけたりしない； - 共成形ベアリングのおかげで、高い剛性と機械的／衝撃的耐性が両立； - 優れた性能と転がりやすさで摩擦を低減； - 円錐ローラータイプは、製品の上面との接触を避けてパッケージを駆動することができます。 ローラーの正確な位置合わせを可能にするため、粉をブロックするベアリング保護とセンタリングブッシュが含まれています。 付属品とアルミ製プロファイル・ラインは、完全な輸送／封じ込めラインをセットアップするために利用可能です。 詳しくは、弊社ウェブサイト（www.fm.re.it ...
... 維持する為に、様々な要求を満たす統合されたベアリング必要になります。 弊社のワンウェイベアリングは、例えば、動力分離装置、発電機、ポンプ、クラッチやブレーキといったシステムに最適です。弊社のベアリングは数量に関わらず、省スペース化、少コスト化を実現します。 ワンウェイベアリングの用途 電動パーキングブレーキ 弊社のワンウェイベアリングは、電動パーキングブレーキ(EMPB)にも非常に適しており、パーキングブレーキ機能を目的としたセルフロック装置として、高いブレーキ効果とブレーキの動きの自由度 ...
トルク: 0.9 Nm
... （容量8ポンドインチ）、経済的な完全ジャーナルクラッチで、軸方向スペースが最小でも長寿命が最優先される場合に使用します。 Polyclutch Shell-Pakは全自動オーバーランニングクラッチです。 それは外側のハウジングとカム部材が一体化された精密なシェルで、完全で自己完結的な操作ユニットです。インナーハブとスプリング付きロッキングロールはシェルと一緒に組み立てられて完成します。完全にジャーナル化された外殻は、通常の用途では追加のラジアルベアリングを必要としません。 92型シングルシェル-パックシリーズ ...
トルク: 94 Nm - 543 Nm
直径: 15 mm - 60 mm
回転速度: 1,000 rpm - 2,000 rpm
... フリーホイールクラッチユニットは特に高トルク要求に適しています。FPD、FND、RA、FPおよびFNシリーズは、ボールベアリングと追加ローラーベアリング（固定およびフローティングベアリング）を内蔵しているのが特徴で、オプションでシーリングリングで潤滑されたものもあります。すべてのGMN完全フリーホイールクラッチユニットは、インデックスクラッチ、バックストップ、またはオーバーランニングクラッチとして使用できます。 FPDシリーズのフリーホイールクラッチは、両側がシールされた完全なフリーホイールクラッチユニット ...
GMN
トルク: 176 Nm - 588 Nm
直径: 15 mm - 45 mm
回転速度: 1,000 rpm - 1,700 rpm
... GMN完全フリーホイールクラッチユニットは特に高トルク要求に適しています。FPD、FND、RA、FPおよびFNシリーズは、ボールベアリングと追加ローラーベアリング（固定およびフローティングベアリング）を内蔵しているのが特徴で、オプションでシーリングリングで潤滑されたものもあります。すべてのGMN完全フリーホイールクラッチユニットは、インデックスクラッチ、バックストップ、またはオーバーランニングクラッチとして使用できます。 FNDシリーズのフリーホイールクラッチは、内輪のキー溝接続と外輪の圧入接続 ...
GMN
トルク: 60 Nm - 543 Nm
直径: 10 mm - 60 mm
回転速度: 2,500 rpm - 10,100 rpm
... GMN完全フリーホイールクラッチユニットは特に高トルク要求に適しています。FPD、FND、RA、FPおよびFNシリーズは、ボールベアリングと追加ローラーベアリング（固定およびフローティングベアリング）を内蔵しているのが特徴で、オプションでシーリングリングで潤滑されたものもあります。すべてのGMN完全フリーホイールクラッチユニットは、インデックスクラッチ、バックストップ、またはオーバーランニングクラッチとして使用できます。 FPシリーズのフリーホイールクラッチはシールされておらず、圧入接続になっています ...
GMN
トルク: 0.5 Nm - 2.8 Nm
回転速度: 4,500 rpm - 7,000 rpm
... シリーズ・タイニークラッチは、Dシリーズと同じ働きをするローラーとカムを、お客様のハウジングに取り付けるタイプです。このクラッチはバックラッシュがほぼゼロで、高いオーバーラン速度を可能にします。傾斜コンベア、テープ・フィルムドライブ、リベッター、スタンパーなど、オーバーラン、バックストップ、フリーホイール、ワンウェイクラッチを必要とする機械に最適です。CRシリーズのクラッチは、カムとローラーの原理で長寿命であり、トラブルフリーを実現しています。外側のハウジングとカムは、ローラーとハウジングの間のくさび作用 ...
トルク: 55, 93, 130 Nm
直径: 52, 62, 47 mm
回転速度: 4,200, 6,000, 5,200 rpm
... CKNシリーズは、62.. シリーズベアリング、セルフセンティング、グリース潤滑を取り入れたフリーホイールであり、このモデルは、インナーレースのキー溝が装備されており、k6 公差シャフトに取り付ける必要があります。 シートフィッティングは、N6キー許容差で行う必要があります。 ...
C.T.S.
トルク: 20 Nm - 35,000 Nm
直径: 8 mm - 130 mm
回転速度: 250 rpm - 3,600 rpm
... GFシリーズのフリーホイールはセルフセンタリングです。 サイズ8からサイズ20まで、センタリングは鋼で、サイズ25から130まで、センタリングは2 160.. シリーズベアリングによって保証されています。 トルク力は、キー溝によってシャフトから内側のレースに伝達され、外側のレースからフロントプラーによってシートへ伝達される。 ...
C.T.S.
トルク: 55 Nm - 70,000 Nm
直径: 12 mm - 150 mm
回転速度: 200 rpm - 5,600 rpm
C.T.S.
トルク: 0.08 Nm - 0.98 Nm
弊社のワンウェイクラッチは、お客様仕様の樹脂ハウジングにクラッチエレメントを組み込んで提供します。 セット供給により、トータルコストの低減とユニットとしての品質保証でお役にたちます。 ＜用途＞ 複写機・ファクシミリ・プリンター・包装用機器・自動販売機・両替機・ブラインド等紙やテープの送り出し機構 ＜特長＞ 複合機能が得られます 薄型タイプの開発 高トルク化の実現 スベリ軸受機能の付加 豊富な寸法系 使用軸は広範囲
TOK Europe GmbH
トルク: 0 Nm - 156,000 Nm
直径: 180 mm - 300 mm
回転速度: 70 rpm - 1,300 rpm
... スティーバーによるRSCI 20-130シリーズは、インナーレースが回転するバックストップクラッチです。 このツールは、フリーホイールに最適です。 軸受は、内側と外側のレースで同心性を確保するために、操作で提供する必要があります。 また、軸荷重およびラジアル荷重のサポートとしても使用できます。 この特定のユニットでは、送電装置で一般的に使用されるあらゆる種類の潤滑剤を受け入れます。 ...
STIEBER
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サ－ビス改善のご協力お願いします:
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