回転速度: 4,000 rpm
バックラッシュ: 0.7 ° - 1.2 °
-Not Tr-: 15.5, 22.2, 32.4, 75.6, 163 unit
... ヘリカルプラスチック製インペラを備えています。次のギヤ段は、運転音と伝達トルクに関して最適に設計されています。焼入れ研磨された出力シャフトと焼入れギヤホイールは、すべてのフラットラインおよびコンパクトライントランスミッションに標準装備されています。ハウジング素材には亜鉛ダイキャストが使用されています。 コンパクトラインシリーズのトランスミッションは、騒音低減の手段として、特に第1段において可能な限り大きなインペラ幅に重点を置いています。これにより、モーターシャフトと噛み合いギヤホイールの良好なオーバーラップが保証 ...
... 減速機には、はすば歯車減速機、ウォーム減速機、かさ歯車減速機、遊星歯車減速機があります。減速機は、その本体構造によって次のように分類されます。フート形はすば歯車減速機、フランジ形はすば歯車減速機、平行軸はすば歯車減速機、横形はすば歯車減速機 減速機は、歯車の助けを借りて回転運動の速度トルク比を変更する歯車システムです。ギヤボックスを備えたギヤアセンブリの平行ギヤ列の要素である。構造的には、減速機は、本体内部に配置されたギアホイール、シャフト、ベアリングなどの部品で構成されるシステムです。 ...
... 出力フランジ付き中空軸 プラグイン式中実軸出力 6.スペアパーツウォームシャフトテールエクステンション、シングル出力シャフト、ダブル出力シャフト、出力フランジ、トルクアーム、ダストカバー 7.ギアボックス塗装。 アルミニウム合金のギヤボックス。 ショットブラスト、防錆処理、リン酸塩処理の後、RAL ...
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