Elesaの超高圧オイル

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潤滑オイル
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AIR SN

温度: -10 °C - 225 °C
引火点: 210, 220, 240, 230, 235 °C

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BULL HV EXTRA

温度: -30 °C - 215 °C
引火点: 130, 208, 218, 224, 230 °C

... 油圧制御および静水圧システム。温度や 高圧による粘度変化が少ないことが要求される油圧システム。粘度指数140以上。1,5,20,50,209,1000リットルサイズがあります。ISO粘度レベルが利用可能:46, 68. - AFNOR NFE 48603-HV - DIN 51524パート2および3(HVLP) - Cincinnaty milacron P-68, 69 , 70 - DENISON HF-2およびHF-0 - VICKERS M-2952-S ...

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GEAR IND EP PLUS

温度: -25 °C - 285 °C
引火点: 200 °C - 298 °C

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GEAR IND EP

温度: -5 °C - 230 °C
引火点: 190 °C - 298 °C

... シリンドリカルギア、ベベルギア、ヘリカルギアに発生するような高い衝撃荷重に耐える オイル。1,5,20,50,209,1000リットルサイズがある。 - U.S.スチ ール 224 - AGMA 250.04 - CINCINNATI MILACRON P47およびP50 - ISO/TR 3498カテゴリーCKC: ISO 100から460までDANOBATグループ承認済み ...

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GEAR IND FILM EP

温度: -5 °C - 230 °C
引火点: 190 °C - 298 °C

... GEAR IND EPの要件を満たすだけでなく、低摩擦係数、スティックスリップ防止効果、高い粘着性を提供する能力を持つ オイル。1,5,20,50,209,1000リットルサイズがあります。 - U.S.スチ ール 224 - AGMA 250.04 - CINCINNATI MILACRON P47およびP50 - ISO/TR 3498カテゴリーCKC:DANOBATグループによりISO 100から460まで承認。 ...

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HIDRAULIC HFDU

温度: -25 °C - 180 °C
引火点: 280 °C

... 耐火性作動油。高い耐食性と化学的安定性。生分解性。鉄鋼、アルミ押出、プラスチック工業の 高圧装置に適用。タイプHFDU。メンテナンスフリー。1,5,20,50,209,1000リットルサイズあり。 - OECD-301B ...

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BULL HVLP

温度: -30 °C - 215 °C
引火点: 130 °C - 230 °C

... 油圧システム用に設計された超精製ベース鉱物 潤滑油(水素化脱脂)。酸化防止剤、摩耗防止剤、消泡剤、高い化学的安定性、高い始動粘度指数を持つ。 - 高粘度指数 - 機能性を向上させる添加剤の割合が高い作動油:酸化防止剤、摩耗防止剤、防錆剤、消泡剤。 - あらゆる公共事業の油圧システムに推奨される。 - 循環システム、軽負荷および中負荷のギア、建設機械のベアリングに使用。 - 添加剤により、回路内のラッカー、ワニス、スラッジの生成を抑えることができる。 - 化学的安定性が高く、耐老化性が高い。 - ...

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GUÍAS CTRO MECANIZADO

温度: -5 °C - 225 °C
引火点: 210, 225, 235, 245 °C

... シリーズは、精密加工、優れた粘着性、スライディングガイドの保護を提供するために特別に設計されています。50リットル、210リットル - この オイルは、水性クーラントを使用できるように特別に調合されており、水と安定したエマルジョンを形成することも可能です。 - 無灰、無亜鉛 オイルをベースとし、粘度指数が高い。 - 高い酸化安定性。 - 高い防錆効果。 - この オイルは、低速で、加工時に可動部品の重量によって発生する高負荷がかかる場合でも、滑らかで均一な機械の動きを容易にします。 ...

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RACING C3 VW 507.00 504.00

引火点: 239 °C

... 高性能、高度に精製された合成ベースエンジン オイルで、APIおよびACEA基準に適合し、ライトデューティーガソリンまたはディーゼルフリート用に開発された。5リットル、カラフェ4箱入り - コモンレールと可変ジオメトリー・ターボチャージャーという最新の技術進歩を取り入れたハイエンドのガソリンおよびディーゼル直噴乗用車に推奨。 - ディーゼルおよびガソリン車。 - Euro-4エンジン、Euro-2、Euro-3に適合。 - 高い分散性と耐 オイル酸化性により、より長いギアチェンジが可能。 - ...

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RACING C4

引火点: 200, 210 °C

... 高性能サルーン、最新技術(ディーゼルおよびガソリン直噴)を採用したスポーツカーにお勧めします。 - 燃費が良く、 オイル交換の間隔が長い。 - 低粘度なので低温始動性に優れ、低燃費に貢献。 - 高い基油安定性と高い添加剤性能により、RN0720およびMB 229.51仕様を必要とする最新世代のエンジンに おいて、非常に低い オイル消費量と長い オイルおよびフィルター交換間隔を実現します。 - ...

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