ELESAのキャスター

直径: 80 mm - 150 mm
トレッド幅: 45 mm - 73 mm

... ホイールセンターボディ ポリアミドベース (PA) テクノポリマー. ハブ 中央に直接作られました。 AXLE SET キャリブレーション済み精密チューブ。 チューブはスペーサーとして機能し、 未所定のトルク値にネジとナットでブラケットに締め付けられます。 ホイールハブはチューブ上で自由に回転します。 固定プレートブラケット 亜鉛メッキ鋼またはAISI 304ステンレス鋼（SSTバージョン）シート は、3000Nまでの荷重に耐えるように設計されています。 ...

最大荷重: 0 kg - 2,350 kg
直径: 150 mm - 300 mm
トレッド幅: 80 mm

... カバー 型オンポリウレタン、硬度 95 ショアA ホイールセンターボディ 鋳鉄。 ボールベアリング付き転がりアクションハブ。 重荷重と連続移動に最適なソリューションです。 暗緑色のパウダーコーティングを施した固定プレートブラケット電気溶接鋼。 このブラケットは、最大23000 Nの負荷に耐えるように設計されています。重工業用途や衝撃や高速などの厳しい使用条件に適しています。 ターニングプレートブラケット 暗緑色の粉体コーティングと電気溶接鋼. ...

直径: 65 mm - 200 mm
トレッド幅: 45 mm - 73 mm

... RAL 7015ダークグレーテクノポリマー。 ホイールとブラケットの回転をロックするブレーキトータルブレーキ。 最適化された寸法と格納式ペダルにより、占有スペースが最小限に抑えられ、最大限の作動が容易になります。 硬化炭素鋼またはステンレス鋼（SSTバージョン）スプリング。 標準実行 PBL：固定プレートブラケット、ブレーキなし。 SBL: プレートブラケット, ブレーキなし. SBF: 旋削プレートブラケット, ブレーキ付き. ...

最大荷重: 0 kg - 920 kg
直径: 125 mm - 200 mm
トレッド幅: 80 mm

... によって作動し、解放され、最大限の操縦快適性を確保します。 ブレーキの有効性は、ソケットヘッドスクリューM8で調整することができます。 標準実行 PSL-WH：固定プレートブラケット、ブレーキなし。 SSL-WH：ターニングプレートブラケット、ブレーキなし。 SSF-WH: ターニングプレートブラケット, ブレーキ付き. ...

直径: 40 mm - 80 mm

... プレートブラケット, ブレーキなし. SBF: 旋削プレートブラケット, ブレーキ付き. CBL: 旋盤プレートブラケットとネジ付きセンターピン, ブレーキなし. CBF: 旋削プレートブラケットとネジ付きセンターピン, ブレーキ付き. FBL：ターニングプレートブラケットとセンターパススルーホール、ブレーキなし。 FBF：ターニングプレートブラケットとセンターパススルーホール、ブレーキ付き。 ...

... カーボンスチールまたはステンレススチール（SSTバージョン）。 標準的な実行。 PBL: 固定プレートブラケット、ブレーキなし SBL: ターニングプレートブラケット、ブレーキなし SBF: ターニングプレートブラケット、ブレーキ付き FBL: ターニングプレートブラケットとセンターパススルーホール、ブレーキなし FBF: ターニングプレートブラケットとセンターパススルーホール、ブレーキ付き ブラケット材質のインデックスです。 N: ...