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最大牽引力: 125, 980, 250, 500 kg
引き上げの高さ: 5, 3, 8 m
速度: 5,000 mm/min - 40,000 mm/min
... Air Hoist miniは最もコンパクトなホイストで、最大980kgの運搬能力を持ち、サービス・アプリと統合されたNFCセンサーを搭載しているため、業界において真にユニークな製品となっています。 miniの使用プロファイルは、扱いやすく柔軟な圧縮空気ホイストに対する要求を満たすことができることを示しています。これは、miniが自動車産業、一般製造業、金属産業など、さまざまな分野での使用に最適であることを意味します。 - ...
J.D. Neuhaus
最大牽引力: 250, 980, 125, 500 kg
引き上げの高さ: 5 m
空気圧: 6 bar
... クリーンで衛生的であることが要求されます。例えば、食品・飲料業界、化学・製薬業界などです。食品産業ホイストJDNエアホイストミニ食品グレードは、スムーズで衛生的で、最も重要な安全な操作を確実にする追加機能が付属しています。 - 搬送能力125kg、250kg、500kg、980kg - 空気圧：6 bar - リフトの高さ5m - ...
J.D. Neuhaus
最大牽引力: 0.2 t - 2 t
引き上げの高さ: 3 m
速度: 2,500 mm/min - 42,000 mm/min
... JDNエアホイストPROFIシリーズは、安全が優先されるあらゆる場所で優れています。PROFIシリーズは100%のデューティ定格と防爆を標準装備しています。この重要な利点は、JDNエアホイストが危険区域でのアプリケーションに特に適していることを保証します。JDNエアホイストPROFIシリーズは非常に堅牢であるため、連続的な作業工程においても厳しい産業用途に適しています。 - ...
J.D. Neuhaus
最大牽引力: 3 t - 100 t
引き上げの高さ: 3 m
速度: 600 mm/min - 4,500 mm/min
... 圧縮空気駆動の代替として、弊社は最大積載量100 tの油圧ホイストを供給することができます。 - 防爆エリア（ATEX）での使用に適しています。 - 敏感な可変速度制御 - 超静音 - 頑丈なギアモーター - 過負荷スイッチオフ内蔵 ...
J.D. Neuhaus
最大牽引力: 1 t - 6 t
... 複数の用途があるため、ほとんどの産業分野で展開されています。基本的にはPROFIシリーズのホイストと同じ機能を持っていますが、空気圧は4barのみで動作します。 標準機能 - 爆発の危険性がある危険区域での使用に適しています。 - 2つのチェーンフォールによる交互作業 - 特に水平方向の引き抜きに最適 - 油圧駆動にも対応 ...
J.D. Neuhaus
最大牽引力: 10 t - 115 t
引き上げの高さ: 3 m
... エアホイストEHシリーズは、低床室での重量物の移動に最適です。 用途に応じて、空圧式EHシリーズはダブルホイストとして使用することができます。例えば、BOPハンドリングシステムで並列に、またはセメント産業で粉砕ミルの輸送に使用されているようにカップリングロッドで直列に接続します。 - ...
J.D. Neuhaus
最大牽引力: 20 t - 100 t
... 空圧駆動の代わりに、油圧駆動のEHシリーズも用意されており、最大容量は100トンです。 - 防爆エリア（ATEX）での使用に最適です。 - 高感度、可変速度制御 - 超静音 - 頑丈なギアモーター - 過負荷スイッチオフ内蔵 ...
J.D. Neuhaus
最大牽引力: 4 t - 100 t
... 非常に低いスペースで荷物を持ち上げたり移動させるために、ヘッドルームが非常に低いホイストが必要な場合、UHシリーズが使用されます。 - 危険場所（ATEX）での作業に最適です。 - 湿度、粉塵、-20℃～+70℃の温度に影響されません。 - 極めて低いヘッドルーム - 優れた空気消費量 ...
J.D. Neuhaus
最大牽引力: 2,200, 1,100 kg
空気圧: 6 bar
... クロスビーム用ロードフック1個付きフックとチェーンボックスの間隔が広いことが特に有利です。これにより、荷重とチェーンボックスの衝突の危険性がなくなります。より複雑なマルチポイントクロスビームまたは2つのサスペンション手段を持つ単純なロッドクロスビームには、2つのロードフックを使用します。 - 構造高さが非常に低いため、大袋ホイストやあらゆる種類のかさばる荷物の移動に特に適しています。 - ...
J.D. Neuhaus
... JDNは、-45℃から+40℃までの温度範囲で使用できる油圧式極低温システムを開発した。 - 予熱装置によるドライブのスムーズな始動 - 極低温作動油による運転 - シベリアでの実際の運転条件下でのテスト済み ...
J.D. Neuhaus
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