Kendrionのブレーキ

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ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
INTORQ BFK458

トルク: 1.5 Nm - 600 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 6,000 rpm

... コーディネートされたコンポーネントです。INTORQが開発したこのユニークなシステムでは、ほとんどすべてのタスクに合わせてブレーキを組み立てることができます。豊富なオプション、迅速なプロジェクト計画、迅速な納品が可能です。 さらに詳しい説明 INTORQ BFK458 ダブルブレーキ - 制動トルク2 x 2 Nm~2 x 600 ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
INTORQ BFK551

トルク: 0.24 Nm - 4 Nm
出力: 5.2 W - 12.4 W

... スプリング式ブレーキ INTORQ BFK551 設置スペースが限られていて、なおかつ強力なブレーキが必要な場合、私たちは必ず「新しいファン」になります。 産業用トラック業界の要求から開発されたBFK551の利点は、イントラロジスティクスや一般的なモーターアプリケーションの分野でも、きっとあなたの興味をそそることでしょう! ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
電流不足ブレーキ
電流不足ブレーキ
Servo Slim Line

トルク: 0.27 Nm - 8 Nm
回転速度: 5,000, 4,000, 6,000, 3,000, 2,500 rpm
出力: 5.8 W - 27.2 W

... 場合の安全技術への要求が高まっています。このような場合、通常は電磁ブレーキが選択されます。安全ブレーキとして、動いている質量を停止させ、負荷を所定の位置に維持することで、人や物の資産に影響が及ぶのを防ぎます。 Kendrionは何十年もの間、20kg以上の産業用ロボットにブレーキを供給してきました。急成長する小型ロボット市場に対応するため、ブレーキのスペシャリストであるKendrionは、近年、ロボットアプリケーションに適したブレーキの研究開発に多くの投資を行ってきました。長年の経験と市場からの最新 ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
INTORQ BFK552

トルク: 60, 15, 180 Nm
出力: 25 W - 150 W

... 限られた設置スペースで強力なブレーキが必要な場合、私たちは必ずや「新しいファン」になることでしょう。 産業用トラック業界の要求から開発されたBFK552の利点は、イントラロジスティックスやあらゆる一般的なモーターアプリケーションの分野でも、きっとあなたの興味を引くことでしょう! ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
INTORQ BFK457

トルク: 4 Nm - 125 Nm

... 必要な基本機能を確実に満たし、すぐに使えるスプリング式ブレーキをお探しですか?それなら、BFK457が最適です。固定用ネジと固定用エアギャップが内蔵されているため、取り付けが簡単です。また、コンパクトな設計により、コスト削減と設置スペースの最小化に貢献します。 さらに説明する。 INTORQ BFK457 Compact - 制動トルク範囲 0,12 Nm~125 Nm INTORQ BFK457 ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
ディスク式ブレーキ
ディスク式ブレーキ
INTORQ BFK464

トルク: 1,200 Nm
出力: 75 W - 400 W

... 高い制動トルクと小さな設置スペース:INTORQのコンパクトでパワフルなBFK464-Rデュアルサーキット・スプリングアプライドブレーキは、それを経済的に実現します。このブレーキは、スプリットアーマチュアプレートと2つの独立したコイル回路で動作します。乗客用エレベーターのような冗長性に関する法的要件に確実に対応します。 信頼性の高いブレーキトルクに加え、高いスイッチングダイナミクスがさらに安全性を高めています。スイッチングノイズは最小限に抑えられています。これは、よく設計されたダンピングシステム ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
ディスク式ブレーキ
ディスク式ブレーキ
INTORQ BFK453

トルク: 100 Nm

... BFK453シリーズのバネ式ブレーキは、産業用トラック用に特別に開発されました。特にリーチトラックでは、荷重に依存したブレーキまたは高速化が可能です。後者の方がサイクルが短くなり、効率的な運転が可能になります。このフェールセーフブレーキを特にユニークなものにしているのは、高い制動トルクと小さな設置スペースです。コンパクトな設計は、産業用トラックでの低いアクセス高さが可能であることを意味し、その結果、より人間工学に基づいた設計を可能にします。 多板式ロードホイールブレーキ 産業用トラックに最適 INTORQ ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
高トルクブレーキ
高トルクブレーキ
High Torque Line

トルク: 0.1 Nm - 280 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 49,000 rpm
出力: 3 W - 42 W

... は、永久磁石式ブレーキの特性をそのままに、磁気回路の設計を見直すことにより、同一サイズ、同一消費電力でより高いトルクを実現し、寿命まで高いトルクを維持し、温度範囲も広くなっています。 ハイトルクブレーキは乾式で作動するように設計されています。永久磁石の磁場によって発生する力を利用して、ブレーキ効果を発揮します。ブレーキ作用を中和するために、永久磁石の磁束は代替の電磁場によってキャンセルされます(電磁気的解放システム)。アーマチュアとフランジハブ間のゼロバックラッシ接続により、ブレーキトルクを機械軸( ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
ディスク式ブレーキ
ディスク式ブレーキ
SERVO SLIM LINE

トルク: 0.27 Nm - 8 Nm
回転速度: 3,000, 5,000, 2,500, 6,000, 4,000 rpm
出力: 6 W - 27 W

... 理想的なスプリング式ブレーキは、ロボット工学ソリューションと最大20kgまでの荷重用に設計されていますが、小さな幾何学的寸法を必要とするその他の用途にも使用できます。スリムなシングルディスクブレーキは、その出力密度に関して市場標準よりもフラットで軽量であり、内径が大きいため中空シャフトドライブに適しています。このため、ドライブ一体型の軽量ロボットへの応用に最適です。衝突による怪我を避けるため、特に制御技術や電源が故障した場合の安全技術への要求が高まっています。この場合、通常は電磁ブレーキが選択されます。 ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
INTORQ BFK468

トルク: 100 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,300 rpm - 4,400 rpm
出力: 85 W - 920 W

... スプリング式ブレーキ - INTORQ BFK468 高性能ドライブは、ブレーキ技術にまったく新しい要求をもたらしています。一方では、モータの回転速度と駆動トルクが絶えず増加しています。その一方で、ブレーキの設置スペースは狭くなっています。そのため、非常に効率的で場所を取らないブレーキが求められています。INTORQ ...

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