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流量: 0.5 l/min - 5.7 l/min
圧力: 0 bar - 120 bar
出力: 0.06 kW - 1.46 kW
... 可塑剤、樹脂、接着剤、ラッカー、塗料などは、幅広い用途で使用される最も重要な液体です。 これらの液体を処理する際の精度、均一性、再現性は、最終製品の品質に決定的な影響を与えます。KF 0ステンレススチ ール製ギア ポンプは、このような用途に特に適しています。KF 0ステンレススチ ールは外付けのギア ポンプで、流量は1cm³/revから4cm³/revです。合計4つの公称サイズの等級分けにより、希望の吐出比率を簡単に設定することができます。 ...
KRACHT GmbH
流量: 1.8 l/min - 713 l/min
圧力: 0 bar - 25 bar
流体温度: -40 °C - 200 °C
... KFシリーズギヤ ポンプは、容積式の外付けギヤ ポンプです。ここでは、ハウジングの壁に沿った歯の隙間で2つのギアシャフトが回転することにより、液体が吸込側から吐出側へと移送されます。 幾何学的な変位量Vgは、ホイ ール1回転あたりで変位します。技術資料では、 ポンプのサイズを特定するために公称容積Vgnとして記載されて いる値です。 ギア ポンプは原則として自吸式ですが、粘度が極端に高い場合は上流側の圧力が必要になることがあります。最初に説明した変位サイクルは、顕著な圧力上昇を示すことなく行われます。吐出 ...
KRACHT GmbH
流量: 1.8 l/min - 713 l/min
圧力: 0 bar - 25 bar
流体温度: -10 °C - 150 °C
... すると増加する。この特性値は燃料メーカーによって記載されており、コンポーネントの安定性を評価する際に含めることができます。KF-F」燃料 ポンプは、ISO8217に基づくMGOおよびDMAの最小潤滑性であるWSD値520μmまでの耐久性を備えています。さらに、この ポンプは、特に高速回転時に非常に優れた効率を発揮します。 KF-F ポンプは、低硫黄分、MGO/DMA（ガス オイル）、ISO8217に準拠した燃料の移送に制限なく使用できます。 ...
KRACHT GmbH
流量: 1.73 l/min - 11.75 l/min
圧力: 0 bar - 280 bar
流体温度: max 85.0 °C
... Kracht KP 0外付けギア ポンプは、その設計上、いわゆるグランドタイプの ポンプのタイプに属します。重要な機能要素であるギアリングとベアリンググランドは、高強度押出合金のアルミニウムハウジング内に配置されており、カバープレートとフランジカバーによって横方向に制限されています。 歯車は、表面硬化処理を施したケースハードニング鋼製で、ドライブシャフトホイ ールとピンホイ ールから構成されています。歯面を削ることで、最高の製造品質を保証しています。また、シャフトジャーナルは細かく研磨されています。歯数 ...
KRACHT GmbH
流量: 2.4 l/min - 31.6 l/min
圧力: 0 bar - 300 bar
流体温度: max 100.0 °C
... グランドベアリングは、ジャーナルを頑丈なマルチコンポーネント平面ベアリングブッシュで支えており、さらに、軸方向のクリアランスを補うために、圧力場のシ ールとして機能するシ ールエレメントを含んでいます。必要に応じて、 ポンプには圧力開放弁タイプのDBD...を直接取り付けるか、エンドカバーの代わりに ポンプに特別なバルブを取り付けることができます。また、マニホールド ポンプとの組み合わせも可能です。 ...
KRACHT GmbH
流量: 16.9 l/min - 175.8 l/min
圧力: 0 bar - 300 bar
流体温度: max 150.0 °C
... KRACHT シリーズ KP 2 / KP 3 外付けギア ポンプは、その構造（設計原理）と使用されて いる材料により、最も厳しい運転条件での使用に適しています。 ハウジングとフランジ取り付けカバー（両方ともねずみ鋳鉄製）は、高い動荷重能力を持って いるので、ピーク圧力や永久振動に影響されません。ハウジングとフランジ取り付けカバーには、スチ ール製の背面にPTFE-Pbコーティングが施された大型のプレー ンブロンズベアリングが搭載されており、駆動軸のピニオンを構成するギアの非常に精密に研磨されたベアリングピン ...
KRACHT GmbH
流量: 143 l/min - 429 l/min
圧力: max 100.0 bar
流体温度: -20 °C - 120 °C
... KPシリーズの高圧ギア ポンプは、主に油圧プラントで使用されます。油圧作動油だけでなく、鉱油ベース（DIN 51524/25）やエンジン オイル（DIN 51511）にも適しています。 ハウジングは高級鋳鉄製で、シャフトとギアは焼き入れ研磨された高硬度鋼製です。シャフトは、優れた減摩特性を持つ多層構造のベアリングで支持されています。ドライブシャフトエンドのシ ールには、NBRまたはFKMのシャフトシ ールを使用しています。 軸端にはアウトボードベアリングを配置し、ラジアル方向とアキシアル方向の力に対応 ...
KRACHT GmbH