... 当社の標準レンジの高出力ギアカップリングを使用して、様々な長さと直径のスペーサタイプのギアカップリングを幅広く提供することができます。 高速アプリケーション向けにバランスが取れます。 これらのスペーサタイプのギアカップリングは、シャフト端部間の距離が長いシャフトを接続し、標準的なギアカップリングの高トルク性能の利点をすべて備えています。 ...
トルク: 8,400 Nm
... フレキシブルカップリングは、機械的な動力を効率的に伝達するために、2つの回転軸を結合するために使用されます。シャフトは、インストール時に正確に整列されていますが、それは操作中にアライメントが基礎の設定、熱膨張、シャフトのたわみ、他の部品の磨耗、不適切なメンテナンスと、より多くの理由のために乱される可能性があることです。 このように運転中に避けられないミスアライメントが発生するため、ギアカップリングはミスアライメント（半径方向、軸方向、半径方向と軸方向の組み合わせ）の影響を補正または最小化するための優れたソリューション ...
トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm
... スパイダーカップリング（ジョーカップリングとしても知られている）は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 10,000 Nm - 100,000 Nm
... 変更可能） ベローズとハブの溶接接続 材質 ハブ：スチール ベローズ: 柔軟性の高い高級ステンレス鋼 耐用年数 R+Wベローズカップリングは、技術的限界を超えない限り、無限の耐用年数を実現する耐疲労性と耐摩耗性を備えています フィットクリアランス シャフト/ハブ全体のクリアランスは0.03～0.08 mm 特殊ソリューション ご要望に応じて、様々な材質、公差、寸法、定格性能のカスタム・アプリケーションに対応可能 ATEX（オプション） 危険区域での使用 ...
R + W Coupling Technology
トルク: 34 Nm - 73,000 Nm
回転速度: 50 rpm - 1,500 rpm
... INKOMA - PK-カップリングは、大きな平行変位またはオフセットがあるシャフト間でトルクを伝達するために設計された機械要素です。このオフセットの大きさと方向は、運転中に変化させることができます。入力端での各運動は、損失なく出力に伝達されます。 INKOMA - PK-カップリングは、関連するベアリングにラジアル荷重をかけることなくトルクを伝達します。 INKOMA - PK-カップリングは動的にバランスされており、ラジアル方向の振動を吸収します。 INKOMA ...
INKOMA, ALBERT
トルク: 0 Nm - 48,110 Nm
... 直径190mmのシャフトに機械的な干渉嵌合により、高容量でバックラッシュのないシャフトとハブの接続を提供し、最大48110Nmのトルクを伝達します。 最適な用途締め付けの際に軸に対して取り付けられた部品が軸方向に移動しないことが重要で、凹型の取り付けが重要でない用途（部品はブッシングのフランジに対して取り付けられる）。 B-LOC ...
Fenner Drives
トルク: 7.5 Nm - 940 Nm
回転速度: 5,000 rpm - 20,000 rpm
... トルクを伝達し（2つのシャフトを接続することにより）、他のコンポーネントを損傷から保護することです。ジョーカップリングは、2つの金属ハブとスパイダーまたはエラストマーと呼ばれるポリウレタン部品の3つの部品で構成されています。3つの部品は互いにプレスされ、それぞれの金属側部の「爪」構造がエラストマーの花弁と交互に取り付けられます。 構成部品 ハブ：アルミニウム製ハブ付きスチール製エキスパンションキャップ スパイダーPU（4種類の硬度を用意） 特徴 振動を吸収し、平行、角度、軸のズレを調整。 耐油性 ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
トルク: 0 Nm - 2,250 Nm
回転速度: 0 rpm - 4,000 rpm
... 剛性の高いカップリングとコネクターにより、取り付けと調整が容易です。 クランプスクリュー4本付きワンピースカップリング 2ピースカップリング、ターミナルスクリュー8個付き 材質は？C45スチール（ブルー）またはステンレススチール1.4301 ...
Technische Antriebselemente GmbH
トルク: 6,500 Nm - 1,100,000 Nm
... 、バイトンシール、低温用の特殊鋼など、特別なバージョンも用意されています。 通常は「ルーズベアリング」として使用されますが、アキシャルフローティング機能を持たない「固定ベアリング」バージョンのFTTXもあります（12ページのカタログを参照）。 シャフトとハブの接続は、1つまたは複数のキー溝、焼きばめまたはスプライン接続が可能です。 ...
トルク: 2 Nm - 1,050 Nm
回転速度: 0 rpm - 34,100 rpm
... ショア硬度が 97のタイトフィット、高トルク、高応答のJIS Aモデルです。 ジョーカップリングは、多彩なアプリケーションオプション、堅牢な設計、およびダンピング機能によって説得力を発揮します。 シャフトミスアライメント時のオフセットを均等化 °トルクの確実な伝達 共振問題発生時のダンピング機能 高ねじり剛性 多種多様な取り付けオプション 特徴 要素：90〜97 JIS A RoHS準拠 1.2〜1050 Nm 良好な共鳴ダンピング ゼロバックラッシュ シンプル構造の汎用カップリング 動力 ...
VMA Antriebstechnik GmbH
回転速度: 50 rpm - 3,450 rpm
... シリーズカップリングは、異なるサービス要件に対応する3種類のチップを提供します。 カップリングインサート オイルインプレGNATED BOST-BRONZ-高トルク荷重、特に低速の場合に推奨されます。 耐油性合成ゴム-特にモーターの速度において、静音性が求められる場所にお勧めします。 POLYURETHAN-中程度から重い衝撃荷重を受ける場合に推奨されます。 精密機械加工されたボアまたはソリッドハブ さまざまなサービス要件に対応する3種類のインサート キー溝とセットスクリューによる潤滑不要 ...
トルク: 60 Nm - 65,000 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 14,500 rpm
... トルク 60—65.000 Nm 特性 キー溝またはクランプハブを備えたダブルディスクカップリング標準 アプリケーション/ 高トルク伝達および最大ミスアライメントのためのシャフト/シャフト接続 • 高軸/半径方向のミスアライメントを補償 • 様々なシャフトで利用可能接続 • 高いねじり剛性 • 可変中間パイプ長で利用可能 ...
トルク: 77 Nm - 2,700,000 Nm
... することにより、機械部品とシャフトの間のキーなしの接続を実現します。高力引張ボルトの開発。その結果得られるバックラッシュゼロの機械的しまりばめは、高トルク、スラスト、曲げ、および/またはラジアル荷重に適しており、他の取り付け技術とは異なり、高い周期変動や逆荷重下でも磨耗や衝撃を与えません。 特徴 組み立てと分解が簡単 過負荷保護 簡単な調整 正確な位置 高い軸方向および角度位置決め精度 加減速を伴う用途に最適 バックラッシゼロ
Reach Machinery Co.,Ltd.
トルク: 7,300 Nm - 1,247,000 Nm
... 大容量 セルフセンタリング、セルフロッキング シングルテーパー設計の2つのスラストリング 公差: シャフト H7-H11、ハブ内径 H7-H11 シャフトとハブ内径の表面仕上げ Ra<3.2 µm 構成 スロットの付いたフロントスラストリング、プッシュオフホールを内蔵 スロット付きリアスラストリング 外側のスロット付きリングとプッシュオフ用ネジ一体型 ...
MAV
トルク: 283,591 Nm
... 。XTSR52カップリングは、1サイズ、2サイズ、または3サイズ大きいハブに対応し、494から5258までの23種類のサイズをご用意しています。トーマスXTSR52カップリングは、最大2,510,000 lb-inのトルク負荷と最大16.0インチのシャフト直径に対応するように設計されています。お客様のアプリケーションに応じたトーマスXTSR52ディスクカップリングの構成は、以下をクリックしてください。 ...
CENTA POWER TRANSMISSION
トルク: 0 ft.lb - 3,291.6667 ft.lb
回転速度: 1,800 rpm - 7,500 rpm
... TB WoodのDura-Flex®カップリングは、フレックス寿命を最大化するために、有限要素解析により一から設計されています。Dura-Flex® カップリングは、衝撃荷重やねじり振動を吸収する軽量エレメントを採用しており、均一で大きな衝撃荷重がかかる用途を含む、さまざまな用途に最適です。これらのカップリングは、純正ボアトゥサイズ（BTS）、Taper-Lock®およびSure-Grip®ブッシュ（QD）ハブで入手可能です。 製品の特徴 簡単な組み立てと交換 高いミスアライメント定格 メンテナンス ...
TB Wood s Electronic - Woodsdrives.com
トルク: 324, 4,308 Nm
回転速度: 3,000, 100, 1,500 rpm
... 特徴 1.Tクッション、スナップラップ、簡単に検査/変更できます。 2. 個々の自由荷重 Tクッションは、外側の襟で所定の位置に保持されます。 3. スパイダー、スナップラップ、ポリウレタンのTクッションは、ご要望に応じて利用可能です。 4. 高トルク範囲。 5. 定格トルク範囲: 324ナノメートル-4308ナノメートルねじり剛性の範囲: 6990-183633ナノメートル/ラジアン 6.キロワットの定格100 RPMの範囲: ...
Utkarsh Transmissions Pvt. Ltd.
トルク: 0 Nm - 120 Nm
回転速度: 0 rpm - 45,000 rpm
... エラストマー製ジョーカップリングGN 2240は、シャフトのずれや振れ公差を補正しながら、非常に高いトルクを伝達することができます。純粋なトルクと動力伝達を重視する用途に適しています。 異なる硬度値を持つ3つのカップリングスパイダーを選択することで、カップリングの特性を特定の要件に最適に適合させることができます。クランプハブと簡単なプラグイン式の取り付けにより、ジョーカップリングの組み立てが非常に簡単になります。 ボアコードKでは、キー溝は常にボアd2とd3の両方に組み込まれています。 ...
トルク: 0 Nm - 1,050,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 30,000 rpm
... ダイヤフラム部には特殊プロファイル加工（ねじれ剛性が高く、曲げ・圧縮に強い）を施し、高いトルク伝達を実現。 実使用において最高回転数30000rpm、最大トルク1050kN・mをマークし、高速トルク伝達、軽量、無潤滑という理想的なカップリングとして各方面で好評を得ている。 特徴 1.特殊ダイヤフラム形状により、大トルク伝達が可能で、軸受への負荷が少ない。 2.シンプルな構造で取付けが簡単、軽量 3.最大30000rpmの高速回転に最適。 4.潤滑油不要のカップリングは、騒音、振動、バックラッシュ、ダイナミックバランスの変化がありません。 ...
トルク: 28,610, 31,000, 36,820, 79,200, 34,500 Nm
回転速度: 1,750, 1,150 rpm
... フィードユニットのカップリングは通常ダイヤフラムカップリングであり、コネクティングロッドタイプとダイヤフラムタイプがある。主にブレーキディスク、ダイヤフラム、ロッキングアセンブリ、グラスファイバーチューブ、トルクリミッターで構成されています。 耐故障性が強く、軸方向、半径方向、角度方向の大きなずれを吸収できる。 優れた電気絶縁性を持ち、一般的に＞100MΩ、それは効果的にギアボックスの電食を減らすことができます。 大きな負荷の短期的な影響に耐える強力な能力、内蔵のトルクリミッタは、シルッピングを介して高トルク ...
トルク: 0 Nm - 144,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 254 rpm
... されています。 特徴 コンパクトな構造、セミダイレクトドライブカップリングは短くすることができます。 強いねじりの能力、低速および高トルクの適用のために適した。 小さなトルクでシャフト接続に適しており、内蔵のトルクリミッタは、スリップを介して高トルクの短い影響を軽減することができます。 電気絶縁＞ 5MΩ 弾性作用は半径方向、角度方向、軸方向の偏差を補正することができます。 ...
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