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トルク: 150 Nm - 17,560 Nm
回転速度: 3,100 rpm - 19,500 rpm
... DISCFLEXカップリングは、フレキシブルエレメントの牽引と圧縮により、入力シャフトから出力シャフトへ交互にトルクが伝達される様々な産業用途に適しています。 DISCFLEXの利点 このVULKAN製品には、次のような利点があります： 高速・高トルク伝達 小型サイズ 軽量 メンテナンスフリー 高いねじり剛性 低軸反力と低ラジアル反力 フレキシブルカップリングの代替 環境条件がエラストマーに有害な場合、フレキシブルカップリングの代替品として適しています。DISCFLEXカップリングは、-50 ...
トルク: 8,000 Nm - 160,000 Nm
回転速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm
... エンジンドライブカップリングは、一体型ACOTECの高性能エラストマーを採用しているため、小型化が可能で、商業的な利点があります。 ドライブカップリングは、接続された発電機を軸方向の振動から保護し、ベアリングの寿命を延ばします。 最適な熱放散により、過酷な条件下でもドライブシステムの機能性と可用性が保証されます。 エレメント設計によりバックラッシュのないトルク伝達が保証され、その結果、エンジンカップリングのローディングおよびアンローディング時のコントローラーの安定性に関して優れた伝達特性が得られます。 接続ユニット ...
トルク: 6,300 Nm - 160,000 Nm
回転速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm
... 、アプリケーション指向のカップリング設計を提供するために開発された。特にリジッドマウントされた船舶の主推進用。利用可能な剛性は、過渡および定常ねじり振動応答に関してシステムの良好なチューニングを可能にします。VULKANカップリングの伝統により、バックラッシュのないトルク伝達が実現されています。 メリット ACOTEC サイズの高性能エラストマー用Vulkan ...
トルク: 35 Nm - 150 Nm
回転速度: 7,800 rpm - 22,500 rpm
... ROBA-DSカップリングは軸継手であり、ねじり剛性が高く、バックラッシュのないトルクを伝達します。同時に、シングルジョイントカップリング(タイプ950._ _)では角度と軸のミスアライメントを、ダブルジョイントカップリング(タイプ950._ _)ではラジアル方向のミスアライメントを補正します。 ダブルジョイントカップリング（タイプ951._ ...
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
トルク: 4 Nm - 2,080 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 28,000 rpm
... ダイナミックなサーボドライブのシャフトを接続します。トルクを弾性的に伝達し、バックラッシュがありません。シングルジョイントカップリング（タイプ940.___）は軸方向と角度方向のミスアライメントを補正し、ダブルジョイントカップリング（タイプ942.___および943.___）はラジアル方向のミスアライメントも補正します。 製品の特徴 用途 サーボドライブに最適 デザイン ねじれに強い プラグ可能 利点 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフトのミスアライメントを補正 バックラッシフリー ...
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
トルク: 16 Nm - 700 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm
... smartflex®はプラグインメタルベローズカップリングで、シャフトを接続し、ねじり剛性とバックラッシフリーでトルクを伝達します。角度のミスアライメント、軸方向のミスアライメント、ラジアル方向のミスアライメントを補正します。 製品の特徴 用途 サーボドライブに最適 高速で非常にダイナミックなドライブ用 設計 ねじれ剛性 柔軟なモジュラーシステム 利点 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフトのミスアライメントを補正 バックラッシフリー ...
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
トルク: 1.28 Nm - 294.97 Nm
回転速度: 3,150 rpm - 25,400 rpm
... に使用されるべきです。 クランピングハブ（キー溝なし） - バックラッシュのない、トルク伝達のためのクランピングスタイルです。ハブのトルク容量はボアサイズに依存します。 キー溝付きクランピングハブ（CWK） - バックラッシがなく、トルク伝達のためのキー溝があるクランピングスタイルです。逆転荷重がかかる用途に使用できます。 キー溝なしダブルスロット（DSC）付きクランピングハブ ...
Lovejoy
トルク: 240 Nm - 147,000 Nm
回転速度: 1,740 rpm - 22,700 rpm
... ユニット型ディスクパック（6ボルト） 適切なアライメントにより無限の寿命を実現 バックラッシュのないねじり剛性 潤滑油やメンテナンスが不要 摩耗部品がなく、厳しい環境条件にも強い ご要望に応じてより大きなサイズにも対応可能 ATEX認定 ...
Lovejoy
トルク: 100 Nm - 440,000 Nm
回転速度: 1,440 rpm - 22,700 rpm
... ユニット型ディスクパック（4、6、8ボルト） 適切なサイズとアライメントであれば無限の寿命 角度、軸方向、および平行方向のミスアライメントに対応 バックラッシュのないねじり剛性 潤滑やメンテナンスが不要 摩耗部品がなく、高い耐久性 ATEX認定 ...
Lovejoy
トルク: 590 Nm - 8,500 Nm
抜群に大容量でコンパクトなフレックスカップリングです。 NERシリーズは新開発のディスクとボルトの最適化で、圧倒的なトルクアップとコンパクト化を実現したエクトフレックス®カップリングの新作です。 ・適用軸径：Φ25mm～Φ145mm 特長 ・大きな伝達力 新たなディスク形状により、従来シリーズに比べて大幅なトルクアップを実現しました。 ・抜群の取扱性 ディスク・スペーサを一体化した独自のセンタユニット構造により、現場でのわずらわしいディスク組立作業が不要になりました ...
トルク: 60 Nm - 810 Nm
スパイダーに新材料を採用し、従来にない優れた振動減衰性を実現しました。 ノンバックラッシでトルクを伝達でき、サーボモータ駆動による衝撃吸収力に優れています。 ・適用軸径：Φ12mm～Φ42mm 特長 ・サーボモータ駆動による振動対策や起動、停止時の衝撃吸収力に優れます。 ・最適なスパイダーとハブの組合せにより、ジョーフレックスカップリングでありながらノンバックラッシでトルク伝達が可能です。 ・振動減衰性に優れた98Aと、ねじり剛性が高く耐摩耗性に優れた64Dの2種類のスパイダーが ...
トルク: 0.7 Nm - 176,400 Nm
回転速度: 980 rpm - 20,000 rpm
エクトフレックス®カップリング (ディスクカップリング)：しなやか・高剛性・無潤滑 ディスクカップリングとは、Uナット締付けによりボルトに軸力を発生させ、ハブ・ワッシャ・ディスク間の摩擦力でトルク伝達を行います。 摺動部が無いため摩耗による寿命がなく、疲労限度以下で設計しているため、長期間ご使用いただけます。 摩擦伝達ですのでバックラッシがなく、高いねじり剛性を持ち、無潤滑でのご使用が可能で、サーボモータ、ステッピングモータ等の連結に最適です。 つばきのディスカップリング、エクトフレックスカップリング ...
トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... サーボフレックスSFCシリーズのシングルフレックスSA2バージョンは、その極めて高いねじり剛性と軸方向及び角度方向の補正が可能なことで印象的です。軽量で高強度のアルミニウム合金により、低慣性質量を実現しています。 - 高強度アルミ合金製ハブ - 超低イナーシャ - 高いねじり剛性 - RoHs対応 ...
Miki Pulley Europe AG
トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... サーボフレックスSFCシリーズのダブルフレックスDA2バージョンは、軸方向、平行方向、角度方向に可能な補正機能を含む高いねじり剛性で印象的です。軽量で高強度のアルミニウム合金を使用しているため、低慣性質量を実現しています。 - 高強度アルミ合金製ハブ - 超低慣性 - 高いねじり剛性 - 高い柔軟性 ...
Miki Pulley Europe AG
トルク: 2 Nm - 400 Nm
回転速度: 3,500 rpm - 40,000 rpm
... ASKスライスカップリングは、あらゆる種類のミスアライメントを補正する理想的な方法です。そのユニークなスロット構造は、非整列シャフトや高共振の設置状況に最適なソリューションです。一品生産のため、スピード、柔軟な材料選択、お客様の特定の長さへの適応が可能です。 - ゼロバックラッシュ - 優れた柔軟性 - ...
Miki Pulley Europe AG
トルク: 8,000 Nm - 160,000 Nm
回転速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm
... エンジンドライブカップリングは、一体型ACOTECの高性能エラストマーを採用しているため、小型化が可能で、商業的な利点があります。 ドライブカップリングは、接続された発電機を軸方向の振動から保護し、ベアリングの寿命を延ばします。 最適な熱放散により、過酷な条件下でもドライブシステムの機能性と可用性が保証されます。 エレメント設計によりバックラッシュのないトルク伝達が保証され、その結果、エンジンカップリングのローディングおよびアンローディング時のコントローラーの安定性に関して優れた伝達特性が得られます。 ...
トルク: 6,300 Nm - 160,000 Nm
回転速度: 1,040 rpm - 1,040 rpm
... 、アプリケーション指向のカップリング設計を提供するために開発された。特にリジッドマウントされた船舶の主推進用。利用可能な剛性は、過渡および定常ねじり振動応答に関してシステムの良好なチューニングを可能にします。VULKANカップリングの伝統により、バックラッシュのないトルク伝達が実現します。 利点 ACOTEC サイズの高性能エラストマー用Vulkan Rato ...
トルク: 0.7 Nm - 400 Nm
... 切り離し機能とオフセット補正を両立：FHW-F-BA。また、低慣性質量モーメント、バックラッシュフリー、軸受けの低復帰力などもこのカップリングの特徴です。 シャフト径60mmまで すべての作業部品は硬化処理され、メンテナンスフリー 特徴 - 切り離しトルクの調整可能 - アライメントミスの補正 - 非常に低い残留モーメント - ...
HA-CO GmbH
トルク: 1.8 Nm - 42 Nm
回転速度: 3,600 rpm - 24,000 rpm
... ハブ、止めネジ、最適な減衰特性を持つデザイン。SKMコンペンセイティングカップリング！ 特徴 - アルミニウム製クランピングハブ - 予圧によるバックラッシュのないトルク伝達 - 取り付けが簡単で、プラグイン可能 - 電気的に絶縁されている - 98°ショアA設計のエラストマースターによる最適なダンピング特性 - 耐高温性 - ...
HA-CO GmbH
トルク: 0.7 Nm - 400 Nm
... 切り離し機能とオフセット補正を両立：FHW-F-SBK。また、低慣性質量モーメント、バックラッシュフリー、軸受けの復元力の低さもこのカップリングの特徴である。 シャフト径D1：50mmまで、D2：62mmまで エラストマーカップリングとクランプ（ハブ）リング付き 特徴 - 切り離しトルクの調整可能 - ...
HA-CO GmbH
トルク: 0.18 Nm - 50.7 Nm
回転速度: 30,000, 45,000, 35,000 rpm
トルク: 0.5 Nm - 100 Nm
回転速度: 15,000 rpm
... 金属ベローズカップリング、グラブスクリュー付きミニ 材質 ハブはアルミニウム。 ベローズステンレススチール。 バージョン ブライト 注 高いねじり剛性を持つ遊びのないミニメタルベローズカップリングです。金属ベローズは軸方向、半径方向、角度方向の軸のズレを低い復元力で補正します。シャフトに固定するためのグラブスクリュー付き。 精密な位置決めや運動伝達が必要な場合に使用されます。例えば、非常にダイナミックな位置決めやサーボシステム、ロータリーエンコーダ、タコメータ、ポテンショメータなどです。 ...
トルク: 0.5 Nm - 10 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... ベローズカップリング、拡大シャフト付き 特徴 中空軸取付用 コンパクト設計 低慣性モーメント 温度範囲 -30 °C ～ +100 °C (-22 °F ～ +212 °F) 設計 クランプハブ1個、クランプスクリュー1個 ...
R + W Coupling Technology
トルク: 15 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... までの短時間の過負荷に対応。 材質 ベローズ：高級ステンレス鋼 ハブ：スチール 特性 一般情報 耐用年数 R+Wベローズカップリングは、技術的限界を超えない限り、無限の耐用年数を実現する耐疲労性と耐摩耗性を備えています。 はめあいクリアランス シャフト/ハブ全体のクリアランス0.01～0.05 mm 特殊ソリューション ご要望に応じて、様々な材質、公差、寸法、定格性能のカスタム・アプリケーションに対応可能 ATEX（オプション） 危険区域1/21および2/22で使用する場合、金属ベローズは指令94 ...
R + W Coupling Technology
トルク: 15 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... クランプハブ付きベローズカップリング 特徴 取付けが簡単 オプション：ボルトテンションシステム（サイズ800以上 軽量・低慣性モーメント 温度範囲 -30 °C ～ +100 °C (-22 °F ～ +212 °F) 設計 2つのクランピングハブをフレキシブルベローズに同心に取り付け 定格トルクの1.5倍までの短時間の過負荷に対応 材質 ベローズ：高級ステンレス鋼 ハブ 80シリーズまではアルミニウム、オプションでスチール 150シリーズから ...
R + W Coupling Technology
トルク: 96 Nm - 18,700 Nm
回転速度: 3,600 rpm - 7,500 rpm
... ダブルディスクパック付き、API 610に準拠した設計 特徴 高トルク容量 バックラッシュなし 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 ダブルディスクパックによるスムーズなトルク伝達 高いねじり剛性と低い軸剛性 温度範囲 ...
... GSシリーズは、Neffが製造したカップリングラインです。 このツールは、歯付きリングを備えた特殊なアンチバックラッシュシャフトカップリングです。 これにより、表面圧力が低くなり、システムの剛性が向上します。 ユニットは、その滑らかな動作、および高速および強力な加速下での耐久性によって特徴付けられる。 ...
トルク: 200 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm
... ARCUSAFLEX - 内燃機関駆動用高ねじり柔軟性ゴムディスク・カップリング * 非常に高いねじり柔軟性とリニアなねじり変形特性 * 高いねじり振動吸収性能と衝撃荷重吸収性能 * バックラッシュのないトルク伝達 * 軸方向に余裕のあるプラグインタイプの設計により、組立が容易 * 大きなミスアライメントを補正 * 過負荷からドライブを保護するトルク制限 ...
REICH-KUPPLUNGEN
トルク: 100 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 10,000 rpm
... 様々なねじり剛性のエレメントが利用可能 * 最高速度に対応 * DINまたはSAEフランジに適合、または仕様に基づく適合 * 自動調心、バックラッシュなし、メンテナンスフリー * 2つのエレメントを使用し、ねじり剛性を低減することも可能 * 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 * 高強度アルミニウムを使用した軽量構造 * ...
REICH-KUPPLUNGEN
トルク: 160 Nm - 54,000 Nm
回転速度: 900 rpm - 4,500 rpm
... MCF）は、段階的なねじれ剛性を持つ高屈曲性カップリングです。 マルチクロスフォルテ 特長 プログレッシブねじり特性線による非常に高いねじり柔軟性 軸方向、半径方向、角度方向の変位に対して高い補正能力 回転方向が入れ替わってもバックラッシュのないトルク伝達が可能 高いねじり振動と衝撃荷重の吸収能力 カップリングの減衰効果により発生する熱を良好に放散する。 カップリングの位置合わせが容易 トランスミッションエレメントとハブフランジとの相対的な移動を防止するためのポジティブフィット 1つのシリーズタイプ ...
REICH-KUPPLUNGEN
トルク: 100 Nm - 3,240 Nm
... アプリケーションに対応する標準フレキシブルカップリング 「スタンダード」フレキシブルカップリングは、最も多様なドライブトレイン用途に設置するために開発された弾性カップリングエレメントです。「標準」フレキシブルカップリングは、自動車製造におけるカルダンシャフトとの組み合わせや、静圧駆動装置におけるエンジンとギア機構間の接続要素として、非常に頻繁に使用されています。SGFフレキシブルカップリングの優れた特徴により、一般的な機械構造にも多くの応用の可能性があります。 ...
トルク: 3,900 Nm - 44,200 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 4,100 rpm
... インコードインレイで作られた別々のリンクエレメントで動作します。シングルリンク・エレメントは、信頼性の高いトルク伝達を保証するために、堅牢で耐久性の高いリンクアッセンブリーに取り付けられています。フレックスカップリングシステムSGFlex-LCは、ねじりフレキシブルでシフトチェンジのできないカップリングです。回転部品の半径方向、軸方向、角度方向の変位を補正し、ドライブトレインの振動を減衰させ、トルクピークを最小化するために使用されます。 ...
トルク: 7 Nm - 66 Nm
... メカニカルコネクションです。 キー溝や止めねじよりもはるかに優れており、調整可能でバックラッシュのないジョイントを実現します。 ETP-MINIは、食品産業や医療産業に適したステンレス製、タイプRもあります！ 構造 ETP-MINIは、2つの円錐形スチールスリーブ（タイプRステンレス）とキャップヘッドクランプスクリュー（タイプRステンレス）で構成されるメカニカルコネクションです。 操作 ネジを締めることにより、内側スリーブはシャフトに、外側スリーブはハブに押し付けられ、剛性の高いジョイントが形成されます ...
トルク: 2,400 Nm - 266,000 Nm
... 重荷重と迅速な取り付けに ETP-HYLOCはハイドロメカニカル式ハブ軸継手です。 鉄鋼圧延工場、プロセス産業などのような過酷な環境での作業に最適です。興味深い用途としては、送りロールや成形ロールをシャフトに固定することが挙げられます。 ETP-HYLOCは素早く取り付けられ、同心度が良く、高トルクとラジアル荷重を受けることができます。取り付けと取り外しは油圧ポンプで簡単に行えます。 構造 ETP-HYLOCはハイドロメカニカル継手で、円錐形の可動ピストンを囲む二重壁のスチール製スリーブで構成されています ...
トルク: 3 Nm - 560 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 15,000 rpm
... ねじれに強く、バックラッシュのないエラストマーカップリングは、シングルスリットのアルミニウム製クランプハブ、非常にコンパクトなデザイン、優れた同心度により、振動や衝撃が減衰し、均一な動力伝達を実現します。 製品特性 お客様のメリット RINGFEDER® GWEシリーズのバックラッシュフリーエラストマージョーカップリングは、非常に高い位置決め精度と衝撃や振動の減衰効果が求められるすべての駆動タスクに最適なソリューションです。ラジアル、アキシャル、アンギュラシャフトのミスアラインメントを効果的に ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
簡単なアクセス–ドライブは数分でリセットされます。 ウェッジ構造により、バックラッシュのない最大の剛性が得られます。ドライブのインデックス作成またはリバースに最適です。 クランプネジは正の軸方向位置を提供します。せん断ネックは、フランジ間の正しい位置から移動できません。 高トルクドライブの複数のピンとの均等な負荷分散。コンパクトな寸法で非常に大容量。 シアーネックは標準化され、色分けされているため、安全で改ざん防止の再現性が得られ、経済性が確保されます。 すべての条件下で「フェイルセーフ ...
トルク: 190 Nm - 2,800 Nm
SIAM RINGSPANN
トルク: 840 Nm - 414,500 Nm
SIAM RINGSPANN
トルク: 7,000 Nm - 1,206,000 Nm
SIAM RINGSPANN
軸方向の遊びなしで、角度と軸芯のずれを吸収できる多用途のクイック・プラグ・カップリングです（例えば、直線運動の軸がキッチリ合っていない場合など）。 バラ部品の無い、コンパクトな構造です。 材質 結合部 熱処理鋼、熱処理、リン酸塩処理 シート 熱処理鋼、熱処理、リン酸塩処理 本体 熱処理鋼、窒化処理、黒 ナット 熱処理鋼、リン酸処理 カウンター・ナット スティール、黒（ISO ...
トルク: 1.1 Nm - 65 Nm
回転速度: 9,000 rad.min-1 - 42,000 rad.min-1
... XG2は、2つのアルミハブをハイゲインラバーでモールドしたシングルピース構造のカップリングです。XGT-C XGL-C XGS-Cを凌ぐ性能を発揮します。 最適な減衰と剛性設計により、より大きなサーボモータゲインを実現し、安定化時間の短縮につながります。 ステッピングモータ動作時の速度ムラ抑制制御が効果的です。 位置決め時の残留振動を抑制し、生産性・品質向上に貢献します。 位置決め時の残留振動を抑制し、生産性・品質の向上に貢献します。 外径φ15～φ56タイプはハイゲインふっ素樹脂ゴムを採用。耐熱性、耐油性、耐薬品性に優れています。 対応サイズ XGT2-15C XGT2-19C XGT2-25C XGT2-27C XGT2-30C XGT2-34C XGT2-39C XGT2-44C XGT2-56C XGT2-68C スタンダードタイプ ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
トルク: 1.1 Nm - 35 Nm
... い減衰比により、振動を素早く吸収します。 XGT（止めねじタイプ） XGT-C（クランプタイプ） XGT-CS（シングルクランプタイプ） XGS（ショート、止めねじタイプ） XGS-C（ショート、クランプタイプ） XGS-CS（ショート、シングルクランプタイプ） XGL-C（ロング、クランプタイプ） 用途 半導体製造装置/実装機/工作機械/包装機械/医療/アクチュエータ/表面実装機/高精度XYステージ/インデックステーブル オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加修正サービス -カップリングステンレス ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
トルク: 0.6 Nm - 200 Nm
回転速度: 6,000 rpm - 42,000 rpm
... ステンレス製ディスクの採用により、偏心、角度調整、エンドプレイが可能です。 XHW-C（クランプ式 XHW-C-L（ロング、クランプ式 XHW-AC（1/10テーパーシャフト＆クランプタイプ用アダプター XHS-C（ショート、クランプ式 オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加改造サービス -カップリングステンレスねじ加工サービス アプリケーション アクチュエータ／表面実装機／高精度XYステージ／インデックステーブル お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
トルク: 20 Nm - 1,600 Nm
回転速度: 300 rpm - 3,500 rpm
JAKOB Antriebstechnik GmbH
トルク: 4 Nm - 1,000 Nm
回転速度: 8,000 rpm - 20,000 rpm
... - 55mmから260mmまでの可変長 - 中間ストレージを追加することなく - バックラッシュのない、正確なトルク伝達 - 高いバランス品質と高速動作に対応した特殊な対称型クランプハブ ...
JAKOB Antriebstechnik GmbH
トルク: 8 Nm - 2,000 Nm
回転速度: 6,000 rpm - 29,000 rpm
... - ラジアルクランプハブ（両側 - コストパフォーマンスに優れ、非常に短い設計で、標準的なシリーズです。 - プラグイン、バックラッシュフリー、オシレーションダンプニング - トルクレンジ：8～2.000Nm - シャフト径：8～90mm ...
JAKOB Antriebstechnik GmbH
... - 高摩擦トルク下でのゼロバックラッシシャフト接続 - 工作機械の主軸駆動やプレスの高負荷など、サーボモーターのアプリケーション用 - キー溝や溝付きクランプエレメントのアンバランスがない - 周速40m/sでも安定したスムーズな動作 - ATEX防爆用途にも最適（高摩擦トルクの影響を考慮して選択した場合） - ...
トルク: 0.05 Nm - 10 Nm
回転速度: 0 rpm - 15,000 rpm
... 止めねじ付きミニチュアメタルベローズカップリング - バックラッシュフリーのミニチュアメタルベローズカップリング、ラジアル方向の止めネジ付き - 軸径1～24mmまで対応 - 高いねじれ剛性、低い復元力でシャフトのミスアライメントを補正 - 非常にコストパフォーマンスの高い設計 ...
ETH-messtechnik gmbh
トルク: 0.1 Nm - 10 Nm
回転速度: 0 rpm - 15,000 rpm
... コレットクランプ付きミニチュアメタルベローズカップリング - バックラッシュのない小型金属ベローズカップリング、クランプハブ付き - 軸径1～25mmまで対応 - 高いねじれ剛性、低い復元力でシャフトのミスアライメントを補正します。 ...
ETH-messtechnik gmbh
トルク: 18 Nm - 1,400 Nm
... コレットクランプ付きメタルベローズカップリング、コンパクト - バックラッシュフリーの金属ベローズカップリング、コンパクトなクランプハブ付き - 軸径10～70mmまで対応 - 高いねじれ剛性、低い復元力でシャフトのミスアライメントを補正 ...
ETH-messtechnik gmbh
トルク: 0 Nm - 30,000 Nm
... な変位補正、すなわちラジアル、アキシャル、および角度のシャフトのミスアラインメントを補正することを可能にします。この機能により、バックラッシ・フリー・カップリングは、非常に短い設計と高い性能密度、そして極めて低い回転慣性によって有利になります。 革新的なクランプハブ設計がコンセプトを最適化 さらに、新しく開発された革新的なハブ設計は、回転慣性の低減という点で、このねじり剛性カップリングのコンセプトをさらに最適化します。このアルミニウム製クランピングハブは、従来のハブと比較して、このパラメーターをさらに ...
SCHMIDT-KUPPLUNG
トルク: 3 Nm
回転速度: 6,000 rpm
... オフセットと最大±1mmまでの軸方向のミスアライメントを補正し、プロセス中のエンコーダの寿命を延ばします。また、DIN EN ISO 13849-2 (PL e)に準拠したCE適合の安全部品であり、耐疲労性と故障排除に関わる高い安全係数で設計されています。また、爆発の危険性がある環境下でも、フェイルセーフなエンコーダ取り付けソリューションを実現することが可能です。その結果、過酷な使用条件に最適な製品となっています。シングルジョイントカップリングは、ハブ長や内径が異なるほか、シャフト電流のリスクが懸念される ...
Johannes Hübner Giessen
トルク: 0 Nm - 5 Nm
回転速度: 0 rpm - 8,000 rpm
... 腐食に強いHKDメタルマルチディスクカップリングは、最大±0.5mmの平行移動と最大±1.5mmの軸方向移動を補正し、プロセス中のエンコーダの寿命を延ばします。ダブルジョイントカップリングは、ハブ長や内径が異なるほか、シャフト電流のリスクが懸念されるアタッチメント用の絶縁カップリングバージョンも用意されています。 ...
Johannes Hübner Giessen
トルク: 3 Nm
回転速度: 6,000 rpm
... 安全係数で設計されています。また、爆発の危険性がある環境下でも、フェイルセーフなエンコーダ取り付けソリューションを実現することが可能です。その結果、過酷な使用条件に最適な製品となっています。ダブルジョイントカップリングは、ハブ長や内径が異なるほか、シャフト電流のリスクが懸念されるアタッチメント用に絶縁カップリングバージョンも用意されています。 ...
Johannes Hübner Giessen
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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