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... 爪クランプと全周囲フェアリングシステム 爪クランプ付き試験装置。 RFまたはRTJバルブのテストを実際の作業条件で実施できます。 クランピングは油圧式オン/オフタイプです。 この特長はPSVバルブやフローバルブに適しています。 爪の自動センタリングと傾斜は、油圧または空気圧で制御されます（オプション）。 地下には試験液用の容器があり、追加の容器も用意されています。 全周囲の防弾保護フェアリング（ルーフを含む）により、オペレーターの安全性は最高レベルです。 標準的な加圧スキッドで制御できます。SKMM ...
Think PC PROGETTI
... 実際の作業条件で実施することができます。 クランピングは油圧式オン/オフタイプです。 このため、PSVバルブやフローバルブに適しています。 爪の自動センタリング動作は、油圧または空気圧で制御されます（オプション）。 周辺保護フェアリングはオペレーターの安全を確保します。内部エリア（前面と背面）にアクセスするために、二重アクセス面が予見されています。 SKMMまたはSKMAクラスの加圧スキッドで制御できます。 反力：60トン 作業スタンド ...
Think PC PROGETTI
... 90°傾斜可能な爪クランプ 爪クランプ付き試験装置。 RFバルブやRTJバルブのテストを実際の作業条件で実施できます。 クランピングは油圧式オン/オフタイプです。 このため、PSVバルブやフローバルブに適しています。 爪の自動センタリングと傾斜は、油圧または空気圧で制御されます（オプション）。 地下には試験液用の容器があり、追加容器も可能です。 クランププラトーの傾斜能力により、製品ローディング能力が向上し、弾丸防止保護フェアリングにより、最高のオペレーター安全レベルを確保することができます。 標準的 ...
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... PSV バルブ用油圧・空圧テストベンチ 爪クランプ付きテスト装置。 RFまたはRTJバルブのテストを実際の作業条件で実行できます。 クランピングは油圧式オン/オフタイプです。 このため、PSVバルブやフローバルブに適しています。 爪の自動センタリングと傾斜は、油圧または空気圧で制御されます（オプション）。 地下には試験液用の容器があり、さらに容器を追加することも可能です。 リグは標準的な加圧スキッドで制御できます。SKMM-100-G。 反応力：60トン（作動限界表参照） フランジ最大径： ...
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... PSV バルブ用油圧・空圧テストベンチ 小型PSV校正手順専用の加圧スキッド。 内部には水リザーバーがあり、テスト性能を発揮します。 水またはガスによる加圧のための微調整が標準装備されています。 「手動クランプ用T型ボルトガイドを装備。 装甲フルサラウンドフェアリングシステムがオペレーターの安全を確保します（フラッグまたは垂直開口）。 反力 : 10 TON (作業限界表参照) フランジ最大径：300mm フランジ最小径：90mm シートリフト寸法：0-100mm コンタクトレスセンサー：0-70 ...
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... シングル坑井コントロールパネルSPPは、地表または地下の安全弁を制御することができます。SPPの主な特長の一つは、システムが緊急シャットダウン（ESD）を備えていることです。ESDモードは、リモートパイロットバルブによって制御され、パイロット圧力が低すぎる場合に作動します。また、空気（ガス）供給が停止した場合もESDモードが作動します。SPPのもう一つの利点は、その主な機能を手動で引き継ぐことができるように設計されていることです。SPPには、空気駆動ポンプと特別に設計された油圧三方弁があります。万 ...
... Ventil VC40-SRV-FLIIは、ガスおよび液体サービスにおける圧力安全弁の迅速、簡単、正確な圧力設定と「大容量テスト」のための完全なソリューションです。設計と構成は、安全弁のテストと修理における長年の経験に基づいています。 VC40-SRV-FLIIは、Windowsで動作する完全に統合されたコンピュータ登録システムを標準装備しています。このユニークなテストソフトウェアは、デジタル読み取り、テスト標準に対する検証、カスタマイズされたテスト証明書の保存と印刷を提供します。 ...
... Ventil VC40-SRVは、ガスおよび液体サービスにおけるすべての一般的な圧力開放弁の試験と圧力設定を迅速、簡単、正確に行うための完全なソリューションです。設計と構成は、安全弁の試験と修理における長年の経験に基づいています。 VC40-SRVは、Windowsで動作する完全一体型のコンピュータ登録システムを標準装備しています。このユニークな試験ソフトウェアは、デジタル読み取り、試験規格に対する検証、カスタマイズされた試験証明書の保存と印刷を可能にします。 ...
... コンパクトな設計のため、小さなバルブ修理工場やコンテナでも使用できます。 VC25SP-T4は、ラップトップコンピュータと完全に統合されたWindows操作のコンピュータ登録システムを標準装備しています。独自の試験ソフトウェアにより、デジタル表示、試験規格との照合、カスタマイズされた試験証明書の保存が可能です。 ...
... 真の union.* 利点 試験弁のクランプは油圧シリンダで行います。試験台には比例クランプ制御システムを装備することができ、高圧試験時に油圧シリンダによるクランプ時にバルブ本体にかかる軸方向の圧縮を排除します。 試験中の両面ゲートシールは、試験中のバルブの再配置を必要としないため、試験時間を大幅に短縮することができます。 ベンチにはステンレスタンク付集水トレイを装備しています。 高圧クイックコネクトホースの採用により、試験準備時間が大幅に短縮されます。 ベンチは油圧式または電動式のクロスヘッド ...
REVALVE
... 真の union.* 利点 試験弁のクランプは油圧シリンダで行います。試験台には比例クランプ制御システムを装備することができ、高圧試験時に油圧シリンダによるクランプ時にバルブ本体にかかる軸方向の圧縮を排除します。 試験中の両面ゲートシールは、試験中のバルブの再配置を必要としないため、試験時間を大幅に短縮することができます。 ベンチにはステンレスタンク付集水トレイを装備しています。 高圧クイックコネクトホースの採用により、試験準備時間が大幅に短縮されます。 ベンチは油圧式または電動式のクロスヘッド ...
REVALVE
... 真の union.* 利点 試験弁のクランプは油圧シリンダで行います。試験台には比例クランプ制御システムを装備することができ、高圧試験時に油圧シリンダによるクランプ時にバルブ本体にかかる軸方向の圧縮を排除します。 試験中の両面ゲートシールは、試験中のバルブの再配置を必要としないため、試験時間を大幅に短縮することができます。 ベンチにはステンレスタンク付集水トレイを装備しています。 高圧クイックコネクトホースの採用により、試験準備時間が大幅に短縮されます。 ベンチは油圧式または電動式のクロスヘッド ...
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... カップリングホースの採用により、試験準備時間が大幅に短縮されます。 電動式クロスヘッドを使用することにより、ベンチはバルブの対面寸法に素早く調整できます。 特許取得済みのセルフシールアダプターの設計により、試験中の軸方向の圧縮を排除し、試験の信頼性を確保し、バルブを変形から保護し、バルブの寿命を延ばすことができます。 水濡れ部品はすべて腐食防止加工されています。 ベンチには交換可能なシーリングアダプターを取り付けることができます。 大口径ホースを採用することで、試験液の充填時間を短縮します。 試験済みのバルブクランプ ...
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... カップリングホースの採用により、試験準備時間が大幅に短縮されます。 電動式クロスヘッドを使用することにより、ベンチはバルブの対面寸法に素早く調整できます。 特許取得済みのセルフシールアダプターの設計により、試験中の軸方向の圧縮を排除し、試験の信頼性を確保し、バルブを変形から保護し、バルブの寿命を延ばすことができます。 水濡れ部品はすべて腐食防止加工されています。 ベンチには交換可能なシーリングアダプターを取り付けることができます。 大口径ホースを採用することで、試験液の充填時間を短縮します。 試験済みのバルブクランプ ...
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... カップリングホースの採用により、試験準備時間が大幅に短縮されます。 電動式クロスヘッドを使用することにより、ベンチはバルブの対面寸法に素早く調整できます。 特許取得済みのセルフシールアダプターの設計により、試験中の軸方向の圧縮を排除し、試験の信頼性を確保し、バルブを変形から保護し、バルブの寿命を延ばすことができます。 水濡れ部品はすべて腐食防止加工されています。 ベンチには交換可能なシーリングアダプターを取り付けることができます。 大口径ホースを採用することで、試験液の充填時間を短縮します。 試験済みのバルブクランプ ...
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... S-1-400/60 安全弁DN 10...400ミリメートル（⅜...16″のためのテストベンチ 目的 テストベンチは、次の規格に従って、DN 15...400 mm (1/2...16')、ブリーザ(圧力真空リリーフ)バルブDN 50...500 mm (2...20')のPSVの油圧および空気圧テストのために設計されています。 - API 526に準拠した設定圧力試験 - ...
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... S-1-400/40 安全弁DN 10...400ミリメートル（⅜...16″のためのテストベンチ 目的 テストベンチは、次の標準に従って、DN 15...400 mm (1/2...16')、ブリーザ(圧力真空リリーフ)バルブDN 50...500 mm (2...20')のPSVの油圧および空気圧テストのために設計されています。 - API 526に準拠した設定圧力試験 - ...
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... S-1-300/40 安全弁DN 10...300ミリメートル（⅜...12″）のテストベンチ 目的 テストベンチは、次の標準に従って、DN 15...400 mm (1/2...16')、ブリーザ(圧力真空リリーフ)バルブDN 50...500 mm (2...20')のPSVの油圧および空気圧テストのために設計されています。 - API 526に準拠した設定圧力試験 - ...
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... S-1-250/15 安全弁DN 10...250ミリメートル（⅜...10″）のテストベンチ 目的 テストベンチは、次の標準に従って、DN 15...400 mm (1/2...16')、ブリーザ(圧力真空リリーフ)バルブDN 50...500 mm (2...20')のPSVの油圧および空気圧テストのために設計されています。 - API 526に準拠した設定圧力試験 - ...
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実証済みの技術標準化とモジュラー設計。費用対効果が高く、納期が短い。バリエーションと多くのオプションを備えた基本プログラム。 特徴 • 頑丈な構造 • 単純手動操作 • クランプ力の無限変動 • 安全弁に適した圧力試験 • クランプ装置のすべての部分は、腐食を防ぐためにコーティングされている • 言語に依存しない操作記号を備えた伸線ステンレス製フロントパネル • 高品質圧力計、以下を含む。検査証明書 • ...
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