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圧力: 2 bar - 10 bar
流量: 90 l/min
呼び径: 4 mm
... クイックフィッティングが付属し、 空気圧接続を横 方向または後方から選択できることです。 このバルブは 2方 弁と 3方 弁、ノーマルクローズとノーマルオープン、5方 弁と5方 弁の 3ポジションオープンセンターとプレッシャーセンターがあります。 5方 弁は 2つの 3方 弁を並列に配置し、共通のインレットを使用します。1 ...
PNEUMAX
圧力: 3 bar - 10 bar
流量: 120 l/min
呼び径: 5 mm
... の作動を持つバルブで構成されています。 このシリーズでは、接続はM5です。 バランススプールを備えた特殊な構造により、これらのバルブは、0項の機能図にあるように、 3ウェイまたは5ウェイとして交換使用することができます。 これは、例えば、 3ウェイをノーマルクローズまたはノーマルオープンで使用し、5ウェイを必要に応じて異なる圧力で排気口 3および5から供給することができる点で重要です。 スプールは移動しながら、入口圧力の影響を受けることなく接続部を分離します。 ...
PNEUMAX
圧力: 3 bar - 10 bar
流量: 540 l/min
呼び径: 6 mm
... されています。 このシリーズの接続は、G 1/8″からG 1″までです。 バランススプールを備えた特別な構造により、これらのバルブは、0項の機能図に見られるように、 3ウェイまたは5ウェイとして交換可能に使用することができる。 これは、例えば、 3ウェイをノーマルクローズまたはノーマルオープンで使用し、5ウェイを必要に応じて異なる圧力で排気口 3および5から供給することができるため重要です。 スプールは移動しながら、入口圧力の影響を受けることなく接続部を分離します。 ...
PNEUMAX
圧力: 0 bar - 10 bar
... T228バルブは、G1/8”接続、 3ウェイおよび5ウェイ機能、機械式または 空圧式駆動、単安定スプリングまたは 空圧リターン、双安定、および閉、開、加圧センターを備えた5ウェイ 3ポジション仕様で製造されています。 本シリーズは、標準の228シリーズ（アルミニウム製ボディ）と完全に互換性があります。 T224バルブは、G 1/4”の接続部を備え、バージョンおよび作動方式（手動または 空圧）に応じて、 3/ 2、5/ 2、5/ 3ウェイ機能（単安定または双安定）を備え、自己整列機能（ 空圧またはスプリング）を備えています ...
PNEUMAX
圧力: 0 bar - 10 bar
流量: 540 l/min
呼び径: 6 mm
... これらは電空式に作動する 2段 弁です。直動式電磁 弁SERIE300が主電源分配器を 空圧で作動させます。 この統合されたシステムは、非常に小さなスペースでシステムを構成することができます。 パイロット エアは通常、インレットポートから供給され（オートフィード）、作動信号は電気信号のみです。 ソレノイドバルブの寸法や構造については、200シリーズと同様です。 そのため、同じ 空気圧特性を持つ電磁 弁G ...
PNEUMAX
圧力: 2.5 bar - 10 bar
流量: 4,100 l/min
呼び径: 15 mm
... G1/ 2 "およびG3/4 "のパイロットおよびソレノイド式ポペットバルブシリーズは、耐衝撃性の高い熱可塑性プラスチックで製造されています。 この材料を使用することで、汎用性が高く、軽量で経済的なバルブに仕上がっています。 従来のピストンリップシールは、ローリングダイアフラムに置き換えられ、それによりこのシールの摩擦による摩耗や破損がなくなりました。 このシールの採用により、バルブの性能が向上し、ノーマルオープンとして使用することが可能になりました（Zamaシリーズでは不可能な構成です）。 電磁操作弁 ...
PNEUMAX
圧力: 4 bar - 10 bar
... N776 G1.1/ 2 "シリーズは、776シリーズの技術的進化の結果、電磁操作式ポペットバルブです。 従来のピストン式からローリングダイアフラム式に変更され、摩擦の低減と長寿命化を実現しています。接続部 3は専用シールで隔離されており、776シリーズにはなかった真空用セルフフィードに加え、n.O.バージョンも用意されています。 パイロットバルブには、M3r（CnOMOスタイル）を採用し、双安定なマニュアルオーバーライドを実現しています。 ...
PNEUMAX
圧力: 3 bar - 10 bar
流量: 1,030 l/min
呼び径: 7 mm
... 514/Nソレノイドバルブは、電空式で作動する 2段バルブです。300シリーズの直接操作型ソレノイドバルブは、主要な動力分配器を 空圧で作動させます。 ロータリーアクチュエータの操作に使用され、ナミュール規格の設置計画があれば、どこでも使用できます。 パイロット エアは通常、入口ポートから取り込まれ（オートフィード）、作動信号は電気のみである。 ソレノイドバルブの寸法と機械的構造は、200シリーズと同様です。そのため、同じ 空圧特性で電気的に作動するソレノイドバルブG ...
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