SANY Group/三一重工のトラック搭載コンクリート ポンプ

出力: 108 m³/h
ポンプの圧力: 6,600,000 Pa

... システム圧力が12Mpaに達した場合：ストローク数が29t/分に達します。ポンプ効率は25％（最大）を増加します。ディーゼル消費量は10％減少します。 反オーバースイング技術 トップローテーションブレーキ技術を用いてブームの振幅を制御するために、ブームのオーバースイングの振幅を60％減少させます。 摩耗部品の長寿命化 デリバリーパイプ 吐出口・移行ブッシング コンクリートピストン ウェアプレート/カッティングリング デリバリーシリンダー 自己診断技術 運転中にシステムの200以上の側面を継続的 ...

出力: 170, 120 m³/h
ポンプの圧力: 8,300,000, 12,000,000 Pa

... 12Mpaに達すると、ストローク数は29t/Minに達します。ポンプの効率が25%(Max)向上します。ディーゼル消費量が10%減少します。 オーバースイング防止技術 トップローテーションブレーキ技術を用いてスイング時のブームの振幅を制御することで、ブームのオーバースイングの振幅を60%低減しました。 消耗品の長寿命化 デリバリーパイプ 吐出口/トランジションブッシュ コンクリート用ピストン ウェアプレート/カットリング デリバリーシリンダー 自己診断技術 動作中のシステムの200以上の側面 ...

出力: 170, 120 m³/h
ポンプの圧力: 8,300,000, 12,000,000 Pa

... システム圧力が12Mpaに達した場合：ストローク数が29t/分に達します。ポンプ効率は25％（最大）を増加します。ディーゼル消費量は10％減少します。 反オーバースイング技術 トップローテーションブレーキ技術を用いてブームの振幅を制御するために、ブームのオーバースイングの振幅を60％減少させます。 摩耗部品の長寿命化 デリバリーパイプ 吐出口・移行ブッシング コンクリートピストン ウェアプレート/カッティングリング デリバリーシリンダー 自己診断技術 運転中にシステムの200以上の側面を継続的 ...

出力: 170, 120 m³/h
ポンプの圧力: 8,300,000, 12,000,000 Pa

... 減少します。 反オーバースイング技術 トップローテーションブレーキ技術を用いてブームの振幅を制御するために、ブームのオーバースイングの振幅を60％減少させます。 摩耗部品の長寿命化 デリバリーパイプ 吐出口・移行ブッシング コンクリートピストン ウェアプレート/カッティングリング デリバリーシリンダー 自己診断技術 運転中にシステムの200以上の側面を継続的に監視します。フォルトはモニターに表示されます。検出された障害をレビューすることで、トラブルシューティングに要する時間を70%削減できます ...

出力: 180, 125 m³/h
ポンプの圧力: 8,300,000, 12,000,000 Pa

... します。 反オーバースイング技術 トップローテーションブレーキ技術を用いてブームの振幅を制御するために、ブームのオーバースイングの振幅を60％減少させます。 摩耗部品の長寿命化 デリバリーパイプ 吐出ポート/トランジションブッシング コンクリートピストン ウェアプレート/カッティングリング デリバリーシリンダー 自己診断技術 運転中にシステムの200以上の側面を継続的に監視します。故障はモニターに表示されます。検出された障害をレビューすることで、トラブルシューティングに要する時間を70%削減 ...

出力: 180, 125 m³/h
ポンプの圧力: 8,300,000, 12,000,000 Pa

出力: 120 m³/h
ポンプの圧力: 6,000,000 Pa

... 圧力が12Mpaに達した場合：ストローク数が29t/分に達します。ポンプ効率は25％（最大）を増加します。ディーゼル消費量は10％減少します。 反オーバースイング技術 トップローテーションブレーキ技術を用いてブームの振幅を制御するために、ブームのオーバースイングの振幅を60％減少させます。 摩耗部品の長寿命化 デリバリーパイプ 吐出ポート/トランジションブッシング コンクリートピストン ウェアプレート/カッティングリング デリバリーシリンダー 自己診断技術 運転中にシステムの200以上の側面を継続的 ...

出力: 108 m³/h
ポンプの圧力: 6,600,000 Pa

... 圧力が12Mpaに達した場合：ストローク数が29t/分に達します。ポンプ効率は25％（最大）を増加します。ディーゼル消費量は10％減少します。 反オーバースイング技術 トップローテーションブレーキ技術を用いてブームの振幅を制御するために、ブームのオーバースイングの振幅を60％減少させます。 摩耗部品の長寿命化 デリバリーパイプ 吐出ポート/トランジションブッシング コンクリートピストン ウェアプレート/カッティングリング デリバリーシリンダー 自己診断技術 運転中にシステムの200以上の側面を継続的 ...

出力: 120 m³/h
ポンプの圧力: 13,000,000 Pa

... システム圧力が12Mpaに達した場合ストローク数が29t/分に達する。ポンプ効率25%アップ(Max)ディーゼル消費量は10％減少します。 反オーバースイング技術 トップローテーションブレーキ技術を用いてブームの振幅を制御するために、ブームのオーバースイングの振幅を60％減少させます。 摩耗部品の長寿命化 デリバリーパイプ 吐出ポート/トランジションブッシング コンクリートピストン ウェアプレート/カッティングリング デリバリーシリンダー 自己診断技術 運転中にシステムの200以上の側面を継続的 ...

出力: 120, 170 m³/h
ポンプの圧力: 12,000,000, 8,500,000 Pa

... トップローテーションブレーキ技術を用いてブームの振幅を制御するために、ブームのオーバースイングの振幅を60％減少させます。 摩耗部品の長寿命化 デリバリーパイプ 吐出口・移行ブッシング コンクリートピストン ウェアプレート/カッティングリング デリバリーシリンダー 自己診断技術 運転中にシステムの200以上の側面を継続的に監視します。フォルトはモニターに表示されます。検出された障害をレビューすることで、トラブルシューティングに要する時間を70%削減できます。 ...