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... 今日の自動車は、変化する要求に対応し、性能とエンジン寿命を向上させるモーター オイルを必要としています。そこでシェルは、天然ガスを原料とし、特許を取得したシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用した、まったく新しい合成基油を開発しました。 シェル・ヘリックス・ウルトラは、独自のシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用した最高級のモーター オイルです。アクティブ・クレンジング・テクノロジーは、常にシェル・ヘリックスの中核を成しています。独自のシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用することで、より高い ...
Shell Lubricants
... 工場出荷時に近いクリーンな状態に保つことができるモーター オイルは他にありません1。 過酷なパフォーマンスやレーシングコンディションに おいて、卓越したベアリング保護性能を発揮2 フェラーリとの共同開発により、レーシングエンジンやモディファイドエンジンのために開発されました。 仕様：API SN/CF、ACEA A3/B3、A3/B4、Ferrari. 1 0W-40を使用したシーケンスVGスラッジテスト結果に基づく。 2 ...
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... C2/C3は、さらに高レベルの洗浄と保護を実現します。 最大2.6%の燃費向上1 最新の業界標準より最大3倍優れた腐食 摩耗保護性能2 最新の業界標準より最大4倍優れた 耐摩耗性3 業界標準より45%クリーンなピストン4 ディーゼルパティキュレートフィルターをクリーンに保ち、排出ガスシステムを保護します。 卓越したスラッジ保護 - エンジンをよりきれいにするモーター オイルは他にありません5。 仕様ACEA ...
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... 今日の自動車は、変化する要求に対応し、性能とエンジン寿命を向上させるモーター オイルを必要としています。そこでシェルは、天然ガスを原料とし、特許を取得したシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用した、まったく新しい合成基油を開発しました。 シェル・ヘリックス・ウルトラは、独自のシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用した最高級のモーター オイルです。アクティブ・クレンジング・テクノロジーは、常にシェルヘリックスの中核を成しています。独自のシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用することで、より高いレベル ...
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... です。 低排出ガス - 触媒保護用の低硫化灰分、リン、硫黄（SAPS）配合。ディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）のブロッキングを低減するように設計されています4。 エンジンの 摩耗防止効果が最大51%向上1 摩耗と清浄度に関するACEA、MAN、MBの仕様を上回る。 最大2.0%の燃費向上2 長い オイル排出間隔（ODI）3 仕様 ACEA：E6、E7、Cummins：CES 20077; ...
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... 優れたエンジン 摩耗保護性能¹と オイル消費量の低減が実証済み²。 低排出ガス - 触媒保護用の低硫化灰分、リン、硫黄（SAPS）配合。ディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）のブロッキングを低減するように設計されています4。 エンジンの 摩耗防止効果が最大53%向上1 摩耗と清浄度に関するACEA、MAN、MBの仕様を上回る。 オイル消費量を最大45%低減2 API ...
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流動点: -21 °C
引火点: 210 °C
... 低速ディーゼルエンジン用のシリンダー オイルです。 高品質の多機能ディーゼルエンジン用 潤滑油は、硫黄分が1%までの留出油、ハイブリッド燃料、およびバイオ燃料を燃焼する、最も過酷な用途の主推進および補助舶用トランクピストンエンジン用に設計されています。 ギアボックス、クラッチ、甲板機械、船尾管など、エンジン以外の用途にも最適化されています。 非常に高い負荷容量（FZGギアマシン）-故障荷重段階12（ISO 1435-1 A/8.3/90） 清浄性能の向上と 潤滑油の消費抑制の強化 シェル・ガディニアS3 ...
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