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Tsubaki/つばきのリジッド軸継手
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... 安全ロック付きシャフトカップリングクランプ ワンタッチファスナーは、機械や治具の頻繁な交換のためのクイックリリース・ファスナーです。 ツールレスで素早く簡単にクランプできるため、交換時のセットアップ時間を短縮することができます。 IMAOのクイックリリースファスナーには、さまざまなクランプスタイル、1/4回転ファスナー、ボールロックファスナー、ピンホールドファスナーなどがあります。 - 特徴 軸方向と回転方向の力に対する安全ロック 多目的なカップリングエレメント 90°回転させることで簡単にクランプ ...
... してギア、カップリング、プーリーをシャフトに固定するように設計されています。一般的に、シャフトのサイズはいくつかの要素に依存します。軸にスプラインやキー溝を入れてしまうと、軸が弱くなってしまうため、必要以上に大きな軸を指定しなければならない。しかし、精度と信頼性を向上させながら、シャフトのサイズ、重量、加工コスト、設置時間を削減することが目的であれば、SKF ...
トルク: 1.28 Nm - 294.97 Nm
回転速度: 3,150 rpm - 25,400 rpm
... キー溝なしダブルスロット(DSC)付きクランピングハブ - ハブをシャフトに取り付けるために二分割クランプを使用してトルクを伝達します。バックラッシはゼロまたは最小。カップリングのトルク容量は、内径サイズによって決まります。 キー溝付きダブルスロットクランプハブ(DSCK) - ハブをシャフトに取り付けるために2つのスプリットクランプを使用してトルクを伝達します。バックラッシはゼロまたは最小。 摩擦ロック付きハブ(LD) ...
Lovejoy
トルク: 192.3 Nm - 154,095.6 Nm
回転速度: 2.7 rpm - 2,164 rpm
... カップリングは2つの異なるスタイルで提供されています。タイプIIカップリングは、2つのリジッドハブ、アジャストナット、スプリットリング、モーターハブ用スプリットリングで構成されています。タイプIVカップリングは、2つのリジッドハブ、調整ナット、モーターハブ用スプリットリング、スペーサーで構成されています。 垂直ポンプ用途でのポンプインペラの軸方向位置決め クリアランスフィットボアにより、ポンプやモーターの取り付けやメンテナンスが容易 垂直方向のクリアランスを簡単に調整可能 取り外し可能なスペーサー ...
Lovejoy
トルク: 3 Nm - 256 Nm
回転速度: 250 rpm - 3,600 rpm
... 業界標準の軸継手を軽量化したアルミ製カップリング L、SSシリーズのハブと互換性がある(AL150を除く)。 耐腐食性(内径は不動態化処理済) シャフトの角度や平行度のミスアライメントに対応可能 フェイルセーフ - エラストマー・スパイダーが破損しても機能します。 金属と金属の接触がない 油、汚れ、砂、湿気、グリースに強い スパイダー性能データ(標準カタログ) SOX(NBR)ゴム(標準インサート) ...
Lovejoy
トルク: 0.6 daNm - 36 daNm
TAPER BUSHES このテーパーブッシュは取り付けが簡単で、さらに伝動装置の解体を素早く行うことができるため、シャフトと軸穴の隙間をなくします。Megadyne社では、異なる大きさや異なる型など、様々なタイプのテーパーブッシュを幅広くご用意しております。
トルク: 196 Nm - 173,000 Nm
もっともポピュラーなグローバルスタンダードモデルです。 ・国内外問わず多くのメーカが品揃えしており、互換性が高いシリーズです。 ・テーパ角が大きいため締付けやすく、取り外し易い。 ・シリーズ中最も取扱いが簡便です。 ※センタリング機能は有しませんので、ボスにガイド部を設ける必要があります。 ※組付け時のボス移動はありません。 標準仕様 ・高強度ボルトを採用することで、他社製品より締付ボルト本数が少なく、組付工数の削減が可能です。 ・Φ19~Φ500までの幅広い軸径をカバーしています ...
Tsubakimoto Chain/つばき
トルク: 382 Nm - 429,000 Nm
... いからの置換えが容易です。 ・Φ19からの品揃えはつばきのみ。小径軸の大容量トルク伝達はお任せください。 無電解ニッケルメッキ仕様 ・本体には剥離の無い、無電解ニッケルメッキを施しています。 ・締付ボルトには潤滑効果のある特殊表面処理を施しており、組付け時の油塗布は不要です。 ・寸法、伝達トルクともAD-N標準仕様と同一です。トルクダウンはありません。 ・クリールーム内での台車車輪軸固定用途等、大容量トルクが必要な場合に適します。
Tsubakimoto Chain/つばき
トルク: 5 Nm - 9,900 Nm
小径軸からの品揃えで、広範囲の公差軸に使用できます。(KE-KP以外) ・広範囲な公差軸に対応できます。サーボモータ等のプラス公差軸に標準品で対応可能です。 ・内外径比が小さく、小径ボスにも対応します。コンパクト設計が可能です。 ※センタリング機能あり。面倒なボスの段付加工は不要です。 ※組付け時のボス移動はありません。 標準仕様 ・小径サイズからの品揃えで小形ステッピングモータ,サーボモータ出力軸締結に最適です。 ・部品点数の少ないシンプル構造、コストパフォーマンスに優れます ...
Tsubakimoto Chain/つばき
トルク: 0 Nm - 154,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 5,000 rpm
トルク: 16 Nm
... き丸刃など)をシャフト上のショルダー部に対して軸方向に正確にクランプする場合に使用します。 構造 硬化鋼ボディとインナースリーブ、シール付き3つのアキシャルピストン、2つのプレッシャースクリューから成る2つのクランプシステムを備えた油圧ユニット。 操作方法 最初のねじ(R)を締めると、インナースリーブがシャフトを把持し、ETP-UNIGRIPを所定の位置にロックします。2つ目のねじ(A)を締めると、アキシャルピストンがクランプされる部品に接触して移動します。油圧の原理により、軸方向の力が3つの ...
ETP
トルク: 46 Nm - 17,000 Nm
... 工具を取り付けるためにシャフトに沿ったスペースを必要としません。 工具が不要です。他の部品は、フランジまでシャフトに取り付けることができます。ETP-EXPRESSは内蔵寸法が非常に小さいため、コンパクトな設計が可能です。 構造 ETP-EXPRESSは、圧力媒体で満たされた二重壁の硬化鋼スリーブとフランジで構成される油圧接続です。 フランジ部には圧力を維持するためのシール付きスクリューとピストンがあります。 操作 プレッシャースクリューを締め付けると、二重壁スリーブはシャフトとハブに対して均一に ...
ETP
トルク: 60 Nm - 1,600 Nm
... できます。 操作 プレッシャースクリューを締め付けると、二重壁のスリーブがシャフトとハブに対して均一に膨張し、剛性の高いジョイントを形成します。取り外しはねじを緩めて行います。 ETP-POWERは元の寸法に戻り、簡単に解体できます。 利点と特徴 高いラジアル荷重容量。 ネジ1本で迅速な取付け/取外しが可能。 組込み寸法が小さい。 ネジのラジアル締めは、シャフトに沿ってスペースを節約します。 正確な位置決め、取り付け時の軸方向移動なし。 数回取り付けた後でも、良好な同心度。 ...
ETP
このセットカラーは様々な使い方ができますが、例えば突き当てとしても使用可能です。 クランプ力の大きなクランプリングです。 材質 ねじ 鋼 ステンレス鋼 調整リング スティール、酸化皮膜処理、黒 ステンレス鋼 1.4404(SUS316L相当)
HALDER France
センサーやスイッチ等を取り付ける為の穴が付いています。このセットカラーはリミットスイッチをピストンロッドに取り付けるなど、様々な使い方ができます。 大きなクランプ力を持ったステンレス製のクランプリングです。 材質 ねじ ステンレス鋼 調整リング ステンレス鋼 1.4021(SUS420J1相当)
HALDER France
芯ズレ補償付のクイック・プラグ・カップリングは、例えば空圧シリンダーのピストンと直線運動をするユニットとの結合部に使います。 材質 結合部 熱処理鋼、熱処理、リン酸塩処理 本体 熱処理鋼、熱処理、リン酸塩処理 カウンター・ナット スティール、黒(ISO 4035/8675) 組立 結合・切離しはT溝によって行われ、調整は不要です。 このクイック・プラグ・カップリングは、ネジ穴を使って市販されている全ての空圧・油圧シリンダーに取り付けることができます。 ...
HALDER France
トルク: 2 Nm - 400 Nm
回転速度: 3,500 rpm - 40,000 rpm
... ASKスライスカップリングは、あらゆる種類のミスアライメントを補正する理想的な方法です。そのユニークなスロット構造は、非整列シャフトや高共振の設置状況に最適なソリューションです。一品生産のため、スピード、柔軟な材料選択、お客様の特定の長さへの適応が可能です。 - ゼロバックラッシュ - 優れた柔軟性 - 長さのカスタマイズが可能 ...
トルク: 6 Nm - 1,900 Nm
... シャフトが正確に配置されている場合、オフセット補正は必要ありません。この場合、リジッドカップリングまたはシェルカップリングが適切なソリューションとなります。STKカップリングは、GS=スライスまたはGT=スプリットのバージョンで利用可能です。 - バックラッシゼロ - リジッドシャフトコネクション - ...
トルク: 90 Nm - 490 Nm
回転速度: 9,500, 15,000, 13,000 rpm
... シャフトが正確に配置されている場合、オフセット補正は必要ありません。この場合、リジッドカップリングまたはシェルカップリングが適切なソリューションとなります。シンプルな設計と1つの部品で構成されているため、高いトルクを正確に伝達することができます。 - バックラッシゼロ - リジッドシャフトの直接接続 - ...
トルク: 1.1 Nm - 77 Nm
トルク: 530 Nm - 11,560 Nm
トルク: 38 Nm - 1,050 Nm
... ハブをシャフトに固定する 素早く組み立てられ、簡単に取り外せる 特徴 ハブをシャフトの中心に配置 ラジアルフラットハイトはハブの外径が小さい場合に特に適している 中央の溝付きナットで素早く組み立てられる 解除も簡単 ...
RINGSPANN
トルク: 74 Nm - 1,500 Nm
... ハブをシャフトに固定する クイックアッセンブリー 特徴 ハブをシャフトの中心に配置 ラジアルフラットハイトはハブの外径が小さい場合に特に適している 中央の溝付きナットで素早く組み立てられる ...
RINGSPANN
トルク: 7.3 Nm - 27,393 Nm
... 個別のクランプ接続用 コンパクトデザイン 特徴 個別のクランプ接続用 コンパクトなデザイン シャフト径10mm~200mmに対応 ...
RINGSPANN
トルク: 250 Nm - 2,270,000 Nm
... い用途で実績のある、オリジナルタイプのシャフトクランプエレメントです。より一般的な用途に適しており、このシリーズは中トルク伝達を提供し、ユニットを直列に取り付けることでトルクを増加させることができます。このタイプは自動調芯機能を備えていないため、ハブをシャフトに調芯する他の方法が必要です。ユニットはクランプ中に軸方向に動くことはなく、一般にクランプネジを緩めると自動解除されます。 これらのシャフトクランプエレメントは、中トルクを伝達することができる非常にコンパクトなユニットです。その設計は、ハブと ...
Cross & Morse
トルク: 350 Nm - 193,200 Nm
Cross & Morse
トルク: 282 Nm - 2,700 Nm
Cross & Morse
トルク: 320 Nm - 12,500 Nm
回転速度: 14,000 rpm - 33,000 rpm
... されています。 フレックスダー - 高速 利点 ねじれ剛性が高く、バックラッシュのないトルク伝達 トルクセンサーに直接適応可能 超高速回転に最適 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフト変位を補償 シャフト変位時の復元力が小さい 高出力密度による低慣性質量 周囲温度-35℃〜+110℃での使用が可能 メンテナンス、潤滑油の必要がない 寿命はほぼ無制限で、適切なシャフトアライメントで磨耗なし モジュールタイプ フレクサー ...
トルク: 18 Nm - 130,000 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 11,500 rpm
... しています。精密ブッシュの特殊な形状により、ディスクパックの張力分布が均一化されています。 FLEXDUR メリット ねじれ剛性が高く、バックラッシュのないトルク伝達が可能 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフト変位の補償 シャフト変位時の小さな復元力 メンテナンス、潤滑の必要がない 周囲温度-25℃~+250℃の範囲で使用可能 コンパクトな設計で高速回転にも対応 寿命はほぼ無制限で、適切なシャフトアライメントで磨耗なし ATEX FLEXDUR 一般的な技術説明 このカップリングは、ステンレス鋼の ...
トルク: 1,000 Nm - 560,000 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm
... DENFLEXは均一なトルク伝達のためのリジッドカップリングです。歯車の形状により、小さな寸法でも高トルクを伝達することができます。DENFLEXはまた、高い反力を発生させることなく、軸方向、半径方向、および角度のずれを補正します。 DENFLEXモジュール設計原理 限られたサイズと重量の中での高トルクに特に適しています。モジュラー原理はカップリングに多くの異なるバージョンを可能にし、最も困難なアプリケーションでも適切なソリューションを見つけることができます。 DENFLEX ...
トルク: 150 Nm - 660,000 Nm
回転速度: 1,600 rpm - 22,500 rpm
... DISCFLEXカップリングは、フレキシブルエレメントの牽引と圧縮により、入力シャフトから出力シャフトへ交互にトルクが伝達される様々な産業用途に適しています。 DISCFLEXの利点 このVULKAN製品には、次のような利点があります: 高速・高トルク伝達 小型サイズ 軽量 メンテナンスフリー 高いねじり剛性 低軸反力と低ラジアル反力 ...
トルク: 153 Nm - 17,560 Nm
回転速度: 3,100 rpm - 19,500 rpm
... DISCFLEXカップリングは、フレキシブルエレメントの牽引と圧縮により、入力シャフトから出力シャフトへ交互にトルクが伝達される様々な産業用途に適しています。 DISCFLEXの利点 このVULKAN製品には、次のような利点があります: 高速・高トルク伝達 小型サイズ 軽量 メンテナンスフリー 高いねじり剛性 低軸反力と低ラジアル反力 フレキシブルカップリングの代替 環境条件がエラストマーに有害な場合、フレキシブルカップリングの代替品として適しています ...
トルク: 135,242.8455 Nm
... G52型ギアカップリングは、フローティングシャフトまたは3つのベアリングドライブトレインに使用されるシングルエンゲージメント設計です。1つのフレックスハーフと1つのリジッドハーフを備えており、角度のずれに対応するのに適しています。Falk Lifelign G52カップリングは、1010Gから1070Gまでの12種類のサイズがあります。Lifelign G52カップリングは、最大1,197,000ポンドまでのトルク負荷と最大14.00インチまでのシャフト直径に対応するよう設計されています。G52型 ...
Rexnord Industries, LLC
トルク: 355 Nm - 512,635 Nm
... スリットとシングルテーパーの2ピースデザインで、フランジのないものは、コンポーネントのハブ内に完全に収納することができます。部品の軸方向の位置は固定されておらず、取り付け時に移動する可能性があります。 特徴 スリット入りなので、より大きな公差でも使用可能です。取り付けの際、ハブはネジの頭側にわずかに位置します。分解時に必要なネジは数本だけです。フランジの形状を最適化することで、フランジの変形を標準品より大幅に低減しています。 解説 L ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
トルク: 190 Nm - 2,800 Nm
SIAM RINGSPANN
トルク: 840 Nm - 414,500 Nm
SIAM RINGSPANN
トルク: 7,000 Nm - 1,206,000 Nm
SIAM RINGSPANN
トルク: 799 Nm - 167,805 Nm
... ロックアセンブリー ハブの最小外径(DM)の算出方法 ...
BEA Ingranaggi
トルク: 0 Nm - 790 Nm
回転速度: 0 rpm - 5,500 rpm
ComInTec
トルク: 0.5 Nm - 9 Nm
回転速度: 14,000 rpm - 39,000 rpm
... MSXはシングルピース構造の金属製スプリングカップリングです。 円筒状の部材にスリットを挿入しています。 ねじり剛性が非常に高く、低慣性モーメントを実現しています。 材質は、アルミニウム合金の中では最高の強度を誇る超超ジュラルミン(A7075)を使用しています。 スリットで形成された板ばねにより、偏心・偏角・エンドプレイを可能にします。 受け入れられました。 MSX(止めねじ式 MSX-C(クランプ式 アプリケーション アクチュエータ/高精度XYステージ/インデックステーブル オプションサービス ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
トルク: 1 Nm - 10 Nm
回転速度: 16,000 rpm - 39,000 rpm
... XRPは、高精度リジッドカップリングです。 同軸性、ボア径、ランアウトを極限まで追求しました。 出荷時には全製品に検査報告書を添付しています。 軽量・超小慣性モーメント。高レスポンス。 回転バランスとアンバランスが超小さいことを考慮した軸締結構造です。 アルミ合金の中でも最高の強度を誇る超々ジュラルミン(A7075)を採用。 -3D測定器を用いた全数検査による精度保証 検査は恒温恒湿の環境下で行います。 検査項目 ボアの直径D1とD2 ボアD1、D2の同軸度 ボアに対する半径方向の振れと端面の振 ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
トルク: 1 Nm - 35 Nm
回転速度: 9,000 rpm - 39,000 rpm
... MRGSは、リジッドタイプのカップリングです。 軽量で超小型の慣性モーメント。高レスポンス。高いレスポンスを実現します。 アルミ合金製とオールステンレス製の2種類のユニットがあります。 取付方法は、止めねじ式、クランプ式、分割式の3種類があります。 用途 高精度XYステージ / 工作機械 / 洗浄装置 MRG(止めねじ式、アルミ MRGS(止めねじ式、ステンレス製 MRG-C(クランピングタイプ,アルミニウム MRGS-C(クランピングタイプ,ステンレス MRG-W(スプリットタイプ、アルミニウム ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
... RKスリッピングカップリング: 2本のシャフトを連結する際の過負荷保護用。RTスリップハブとチェーンカップリングで構成されています; RKスリップカップリングの利点 低い維持 取付けが簡単 リリースが容易 RKスリップカップリングだけが、チェーンを取り外した後、アセンブリを軸方向に変位させることなく半径方向に分離することができます。 スリッピングエレメントのトルク範囲は2Nm~5000Nmです。 ...
SATI
... 並行して動作する2つのアクチュエータを同期させるためのカップリングシャフト、必要なトルクに適合、組み立て済み、プリセット済み ...
回転速度: 310 rad.min-1 - 14,500 rad.min-1
... の保険です。しかし、İt İSの主な機能は、2つのシャフトをつないで動きと動力を伝達することです。カップリングは、様々な材質やタイプから製造されます。GEKUは、特殊なタイプも含め、28種類、430サイズのカップリングを生産しています。 正しいカップリングサイズを選ぶには? まず第一に、カップリングサイズを選択する技術者は、設置場所、環境条件、カップリングの種類、システムに関する十分な知識を有していなければなりません。システムのパワー情報、角度と軸のズレを判断した上で、正しいカップリングサイズを選択 ...
改善のご提案 :
詳細をお書きください:
サ-ビス改善のご協力お願いします:
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