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トルク: 10,000 Nm - 160,000 Nm
回転速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm
... ゴムカップリングとダブルカーダニックフローティングシャフトをユニークな方法で組み合わせたものです。ISCの動作原理は、RATO DSカップリングのフレキシブルなゴムエレメントが、主に半径方向/円周方向成分を持つせん断応力によってトルクを伝達するという事実に基づいています。 利点 純粋なねじりカップリングや従来のミスアライメントカップリングと比較して、一体型シャフトカップリング(ISC)は以下の利点を提供します： ベアリングレス設計の場合、部品の大幅な削減 中間シャフトを含むカップリング全体の有利な軽量化 最大 ...
VULKAN Marine
トルク: 1,000 Nm - 560,000 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm
... です。歯車の形状により、小さな寸法でも高トルクを伝達することができます。DENFLEXはまた、高い反力を発生させることなく、軸方向、半径方向、および角度のずれを補正します。 DENFLEXのモジュール設計原理 限られたサイズと重量の中での高トルクに特に適しています。モジュラー原理はカップリングに多くの異なるバージョンを可能にし、最も困難なアプリケーションでも適切なソリューションを見つけることができます。 DENFLEX ...
VULKAN Marine
トルク: 150 Nm - 17,560 Nm
回転速度: 3,100 rpm - 19,500 rpm
... DISCFLEXカップリングは、フレキシブルエレメントの牽引と圧縮により、入力シャフトから出力シャフトへ交互にトルクが伝達される様々な産業用途に適しています。 DISCFLEXの利点 このVULKAN製品には、次のような利点があります： 高速・高トルク伝達 小型サイズ 軽量 メンテナンスフリー 高いねじり剛性 低軸反力と低ラジアル反力 フレキシブルカップリングの代替 環境条件がエラストマーに有害な場合、フレキシブルカップリングの代替品として適しています。DISCFLEXカップリングは、-50 ...
VULKAN Marine
... まれています。繊維入り硬化HNBRは、トルク伝達を増加させ、減衰特性を制御し、エンジンの寿命まで耐久性を提供します。潤滑ジャケットは、コンポーネントの摩耗を低減し、歯の完全性を保持します。これらのすべてが、精密な自動車パワートランスミッション用途のための高品質なOEソリューションに結実しています。 アフターマーケットのためのOE品質 自動車OEMとの長年にわたるパートナーシップにより、優れた品質、耐久性、性能を備えたアフターマーケット用部品を生産しています。 ...
... グラスファイバーコードが含まれます。繊維入り硬化HNBRは、トルク伝達を増加させ、減衰特性を制御し、エンジンの寿命を延ばす耐久性を提供します。潤滑ジャケットは、コンポーネントの摩耗を低減し、歯の完全性を保持します。これらすべてが、精密な自動車パワートランスミッション用途の高品質なOEソリューションに結実しています。 特長と利点 繊維入りHNBR構造は、トルク伝達能力を最大化し、減衰を制御します。 予測可能なせん断特性により、コンポーネントの保護が可能。 高速回転時の寸法安定性に優れています。 柔軟な設計により、コンポーネント ...
トルク: 4 Nm - 2,080 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 28,000 rpm
... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 ROBA® -ESカップリングは非常にダイナミックなサーボドライブのシャフトを接続します。トルクを弾性的に伝達し、バックラッシュがありません。シングルジョイントカップリング（タイプ940.___）は軸方向と角度方向のミスアライメントを補正し、ダブルジョイントカップリング（タイプ942.___および943.___）はラジアル方向の ...
トルク: 1.28 Nm - 294.97 Nm
回転速度: 3,150 rpm - 25,400 rpm
... アプリケーションに使用されるべきです。 クランピングハブ（キー溝なし） - バックラッシュのない、トルク伝達のためのクランピングスタイルです。ハブのトルク容量はボアサイズに依存します。 キー溝付きクランピングハブ（CWK） - バックラッシがなく、トルク伝達のためのキー溝があるクランピングスタイルです。逆転荷重がかかる用途に使用できます。 キー溝なしダブルスロット（DSC）付きクランピングハブ ...
トルク: 382 Nm - 429,000 Nm
... いからの置換えが容易です。 ・Φ19からの品揃えはつばきのみ。小径軸の大容量トルク伝達はお任せください。 無電解ニッケルメッキ仕様 ・本体には剥離の無い、無電解ニッケルメッキを施しています。 ・締付ボルトには潤滑効果のある特殊表面処理を施しており、組付け時の油塗布は不要です。 ・寸法、伝達トルクともAD-N標準仕様と同一です。トルクダウンはありません。 ・クリールーム内での台車車輪軸固定用途等、大容量トルクが必要な場合に適します。
Tsubakimoto Chain/つばき
トルク: 5 Nm - 1,170 Nm
... の着脱により、フランジ形・ストレート形の2通りの取付方法が選べます。 ※センタリング機能あり。面倒なボスの段付加工は不要です。 ※フランジ形の場合、組付け時のボス移動はありませんが、ストレート形の場合は組付け時にボスが軸方向手前側に若干量移動します。 詳しくはお問合せください。 ステンレス仕様 ・本体材質にオーステナイト系ステンレス材を採用しており、高い耐食性があります。 ・締付ボルトには特殊潤滑コーティングを施していますので、組付け時の油塗布は不要です。 ・小径軸からの品揃えで、 ...
Tsubakimoto Chain/つばき
トルク: 0.4 Nm - 711 Nm
... しも極めて簡単です。 ・適用軸径：Φ5mm～Φ69mm 特長 ・穴加工ハブを豊富に標準在庫 穴加工63種類、穴径の組合せ499通りを在庫することで、幅広い軸穴の組合せに対応することができます。 ・モータ直結用に最適 高速、低トルクに適したデザインは、汎用モータの各サイズに対応しています。 ・選べるインサート 用途に応じてインサートが選べます。2項参照ください。 ・シンプル構造でコンパクト 3つの部品で構成されるシンプルな構造で、かつコンパクトです。軸方向の移動だけで連結・分離ができます ...
Tsubakimoto Chain/つばき
トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... サーボフレックスSFCシリーズのシングルフレックスSA2バージョンは、その極めて高いねじり剛性と軸方向及び角度方向の補正が可能なことで印象的です。軽量で高強度のアルミニウム合金により、低慣性質量を実現しています。 - 高強度アルミ合金製ハブ - 超低イナーシャ - 高いねじり剛性 - RoHs対応 ...
Miki Pulley Europe AG
トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... サーボフレックスSFCシリーズのダブルフレックスDA2バージョンは、軸方向、平行方向、角度方向に可能な補正機能を含む高いねじり剛性で印象的です。軽量で高強度のアルミニウム合金を使用しているため、低慣性質量を実現しています。 - 高強度アルミ合金製ハブ - 超低慣性 - 高いねじり剛性 - 高い柔軟性 ...
Miki Pulley Europe AG
トルク: 2 Nm - 400 Nm
回転速度: 3,500 rpm - 40,000 rpm
... ASKスライスカップリングは、あらゆる種類のミスアライメントを補正する理想的な方法です。そのユニークなスロット構造は、非整列シャフトや高共振の設置状況に最適なソリューションです。一品生産のため、スピード、柔軟な材料選択、お客様の特定の長さへの適応が可能です。 - ゼロバックラッシュ - 優れた柔軟性 - 長さのカスタマイズが可能 ...
Miki Pulley Europe AG
トルク: 1,000 Nm - 560,000 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm
... です。歯車の形状により、小さな寸法でも高トルクを伝達することができます。DENFLEXはまた、高い反力を発生させることなく、軸方向、半径方向、および角度のずれを補正します。 DENFLEXモジュール設計原理 限られたサイズと重量の中での高トルクに特に適しています。モジュラー原理はカップリングに多くの異なるバージョンを可能にし、最も困難なアプリケーションでも適切なソリューションを見つけることができます。 DENFLEX ...
VULKAN Industry and Energy
トルク: 150 Nm - 660,000 Nm
回転速度: 1,600 rpm - 22,500 rpm
... DISCFLEXカップリングは、フレキシブルエレメントの牽引と圧縮により、入力シャフトから出力シャフトへ交互にトルクが伝達される様々な産業用途に適しています。 DISCFLEXの利点 このVULKAN製品には、次のような利点があります： 高速・高トルク伝達 小型サイズ 軽量 メンテナンスフリー 高いねじり剛性 ...
VULKAN Industry and Energy
回転速度: 490 rpm - 3,600 rpm
... 高慣性トルクの大型機械用流体継手 VULKANの流体カップリングは、流体力学的カップリングのフェッティンガー原理に基づいています。最も単純なバージョンでは、流体カップリングは、ドライブシャフト（例えば電気モーターや内燃エンジン）に接続された駆動輪と、被駆動機械シャフトに接続された走行輪から構成されます。 流体継手の作動原理 駆動輪と従動輪には半径方向の回転翼が取り付けられ、両者の間には機械的な接続はない。カップリングは一定量の流体（鉱油または鉱油と水の混合物）で満たされている。駆動機によって発生 ...
VULKAN Industry and Energy
トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 円筒内径とキー溝加工済みのテーパーブッシュを使用した、駆動・従動両機械のシャフト-シャフトカップリング用のゴム製エレメント付きハブ-ハブカップリングです。GCシリーズと比較して、寸法が小さく、ブシュのみでシャフトにカップリングをクランプできる利点があります。迅速な納品。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... ゴム製エレメントを使用したカップリングで、吸熱エンジンのフライホイールと被駆動機械のシャフトを、円筒内径とキー溝が加工済みのテーパーブッシュを使用したフランジ-ハブ接続で結合します。常に在庫があり、ブシュも含まれています。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... ゴム製エレメントを使用したハブ-ハブカップリングで、駆動機と被駆動機を軸端で結合します。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
トルク: 0.18 Nm - 50.7 Nm
回転速度: 30,000, 45,000, 35,000 rpm
トルク: 15 Nm - 450 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... BKC - メタルベローズカップリングは、MagtrolのTM/TMB/TMHS/TSインライントルク変換器およびセンサーをドライブトレインに取り付ける場合に、理想的な補完を提供します。トルク伝達エレメントは、金属ベローズと2つのクランプハブで構成されています。カップリングは、2つのシャフトエンドを接続する際の軸方向、角度、半径方向のミスアライメントを補正するために、ねじり剛性と柔軟性の両方を備えています。カップリングの高いねじりスプリングレートは、高いねじり剛性と角度精度を保証します。 ベローズ ...
トルク: 30 Nm - 6,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... DESCRIPTION_ BK2シリーズ金属ベローズカップリングは、MagtrolのTM / TMB / TMHS / TSインライントルク変換器とセンサーをドライブトレインに取り付ける際に、理想的な補完を提供します。トルク伝達要素は、金属ベローズと2つのクランプハブで構成されています。このカップリングは、2つのシャフトエンドを接続する際に軸方向、角度方向、半径方向のミスアライメントを補正するために、ねじり剛性と柔軟性の両方を備えています。カップリングの高いねじりスプリングレートは、高いねじり剛性と ...
トルク: 130 Nm - 7,600 Nm
... 2つの軸端のバックラッシュフリー接続用 特徴 - コンパクトなデザイン - 解除が容易 - 軸径14mmから100mmまで対応 - 剛性が高く、バックラッシュのない軸端の接続 - フェザーキーによるシャフトの弱体化がない - キー溝接続のようなフレッティング腐食がない - ...
トルク: 15.817 Nm - 51,860.03 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 3,000 rpm
... シュミットオフセットシャフトカップリングは、一定のトルク伝達、角速度、位相関係を維持しながら、シャフト変位に大きな柔軟性を提供します。シュミットオフセットカップリングは、多くの代替オプションよりも高度な性能と省スペースを提供します。シュミットカップリングのコンパクトな設計は、ラジアル振動を排除し、サイド荷重を発生させない一方で、性能を損なうことなくダイナミックなミスアライメントの変更を可能にします。 シュミットオフセットシャフトカップリングの特徴 シュミットオフセットシャフトカップリングは、高トルク ...
トルク: 62 Nm - 4,022 Nm
... シュミットインラインカップリング - L400シリーズ シュミットインラインカップリングは、トルクに強いタイプで、2組の平行リンクが互いに90度ずれて設置されています。このリンクの配置により、平行度のずれが小さいシャフトと中程度のシャフトの間でトルクを正確に伝達し、一定の角速度を実現します。カップリングは、低バックラッシおよび超低バックラッシの条件で予圧をかけることができるニードルベアリングを使用しています。バックラッシがそれほど重要ではない場合は、より高いトルク容量とカップリングの再潤滑が困難 ...
トルク: 28.24 Nm - 440.64 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 6,300 rpm
... 、2つの軸の間で回転を正確に伝達します。また、メンテナンスのコストやエンコーダの寿命の低下につながるベアリングの磨耗や損傷を低減します。ボルト式カップリングは、クランプ式カップリングよりも大きなシャフトのミスアライメントを許容し、より大きなシャフトとより高いトルクに対応できます。コントロールフレックスカップリングを使用することで、エンコーダの動作寿命を延ばし、精度を保証することができます。 ボルト式フレックスカップリングの特長 コントロールフレックスカップリングは、2 ...
トルク: 78 Nm - 23,780 Nm
回転速度: 1,060 rpm - 6,000 rpm
... 特徴 - 施工がシンプル - 高張力ボルトによる動力伝達 - 剛性の高いゴムブッシュは衝撃荷重に耐えることができます。 - ゴム製ブッシュは、水、油、またはほこりの影響を受けず、80ºCまでの温度に適しています。 - 高速駆動に適しています。 - 定期的なメンテナンスでは、ブッシュのみをスペアとして交換する必要があります。 ...
... 特徴 - トルク容量の向上 - 高いミスアライメントベアリング能力、すなわち、軸、平行、角度 - 駆動時の振動やねじり振動を減衰させる - カップリング部品間の相対的な動きがないため、潤滑の必要がありません。 - ドライバーや駆動位置を分解することなく、簡単にタイヤ交換ができます。 - F "と "H "タイプのフランジにテーパーブッシュ設備があります。 - ...
... 特徴 - 非常に高い定格トルクを維持 - 高速アプリケーションに適しています。 - 柔軟性のあるヘビーデューティ設計 - あらゆるタイプのミスアライメント、すなわち軸方向、平行、角度、大きな軸方向の移動能力に対応します。 - 120℃までの高温環境に適しています。 - 特別に設計されたクラウン歯は、バックラッシュとラジアルクリアランスを低減します。 - ...
トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 14,000 rpm
... カップリングは水平または垂直軸の用途に適しており、積極的な動力伝達を提供し、ねじり、振動、衝撃荷重を吸収します。標準のエラストマーリングは、耐摩耗性、耐油性、耐薬品性、耐オゾン性、耐加水分解性から選ばれたショアA硬度94の黒色熱可塑性ゴムで、熱帯気候に適しています。標準カップリングは、温度範囲-40℃～+125℃の環境で使用でき、短期間であれば+150℃にも耐えることができます。ギヤリングの歯はインボリュート形状で、減少した表面への高い応力集中を防ぎ、歯へのエッジプレッシャーを避けるためにクラウニング ...
Cross & Morse
トルク: 33 Nm - 7,000 Nm
回転速度: 100 rpm - 7,700 rpm
... ギアリングで連結したものです。 KEカップリングは8種類の基本サイズがあり、3300Nmまでのトルク容量で、シャフト間のポジティブなパワー伝達を提供し、適度なミスアライメントに対応する能力を兼ね備えています。KEカップリングは、市販のシャフトに対応できるサイズのトルクを伝達するように設計されています。平行穴またはテーパーブッシュ付きがあり、これらのカップリングは、機械加工された外側フランジにより、直線刃で簡単に位置合わせができるため、素早く簡単に組み立てることができます。エラストマーギヤリングは、 ...
Cross & Morse
トルク: 18 Nm - 36,000 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 12,000 rpm
... 印刷機、サーボモーターなどの正確な駆動に特に適しています。バランスのとれたオールスチール製で、タービンドライブに見られるような高トルク、高回転数の伝達が可能です。 クロスフレックスディスクカップリング 3種類のハブ設計とスペーサーのオプションにより、スペースの制限やシャフト寸法に対応した多くの設計の可能性を提供します。 クロスフレックスカップリングの性能 1) ...
Cross & Morse
トルク: 200 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm
... ARCUSAFLEX - 内燃機関駆動用高ねじり柔軟性ゴムディスク・カップリング * 非常に高いねじり柔軟性とリニアなねじり変形特性 * 高いねじり振動吸収性能と衝撃荷重吸収性能 * バックラッシュのないトルク伝達 * 軸方向に余裕のあるプラグインタイプの設計により、組立が容易 * 大きなミスアライメントを補正 * 過負荷からドライブを保護するトルク制限 ...
REICH-KUPPLUNGEN
トルク: 100 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 10,000 rpm
... TOKカップリングシステム * 様々なねじり剛性のエレメントが利用可能 * 最高速度に対応 * DINまたはSAEフランジに適合、または仕様に基づく適合 * 自動調心、バックラッシュなし、メンテナンスフリー * 2つのエレメントを使用し、ねじり剛性を低減することも可能 * 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 * 高強度アルミニウムを使用した軽量構造 * ...
REICH-KUPPLUNGEN
トルク: 62 Nm - 100,000 Nm
回転速度: 750 rpm - 9,000 rpm
... 年以来、シリーズで製造されています。 マルチモンセラ 利点 軸方向、半径方向、および角度方向の変位を補正します。 衝撃と振動を減衰させる フェールセーフで、高い過負荷に耐えられる プラグインタイプのカップリングとして最適で、組み立てとアライメントが容易 保持キャップをスライドさせることで、フレキシブルエレメントのラジアル方向の交換が迅速かつ容易に可能 メンテナンスフリー あらゆる取付状況に対応するカスタマイズ性 テーパーブッシュによりシャフト接続の組み立てが容易 ATEX マルチモンテセーラ 一般的 ...
REICH-KUPPLUNGEN
トルク: 3,900 Nm - 44,200 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 4,100 rpm
... 信頼性の高いトルク伝達を保証するために、堅牢で耐久性の高いリンクアッセンブリーに取り付けられています。フレックスカップリングシステムSGFlex-LCは、ねじりフレキシブルでシフトチェンジのできないカップリングです。回転部品の半径方向、軸方向、角度方向の変位を補正し、ドライブトレインの振動を減衰させ、トルクピークを最小化するために使用されます。 ...
トルク: 210 Nm - 3,240 Nm
回転速度: 3,500 rpm - 7,200 rpm
... Tenpu®繊維技術を採用した新しいSGFlex®-3FFの登場です。 このカップリングは、他の振動に敏感な駆動部、例えばポンプギアボックス、高圧ポンプ、発電機、コンプレッサーなどの弾性トルク伝達にも使用できます。 SGFlex®-3FFはメンテナンスフリーで、トルクピークを減衰させ、ほこりや汚れに影響されず、ねじり剛性により共振動作を回避します。 高いねじり剛性による共振のない運転 建設機械のすべての静圧駆動用 ラジアル方向の柔軟性により反力が最小 組み立てが簡単で1:1交換が可能 衝撃荷重 ...
トルク: 60,000 Nm
... を提供します。 アプリケーション ゴム加工とプラスチック産業 流体伝達産業 マテリアルハンドリング クレーン・ホイスト 金属製造 バルクハンドリング パルプ・製紙業界 一般産業用アプリケーション 特徴と利点 本質的にフェイルセーフであるため、万一ゴムが損傷した場合でも、ドライブラインの継続的な動作を保証します。 最適な剛性で設計されたゴム製エレメントにより、ドライブラインの振動荷重を低減し、共振するねじり振動を抑制します。 潤滑や調整が不要なため、メンテナンスコストが低い。 短絡やその ...
RENOLD
トルク: 48 Nm - 1,364 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 3,000 rpm
... 可能にします。ラバーエレメントはスチール部品を摩耗から保護し、その状態は簡単にチェックできます。 市場 鉄鋼産業 オフショア 原子力発電所 水力発電所 一般機械 鉱業およびコンベヤ 橋とダム クレーンとホイスト 特徴 セミフレキシブルカップリング 機械を後退させることなくゴムエレメントを交換 SVR: ゴムエレメントV SDR: ゴムエレメントD 使用温度：-25℃～+80 オプション ロングハブ ...
STROMAG
トルク: 3 Nm - 560 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 15,000 rpm
... ねじれに強く、バックラッシュのないエラストマーカップリングは、シングルスリットのアルミニウム製クランプハブ、非常にコンパクトなデザイン、優れた同心度により、振動や衝撃が減衰し、均一な動力伝達を実現します。 製品特性 お客様のメリット RINGFEDER® GWEシリーズのバックラッシュフリーエラストマージョーカップリングは、非常に高い位置決め精度と衝撃や振動の減衰効果が求められるすべての駆動タスクに最適なソリューションです。ラジアル、アキシャル、アンギュラシャフトのミスアラインメントを効果的に ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
トルク: 100 Nm - 150,000 Nm
標準のDINUJ（ユニバーサルジョイント）コンパニオンフランジに適合します。リリーストルクはウェッジピン定格によって調整可能です。 最大リリーストルクは、UJシャフト容量ではなく、最大ウェッジピン容量に基づいています。UJシャフトメーカーの最大定格荷重を確認してください。 PTOギアボックスフランジに取り付ける場合は、アダプターフランジが必要になる場合があります。 スピゴットの直径は、定格の高いUJシャフトでは変わる可能性があります。 サイズ150以上には、フェースキー溝が付属しています。 ...
トルク: 49 Nm - 14,900 Nm
... ねじれの柔らかいカップリングを提供し、大きなミスアライメントに対応することができます。 Layrubカップリングの利点 Layrub製品の特別な利点は、アプリケーションに合わせてカップリングを設計できることです。さまざまな標準カップリングを呼び出すことができるだけでなく、標準ブロックをカスタマイズされた設計に配置し、アプリケーションに合わせて特性を調整することができます。 ゴムブロックの体積が大きいため、これらのカップリングは比較的低いねじり剛性と優れた減衰特性を備えています。これにより、 ...
トルク: 10 Nm - 140 Nm
トルク: 211 Nm - 658 Nm
... 付きカップリングは、取り付けが非常に簡単です。 使用条件 ： ✔️ カップリングとクランプエレメントは、適用されるトルクと荷重に応じて選択する必要があります。 ✔️ カップリング速度はメーカーの仕様に適合していなければなりません。 ✔️ 効率的な操作と過度のストレスを避けるためには、クランプエレメントの正確なアライメントが不可欠です。 ✔️ カップリングとクランプエレメントは、製造元の推奨に従ってメンテナンスされなければなりません。 適用分野： ...
CMW
トルク: 10 Nm - 975 Nm
... バックラッシュなしでトルクを伝達し、ミスアライメントを補正します。 ACPGカップリングは、その定評ある品質に加え、全く新しいデザインと、ハーフシェルハブや中空シャフトに適応したハブなど、あらゆる潜在的な市場ニーズをカバーする追加ハブバージョンを兼ね備えています。 これらのカップリングはねじれ剛性が高いため、超ダイナミックサーボドライブでも精度要件を満たすことができます。減衰特性とカップリングの剛性は、エラストマーの硬度によって異なります。 使用条件 ...
CMW
トルク: 11.5 Nm - 420 Nm
... カーブドトゥースカップリングはフレキシブルな接続として機能します。特に高トルクの伝達に適しています。接続されるシャフトの軸方向、半径方向、角度方向のずれを補正します。ギヤカップリングは、特別な工具を必要とせず、垂直にも水平にも取り付けることができます。カーブドトゥースカップリングの原理により、許容ミスアライメント値内での相対移動の場合、エッジコンタクトを防止します。 使用条件 ...
CMW
トルク: 1 Nm - 25,000 Nm
... ,000Nmのお客様固有のソリューションを開発・製造しています。様々な磁気コンフィギュレーションにより、お客様のあらゆるご要望にきめ細かくお応えします。当社のマグネットカップリングは、困難な媒体を使用する場合でも、正確で強力かつ効率的です。 最新の計算・シミュレーションソフトを使用し、あらゆる用途に最適なマグネットカップリングを設計します。弊社のコアコンピタンスは、お客様との緊密な協力によるカスタマイズされたカップリングの製造です。 メリット 従来のダイナミックシールに代わる信頼性の高いシール ...
トルク: 1 Nm - 1,500 Nm
... DSTコンバージョンキットは、PUマシンや油圧アプリケーションなど、多くの分野で後付けが可能で、一般的なポンプや駆動モーターとの組み合わせが可能です。 コンバージョンキットは、例えばPUマシンのメカニカルシールと標準スパイダーカップリング付きポンプをハーメチックシールシステムに変換します。コンバージョンキットは新設、改造の両方に適しています。 利点 全ての標準ポンプと駆動モーターとの組み合わせ ベアリングブロック設計による高温用途 フートフランジと減衰エレメントが利用可能 SSiCベアリング付 ...
トルク: 0.3 Nm - 150 Nm
... DSTアジテータードライブは、オーバーヘッドドライブまたはボトムマウントドライブがあります。 DST永久磁石カップリングを装備した攪拌機ドライブは、攪拌機を密閉し、攪拌中の有害ガスの流出やコンタミの侵入を防ぎます。 オーバーヘッドドライブの利点 温度、回転数、リークなどシステム監視のための設計機能 セラミックボールベアリングによる高温アプリケーション 冷却および潤滑オプション付きドライブ ボトムマウントドライブの利点 優れた表面テクスチャー 製薬および食品産業における材料認証 速度モニタリング ...
トルク: 0.7 Nm - 560 Nm
回転速度: 6,000 rpm - 45,000 rpm
... MJCはジョータイプのフレキシブルカップリングです。 タイトフィットスリーブの採用により、低トルク時のバックラッシュゼロでの伝達を可能にしました。 イージーフィットスリーブの採用により、ハブとスリーブの組立・分割がスムーズに行えます。 柔軟性に優れているため、偏心・偏角・ねじれ振動を許容します。 電気絶縁性を有しています。抵抗値2MΩ以下 スリーブの硬さは4種類あります。トルクや位置ズレなどの使用条件に応じて、望ましい単位を選択してください。 MJC（止めねじ式 MJC-CS（シングルクランプタイプ ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
トルク: 1.8 Nm - 49 Nm
回転速度: 9,000 rpm - 31,000 rpm
... MJSはジョータイプのフレキシブルショートサイズカップリングです。 タイトフィットスリーブの採用により、低トルク時のバックラッシュゼロでの伝達を可能にしました。 イージーフィットスリーブの採用により、ハブとスリーブの組立・分割がスムーズに行えます。 柔軟性に優れているため、偏心・偏角・ねじれ振動を許容します。 電気絶縁性を有しています。抵抗値2MΩ以下 スリーブの硬さは4種類あります。トルクや位置ズレなどの使用条件に応じて、望ましい単位を選択してください。 MJS-CS（シングルクランプタイプ ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
トルク: 4.9 Nm - 560 Nm
回転速度: 10,000 rpm - 23,000 rpm
... スリーブの組立・分割がスムーズに行えます。 組立作業やメンテナンスの時間を短縮することができます。 アプリケーション 工作機械・スピンドル お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
トルク: 20 Nm - 1,300 Nm
回転速度: 6,500 rpm - 17,000 rpm
... - 両側のEASY-Clampingハブにより、簡単な取り付けが可能です。 - 6角形ベローズ - コストパフォーマンスに優れたスタンダードシリーズ - トルク範囲：20～1.800Nm - シャフト径：8～85mm ...
トルク: 0 Nm - 21,000 Nm
回転速度: 600 rpm - 4,000 rpm
... 電気エンジン用油圧カップリング - スターター TRANSFLUIDカップリング(Kシリーズ)は、3つの主要要素から構成されるコンスタントフィリングタイプです： 入力軸に取り付けられた駆動インペラ（ポンプ）。 出力軸に取り付けられた駆動インペラ（タービン 出力インペラにフランジ接続された油密シール付きカバー 最初の2つのエレメントは、ポンプとしてもタービンとしても機能します。 定充填流体カップリング：運転条件 TRANSFLUIDコンスタントフィルカップリングは動圧 ...
Transfluid
回転速度: 0 rpm - 4,500 rpm
... スムーズで持続的なエネルギーの流れが得られ、機械的なドライブでは機器の寿命を縮めるショックやひずみが生じません。 3 - 衝撃荷重の伝達を防止 流体カップリングは、衝撃荷重を平滑化し、固体抵抗に衝突するのを防ぐことにより、駆動装置と被駆動装置の両方を保護します。 4 - 減衰効果を保証 エンジンからのねじり振動はフルードカップリングによって大幅に減衰され、トランスミッション全体の寿命を延ばします。 5 ...
Transfluid
トルク: 20 Nm - 33,100 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 5,000 rpm
有数十年BT弹性联轴器的生产经验并在传斯罗伊液力偶合器上上万次的应用，BT弹性联轴器产品线已经扩展至轴与轴联接的应用。新型弹性联轴器更坚固、对不同轴度有更好的适应能力且拆装更简便。 B3M/BM/BMS联轴器具有高弹性元件，同时具有保护相联设备的作用。除了更换橡胶块和定期检查以外，B3M/BM/BMS几乎不需要维修。B3M系列经过改进，更方便检查以及调整同轴度。此系列产品在定期检查以及更换橡胶块后无需再重调同轴度。 可提供防爆版本。 BM和B3M的优点： ...
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