自在下降ウィンチ

最大牽引力: 100 kg
ケーブル直径: 5 mm
ケーブル長: max 35.0 m

* 簡単な操作性 機械効率が高いので、他社製ウインチと比較して操作時の手荷重が非常に軽く、作業が容易です。コンパクト設計のため、軽くて持ち運びも大変便利です。また、本体の固定は、所定のボルトで簡単に取付けができます。更に大きな特徴は、各部品がプレス加工でできており、全体がボルトにより組み立てられていますので手軽に分解できます。修理の場合でもパーツをお求めになるだけで、取扱説明書に従い、どなたでも簡単に修理・組立が行えます。 * ズバ抜けた耐久性 軸受部には、全て一流メーカーのボールベアリングを使用しています。巻上げが軽く、磨耗に対してズバ抜けた強さを発揮します。さらに、減速機には特殊な熱処理を施した当社独自の転位方式によるギヤを採用、ゆとりを持って作業をこなします。メカニカルブレーキもギヤップを自在に調節できる機構になっていますので、耐久性が抜群です。なお、表面には完全な下地処理をして、焼付け塗装をほどこしてありますから、錆に強く、作業場所を選ばず、堅牢無比です。 * ...

最大牽引力: 300 kg
ケーブル直径: 6 mm
ケーブル長: max 32.0 m

* 簡単な操作性 機械効率が高いので、他社製ウインチと比較して操作時の手荷重が非常に軽く、作業が容易です。コンパクト設計のため、軽くて持ち運びも大変便利です。また、本体の固定は、所定のボルトで簡単に取付けができます。更に大きな特徴は、各部品がプレス加工でできており、全体がボルトにより組み立てられていますので手軽に分解できます。修理の場合でもパーツをお求めになるだけで、取扱説明書に従い、どなたでも簡単に修理・組立が行えます。 * ズバ抜けた耐久性 軸受部には、全て一流メーカーのボールベアリングを使用しています。巻上げが軽く、磨耗に対してズバ抜けた強さを発揮します。さらに、減速機には特殊な熱処理を施した当社独自の転位方式によるギヤを採用、ゆとりを持って作業をこなします。メカニカルブレーキもギヤップを自在に調節できる機構になっていますので、耐久性が抜群です。なお、表面には完全な下地処理をして、焼付け塗装をほどこしてありますから、錆に強く、作業場所を選ばず、堅牢無比です。 * ...

最大牽引力: 500 kg
ケーブル直径: 6 mm
ケーブル長: max 40.0 m

* 簡単な操作性 機械効率が高いので、他社製ウインチと比較して操作時の手荷重が非常に軽く、作業が容易です。コンパクト設計のため、軽くて持ち運びも大変便利です。また、本体の固定は、所定のボルトで簡単に取付けができます。更に大きな特徴は、各部品がプレス加工でできており、全体がボルトにより組み立てられていますので手軽に分解できます。修理の場合でもパーツをお求めになるだけで、取扱説明書に従い、どなたでも簡単に修理・組立が行えます。 * ズバ抜けた耐久性 軸受部には、全て一流メーカーのボールベアリングを使用しています。巻上げが軽く、磨耗に対してズバ抜けた強さを発揮します。さらに、減速機には特殊な熱処理を施した当社独自の転位方式によるギヤを採用、ゆとりを持って作業をこなします。メカニカルブレーキもギヤップを自在に調節できる機構になっていますので、耐久性が抜群です。なお、表面には完全な下地処理をして、焼付け塗装をほどこしてありますから、錆に強く、作業場所を選ばず、堅牢無比です。 * ...

最大牽引力: 1,000 kg
ケーブル直径: 8 mm
ケーブル長: max 35.0 m

* 簡単な操作性 機械効率が高いので、他社製ウインチと比較して操作時の手荷重が非常に軽く、作業が容易です。コンパクト設計のため、軽くて持ち運びも大変便利です。また、本体の固定は、所定のボルトで簡単に取付けができます。更に大きな特徴は、各部品がプレス加工でできており、全体がボルトにより組み立てられていますので手軽に分解できます。修理の場合でもパーツをお求めになるだけで、取扱説明書に従い、どなたでも簡単に修理・組立が行えます。 * ズバ抜けた耐久性 軸受部には、全て一流メーカーのボールベアリングを使用しています。巻上げが軽く、磨耗に対してズバ抜けた強さを発揮します。さらに、減速機には特殊な熱処理を施した当社独自の転位方式によるギヤを採用、ゆとりを持って作業をこなします。メカニカルブレーキもギヤップを自在に調節できる機構になっていますので、耐久性が抜群です。なお、表面には完全な下地処理をして、焼付け塗装をほどこしてありますから、錆に強く、作業場所を選ばず、堅牢無比です。 * ...

最大牽引力: 2,000 kg
ケーブル直径: 9 mm
ケーブル長: max 38.0 m

* 簡単な操作性 機械効率が高いので、他社製ウインチと比較して操作時の手荷重が非常に軽く、作業が容易です。コンパクト設計のため、軽くて持ち運びも大変便利です。また、本体の固定は、所定のボルトで簡単に取付けができます。更に大きな特徴は、各部品がプレス加工でできており、全体がボルトにより組み立てられていますので手軽に分解できます。修理の場合でもパーツをお求めになるだけで、取扱説明書に従い、どなたでも簡単に修理・組立が行えます。 * ズバ抜けた耐久性 軸受部には、全て一流メーカーのボールベアリングを使用しています。巻上げが軽く、磨耗に対してズバ抜けた強さを発揮します。さらに、減速機には特殊な熱処理を施した当社独自の転位方式によるギヤを採用、ゆとりを持って作業をこなします。メカニカルブレーキもギヤップを自在に調節できる機構になっていますので、耐久性が抜群です。なお、表面には完全な下地処理をして、焼付け塗装をほどこしてありますから、錆に強く、作業場所を選ばず、堅牢無比です。 * ...

最大牽引力: 3,000 kg

* 簡単な操作性 機械効率が高いので、他社製ウインチと比較して操作時の手荷重が非常に軽く、作業が容易です。コンパクト設計のため、軽くて持ち運びも大変便利です。また、本体の固定は、所定のボルトで簡単に取付けができます。更に大きな特徴は、各部品がプレス加工でできており、全体がボルトにより組み立てられていますので手軽に分解できます。修理の場合でもパーツをお求めになるだけで、取扱説明書に従い、どなたでも簡単に修理・組立が行えます。 * ズバ抜けた耐久性 軸受部には、全て一流メーカーのボールベアリングを使用しています。巻上げが軽く、磨耗に対してズバ抜けた強さを発揮します。さらに、減速機には特殊な熱処理を施した当社独自の転位方式によるギヤを採用、ゆとりを持って作業をこなします。メカニカルブレーキもギヤップを自在に調節できる機構になっていますので、耐久性が抜群です。なお、表面には完全な下地処理をして、焼付け塗装をほどこしてありますから、錆に強く、作業場所を選ばず、堅牢無比です。 * ...