プレスフィットブッシュ

... IEC 61439準拠 UL94-V0定格 多用途 - 2つのデザインで最大8種類の導体サイズに対応 IP保護強化のため、絶縁ブーツを用意 簡単な取り付け ...

... 材質:ボールベアリング鋼バージョン:硬化処理、黒色酸化処理注:中心距離公差±0.005 mmと、2つのグレードIのセンタリングブッシュにより、±0.013 mmの繰り返し精度が可能です。 中心距離の公差が±0.03mmで、グレードIとグレードIIのセンタリングブッシュを1つずつ使用すれば、繰り返し精度は0.04mmとなります。 センタリングブッシュは、ツーリングプレートの受け穴に軽い力で押し込むことができます。 詳しくは、「一般的な情報」をご覧ください。 ...

... テーパブッシュは，パワートランスミッションドライブにおいて，プーリー，スプロケット，カップリングなどをシャフトに固定するために使用されます。ブッシュの外側は、シャフト上に配置されるコンポーネントのボアに合わせてテーパー状になっています。テーパブッシュは、必要なシャフトとキー溝の直径に合わせて、あらかじめ穴を開け、キー溝を設けてあります。 ...

... SKF FXキーレスブッシュは、従来のキー溝、スプライン、干渉嵌合ではなく、機械的な摩擦を利用してギア、カップリング、プーリーをシャフトに固定するように設計されています。一般的に、シャフトのサイズは様々な要因に左右されます。スプラインやキー溝をシャフトに切り込むと、シャフトが弱くなり、必要以上に大きなシャフトを指定しなければなりません。しかし、精度と信頼性を向上させながら、軸のサイズ、重量、加工費、取り付け時間を削減することが目的であれば、SKF FXキーレスブッシュは優れた解決策となります。 - ...

... SKF FXキーレスブッシュは、従来のキー溝やスプライン、あるいは干渉嵌合ではなく、機械的な摩擦を利用してギア、カップリング、プーリーをシャフトに固定するように設計されています。一般的に、シャフトのサイズはいくつかの要素に依存します。軸にスプラインやキー溝を入れてしまうと、軸が弱くなってしまうため、必要以上に大きな軸を指定しなければならない。しかし、精度と信頼性を向上させながら、シャフトのサイズ、重量、加工コスト、設置時間を削減することが目的であれば、SKF FXキーレスブッシュは優れたソリューションです。 - ...

... SKF FXキーレスブッシュは、従来のキー溝やスプライン、あるいは干渉嵌合ではなく、機械的な摩擦を利用してギア、カップリング、プーリーをシャフトに固定するように設計されています。一般的に、シャフトのサイズはいくつかの要素に依存します。軸にスプラインやキー溝を入れてしまうと、軸が弱くなってしまうため、必要以上に大きな軸を指定しなければならない。しかし、精度と信頼性を向上させながら、シャフトのサイズ、重量、加工コスト、設置時間を削減することが目的であれば、SKF FXキーレスブッシュは優れたソリューションです。 -中程度のトルク - ...

... SKF FXキーレスブッシュは、従来のキー溝やスプライン、あるいは干渉嵌合ではなく、機械的な摩擦を利用してギア、カップリング、プーリーをシャフトに固定するように設計されています。一般的に、シャフトのサイズはいくつかの要素に依存します。軸にスプラインやキー溝を入れてしまうと、軸が弱くなってしまうため、必要以上に大きな軸を指定しなければならない。しかし、精度と信頼性を向上させながら、シャフトのサイズ、重量、加工コスト、設置時間を削減することが目的であれば、SKF FXキーレスブッシュは優れたソリューションです。 - ...

... SKF FXキーレスブッシュは、従来のキー溝やスプライン、あるいは干渉嵌合ではなく、機械的な摩擦を利用してギア、カップリング、プーリーをシャフトに固定するように設計されています。一般的に、シャフトのサイズはいくつかの要素に依存します。軸にスプラインやキー溝を入れてしまうと、軸が弱くなってしまうため、必要以上に大きな軸を指定しなければならない。しかし、精度と信頼性を向上させながら、シャフトのサイズ、重量、加工コスト、設置時間を削減することが目的であれば、SKF FXキーレスブッシュは優れたソリューションです。 -中程度のトルク - ...

... SKF FXキーレスブッシュは、従来のキー溝やスプライン、あるいは干渉嵌合ではなく、機械的な摩擦を利用してギア、カップリング、プーリーをシャフトに固定するように設計されています。一般的に、シャフトのサイズはいくつかの要素に依存します。軸にスプラインやキー溝を入れてしまうと、軸が弱くなってしまうため、必要以上に大きな軸を指定しなければならない。しかし、精度と信頼性を向上させながら、シャフトのサイズ、重量、加工コスト、設置時間を削減することが目的であれば、SKF FXキーレスブッシュは優れたソリューションです。 - ...

... SKF FXキーレスブッシュは、従来のキー溝やスプライン、干渉嵌合ではなく、機械的な摩擦を利用してギア、カップリング、プーリーをシャフトに固定するように設計されています。 従来のキー溝、スプライン、または干渉フィットを使用するのではなく、機械的な摩擦を利用してギア、カップリング、プーリーをシャフトに固定するように設計されています。一般的に、シャフトのサイズはいくつかの要素に依存します。軸にスプラインやキー溝を入れてしまうと、軸が弱くなってしまうため、必要以上に大きな軸を指定しなければならない。しかし、精度と信頼性を向上させながら、シャフトのサイズ、重量、加工コスト、設置時間を削減することが目的であれば、SKF ...

... SKF FXキーレスブッシュは、ギア、カップリング、プーリーをシャフトに固定するために設計されています。 従来のキー溝、スプライン、干渉嵌合ではなく、機械的な摩擦を利用してギア、カップリング、プーリーを軸に固定するように設計されています。 を使用しています。一般に、シャフトのサイズはいくつかの要素に依存します。スプラインやキー溝があると 軸にスプラインやキー溝を入れてしまうと、軸が弱くなり、必要以上に大きな軸を指定しなければならなくなります。しかし、精度と信頼性を向上させながら、シャフトのサイズ、重量、加工コスト、設置時間を削減することが目的であれば、SKF ...

... SKF FXキーレスブッシュは、ギア、カップリング、プーリーをシャフトに固定するために設計されています。 従来のキー溝、スプライン、干渉嵌合ではなく、機械的な摩擦を利用してギア、カップリング、プーリーを軸に固定するように設計されています。 を使用しています。一般に、シャフトのサイズはいくつかの要素に依存します。スプラインやキー溝があると 軸にスプラインやキー溝を入れてしまうと、軸が弱くなり、必要以上に大きな軸を指定しなければならなくなります。しかし、精度や信頼性を向上させながら、シャフトのサイズ、重量、加工コスト、取り付け時間を削減することを目的としている場合は SKF ...