多段歯車減速機

回転速度: 4,000 rpm
バックラッシュ: 0.7 ° - 1.2 °
-Not Tr-: 15.5, 22.2, 32.4, 75.6, 163 unit

... 非常に高い出力密度 ebm-papstの平歯車は省スペース設計と非常にスムーズな動作が特徴です。強力な2つの製品シリーズがあります。フラットラインとコンパクトラインの両トランスミッションは、その卓越したコストパフォーマンスが印象的です。平歯車はシンプルな設計で、VD/VDCおよびBCIモータと組み合わせることができます。 あらゆる利点が一目でわかります： - 非常に高い出力密度 - コンパクトで浅い設計 - 幅広い減速比 - 大きなラジアル荷重を許容 - 優れた価格性能比 現行シリーズとその強み 第一段階では、平歯車は最適な騒音抑制を達成するためにヘリカルプラスチック製インペラを備えています。次のギヤ段は、運転音と伝達トルクに関して最適に設計されています。焼入れ研磨された出力シャフトと焼入れギヤホイールは、すべてのフラットラインおよびコンパクトライントランスミッションに標準装備されています。ハウジング素材には亜鉛ダイキャストが使用されています。 コンパクトラインシリーズのトランスミッションは、騒音低減の手段として、特に第1段において可能な限り大きなインペラ幅に重点を置いています。これにより、モーターシャフトと噛み合いギヤホイールの良好なオーバーラップが保証されます。 ...

... スタンダードシリーズ遊星ギアボックスは、極端に低いバックラッシュや保護等級IP65を必要としないアプリケーションに最適なソリューションです。これらのギアボックスの代表的な用途としては、高速回転や加速度値の高いもの、歯付きベルトやラックの用途があります。 歯研ぎされた太陽と惑星の組み合わせにより、直歯で完全に硬化した歯車は、高い出力トルクと高精度の位置決めを保証します。このシリーズで使用されている独自のビルディングブロック原理は、同軸遊星ギアボックスの分野で市場に確立されているすべての出力形状に対応することを可能にします。標準シリーズには、アンギュラープラネタリギアボックス、出力フランジ付きプラネタリギアボックス、同軸プラネタリギアボックスが用意されています。 標準型ギアボックスのユニークな構成原理 標準型ギアボックスは、ギア比i=3、4、5、7、8、10に対して1段で、バックラッシは≦8～≦15arcminである。さらに、これらのギヤボックスは、2段または3段の設計でも提供されています。製品ラインの最上位に位置するプレミアムシリーズは、バックラッシュ≤1 ...

... ギアボックスの特徴 遊星歯車、低バックラッシ、1段、2段、3段、ギア比1：3～1：512 ■ 遊星歯車、低バックラッシ、1段、2段、3段、ギア比1：3～1：512 平歯車、ギア比 1：3～1：70 アンギュラーギヤボックス：ウォームギヤ、比1：6～1：208、またはベベルギヤ、低バックラッシ、ギヤ比1：4～1：270、中実軸または中空軸のもの ...

回転速度: 4,000 rpm - 6,000 rpm