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出力: 4.1 kW - 7 kW
トルク: 21.6, 13.2 Nm
回転速度: 3,600 rpm
... 排出ガス クボタOC60エンジンは、EPA第4次排出ガス規制に適合しています。これは、このクラスでは世界で最も厳しい排出ガス規制です。また、19kW未満のクボタエンジンもNRTCおよびNTEを超える排出ガス規制をクリアしています。 耐久性のあるパワー このエンジンは、同じ性能と物理的特性を完全に維持することにより、E2からE4へのシームレスな移行を提供します。 クリーンで静かなパワー クボタOCシリーズは、空冷エンジンの軽量・コンパクト性と、水冷ディーゼルエンジンの低騒音・耐久性・クリーンな排ガスを両立させたユニークなエンジンです。ACTV（Advanced ...
KUBOTA Engine/クボタエンジン
出力: 12.7, 14.7, 17.2, 23, 25 kW
トルク: 0 Nm - 121.5 Nm
回転速度: 2,200, 2,300 rpm
... 用途 EHセリエは、四輪トラクターをはじめ、各種輸送機器、ポンプユニット、灌漑機器、建設機械、発電機、小型建設機械などに幅広く使用されています。 構造 1. - EH sériésは、新高圧噴射とP型インジェクターの採用により、燃料システムを強化して燃焼効率を高め、低燃費・低公害・低煙のエンジンを実現しています。 2. - EHセリエのクランクシャフトは、合金鋼で鍛造されており、コンパクトな構造、優れた信頼性と高い安全性を実現しています。 3. - ナイロン合金製のウォータータンクを採用することで、EHセリエは高い強度と優れた適応性を実現しています。彼らは効果的なことができます^水タンクのクラッキングを避けるために、hâve腐食resistance、摩耗resistanceと長い寿命。彼らはONT ...
CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
トルク: 6.1 Nm
回転速度: 2,600 rpm
BRIGGS and STRATTON
出力: 8.8, 8.3, 7.6 kW
トルク: 21 Nm - 52 Nm
回転速度: 1,800, 3,600 rpm
... エンジン形式：単気筒、4ストローク、強制空冷、オーバーヘッドバルブ シリンダーボア×ストローク（mm）：88×64、90×66、92×69 アイドル回転数（rpm）：1440±140 圧縮比：8.5:1、8.8:1、8.8:1 バルブクリアランス（MM）：吸気バルブ0.10〜0.15 / 排気バルブ0.15〜0.20 スパークプラグギャップ（mm）：0.7～0.8 燃料消費率（g / kw。 h）： ≤ 374 オイル容量（L）：1.1 始動モード：手動/電動スタート 潤滑方法：スプラッシュ潤滑 点火方式： ...
Chongqing Zhanxiong Machine Manufacture Co., Ltd.
出力: 5.5, 6.1, 7.4, 6.7 kW
回転速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
排気量: 0.773 l
... TR産業用エンジンは、排出ガスが規制されていない地域での使用に適したコンパクトなパワーユニットとして特別に設計されています。耐久性、信頼性が高く、オイルやフィルターの交換は運転条件にもよりますが、最大250時間までとメンテナンスも簡単です。最大40℃までの周囲温度で動作するように設計されています。 空冷ディーゼルエンジンの仕組みは、ファンによってエンジンのラジエーターブレードに空気を流して冷却効果を得るもので、冷却剤として水を使用するよりもさらに効率的で効果的です。空冷ディーゼルエンジンは、エンジンが作動温度に達するまでに必要な空気の量が少なくて済みます。空冷エンジンは、冷却水漏れによる故障の心配がなく、長時間の無人運転が可能です。 ASTM ...
出力: 4.5, 5.2 kW
トルク: 28.5, 32 Nm
... 説明 新特許設計。 振動が改善されました：専門的な設計で低中心のため、発電機がスムーズに動くようになりました。 信頼性の向上：鋳鉄製シリンダーライナー、超硬合金製排気弁、二重転がり軸受。 改善される寿命: よりよい力およびより異常な性能を作成する低雑音および高い流れの冷却の設計。 視覚デザインの改善：人間工学に基づいた外観の美的デザイン。 EPA、CARB、EU V、国民III、CEおよび等によって証明される。 ...
China Lutian Machinery Co.,Ltd
出力: 2.1 kW
回転速度: 1,600 rpm - 8,500 rpm
... • 優れた噴霧を伴う電子燃料噴射 • ITARまたはEARコンポーネントを含まない • 広範な環境条件下で最適な性能 • 内蔵 100Wオンボード発電機システム • 標準装備としての独自のサイレントマフラー • プラグアンドプレイ統合用オペレーターソフトウェア • 700 m の距離で検出不能 • キャブレタ付きエンジン と比べて 30% の燃費向上 • スムーズで安定した動作 •-30 ℃ の寒い天候スタート • オプションの自動冷却システム • 完全に組み立て、校正、テスト済み • 4 ...
出力: 2.5 W
回転速度: 3,600, 3,000 rpm
排気量: 211 cm³
... 小型化された燃料噴射システム 低燃費 軽量でコンパクトな設計 始動が簡単で速い 重労働に耐える リコイルまたは電気始動 複数のPTOシャフトオプション ...
出力: 1,500 W - 70,000 W
... RENK Groupは、世界有数のマリンギアユニットメーカーです。シングルモーターギアユニット、ダブルモーターギアユニット、プロペラシャフトカップリングのスペシャリストとして、ガスタンカー向けの革新的なマリンギアユニットソリューションの開発において、優先的なパートナーとなっています。ガス・ディーゼル・電気推進システム（DFDE）を搭載したガスタンカーの大部分は、RENKのシングルまたはダブルマリーンギアユニットを使用しています。ダブルギアユニットは、最大4,400 mmの中心距離で設計されています。この場合、2台の電気エンジンがダブルギアユニットと組み合わされ、固定ピッチプロペラに最大出力30,000kWを供給しています。 特徴 信頼性の高い 完璧に連動するギアリング 高負荷に対応した強固なベースと堅牢な筐体 メンテナンスフリーのギアユニットを実現する最高品質のスライドベアリング 変速比をカスタマイズしたテーラーメイドのソリューション バリアブル・パワー・テイクオフ・ソリューション ノイズに配慮した設計 ...
RENK GmbH
出力: 5.5 ch - 16 ch
トルク: 10.3 Nm - 26.5 Nm
回転速度: 150 rpm - 3,600 rpm
... ブランドジェットパワー 出力：5.5HP - 16HP キー付き出力軸 OHV単筒エンジン 製品の説明ガソリンエンジンOHV単気筒エンジン、5.5HP～16HPのパワー 低騒音・低振動を実現 安定した大きな出力。 イージー・プル、クイック・スタート。 低燃費を実現。 耐久性と信頼性 ...