2段階リフトゲート

... MSHT®-PL-2は、安定したスチール構造からなり、上部で閉じた門扉を形成しています。ゲートは、2つの駆動翼を持ち、上方に伸縮して開きます。これにより、大きな開口部であっても、全体の設置高さが低く、開口時の必要スペースが非常に小さくなっています。 閉鎖端は、メインフレームにトレーリングケーブルで接続された電動セーフティエッジで保護されています。ゲートの上部を隠すための固定フィールドはオプションです。 ...

積載量: 1,500 kg - 4,000 kg

... 下段ビーム付きマルチデッキコラムリフト DH-VO...は、複数または移動する荷台を持つ車両の積み下ろし用に特別に設計されています。 すべてのDH-VO...は、フラットなプラットフォームを備えており、さまざまな積載階から地上まで（またはその逆も）スムーズで水平な走行を提供します。 DH-VO...は、シリンダービームが車両フロアレベルかそれより下にあるため、車両ボディの開口部を通過する高さはそのまま維持されます。しかし、床面の高さが非常に低い車両には適していません。 ロアビームリフトには様々なモデルがあり、異なる容量クラスで利用可能です。すべてのエクステリアリフトには2つのチルトシリンダーが装備されており、プラットフォームの向きをエクステリアコントロールから調整することができます。 特徴 プラットフォーム - ...

積載量: 1,500 kg - 2,500 kg

... 垂直リフトシリンダー付き多段式コラムリフト DH-VX.25は、複数または移動する荷台を持つ車両の積み下ろしに特化して設計されています。 このコラムリフトは平らなプラットフォームを備えており、様々な積載階と地面との間で滑らかで水平な乗り心地を提供します。 DH-VX.25は、右側のリフトコラムに垂直に取り付けられた1本のリフトシリンダーを装備しています。反対側のリフトランナーは、ルーフレベルで交差する一連のスチールケーブルによって上下に動きます。ルーフレベルのクロスメンバーの高さはわずか35mmなので、このリフトは車軸独立懸架の低床セミトレーラーなど、車体開口部の自由な通過高さが重要な車両に理想的です。 DH-VH.30がロアデッキとアッパーデッキ間の移動のみであるのに対し、DH-VX.25はロアデッキより下に降り、地面からアッパーデッキまで移動することが可能です。 DH-VX.25は、しばしば内部リフトまたは移動デッキとして使用されます：チルトシリンダーを持たないプラットフォームで、ロワーデッキとアッパーデッキの間を内部で上下に移動します。内部リフトは、しばしば第二の外部リフト（マルチデッキリフト、スライダーリフト、または油圧タラップ）と組み合わされます。 主な特徴 - ...

積載量: 2,000 kg - 3,000 kg

... 独立懸架式セミトレーラ用マルチデッキコラム DH-VH.30は、車高が非常に低く、独立した車軸サスペンションを持つダブルデッキセミトレーラーの積み下ろし用に特別に設計されています。左右のサイドコラムに2つの垂直リフトシリンダーが搭載されています。プラットフォームは、アッパーデッキとロワーデッキの間を移動し、多くの場合、中間の高さにあるローディングドックを使用します。地上での積み下ろしは、リアサスペンションを下げ、プラットフォームを傾ける。DH-VX.25と同様に、DH-VH.30は車体開口部の自由通路の高さを最大化するために理想的です。 人気のあるプラットフォーム・オプションは以下の通りです。 - ...

積載量: 500, 1,000 kg