タイヤ用旋盤

直径: 720 mm
回転速度: 2,000 rpm
最大切断長: 440, 350, 340 mm

... PUMA VAW7500シリーズは、2つの強力な刃物台によりホイール加工の生産性を最大化します。従来機の高い切削能力はそのままに、加工性能を大幅に向上させました。 信頼性 優れた加工能力 安定性 広い加工面積 ホイールサイズ：27.5インチ 効率的な切粉処理と自動化対応構造 高効率ツイン切り屑処理システムにより生産性が向上。 ...

直径: 320 mm
回転速度: 5,000 rpm
パーツの長さ: 530 mm

... ユニバーサルターニングの新たなベンチマーク - ダイレクト測定システム（XまたはX/Y）とIoTconnectorを標準装備 サブスピンドルとY軸による複雑パーツの完全加工 移動範囲±40 mmのY軸により、優れたフライス加工、すなわち完全な側面加工を実現 バーフィーダーによる加工効率の向上 オプションのパーツキャッチャーにより、ø65 x 200 mm、重量 3 kg までのパーツに対応。 DMG MORI標準の自動化インターフェースにより、ほとんどのバーフィーダーに対応（オプション） 最大直径ø320 ...

直径: 375, 1,400 mm
定格出力: 9, 15 kW
重量: 18,000, 23,000, 25,000 kg

... 列車や台車に搭載されたホイールセット、およびシングルホイールセットのプロファイルを作成するために特別に設計・製造された。 DLR（シングルおよびタンデムタイプ、最大軸荷重：18000 kg）：地下鉄、路面電車、通勤電車、高速電車用。 DHD（シングルおよびタンデム仕様、最大軸荷重：30000 kg）：通勤、機関車、高速用 加工する材料を最適化することで、車輪の寿命を延ばします。 ソフトウェアが自動的にホイール厚さを最大にする目標直径を提案するため、回収率が向上します。 入ってくるホイールセットの様々な状態に対応するために、プロセスパラメーターを自動的に適応させます。 サイクルタイムの短縮 プロセスの信頼性を向上 運転コストの最小化 ヒューマンエラーを回避 ユーザーフレンドリーなプログラミング 最も複雑なサイクルのプログラミングもガイドします。 非常に直感的 アラーム、トラブルシューティング、メンテナンスプランナーなどの便利な機能も搭載しています。 ...

直径: 630 mm
回転速度: 200 rpm - 3,000 rpm
早送り速度X: 20, 15 m/min

... 現在、第2世代において、当社のLAW-2Sはホイール業界で実績のあるリーダーです。 サイクルタイムを短縮するための同時4軸旋削のユニークな組み合わせとゴールドスタンダードオクマの信頼性により、北米全土の生産ラインで現在2500台以上のLAW-2Sマシンが稼働している理由は簡単です。 20インチの旋削直径、強力なスピンドル、10種類のツールにより、ミラーからスピナー、無数の消費者向けアップグレードまで、あらゆるホイール仕上げの真の性能を発揮します。 すべてをトップにするために、LAW-2Sは効率的なチップハンドリングとロボットとラインに優しい設計を提供し、あらゆる生産プロセス構成に対応します。 ...

直径: 610, 750 mm
回転速度: 20 rpm - 2,500 rpm
X軸: 350 mm

... CK7660LD CNC横型機械はアルミ合金ホイールの明るい表面加工の要求とCNC旋盤の開発に基づいて、FANUCの内蔵電動スピンドルを搭載し、加工中に発生する振動を最小限に抑えることができ、高速加減速と高品質の製品加工を実現します。 ...

直径: 660 mm
回転速度: 2,000 rpm
X軸: 400 mm

... ALホイール切断用横型T/C - 最大切断ホイールサイズ：24インチ ALホイール切断のための最適なベッド設計（従来比1トン増加） 超広幅ローラー式LMガイドの採用 ...

直径: 28, 24 in
回転速度: 3,100 rpm
X軸: 500, 400, 600 mm

... IMTの30年にわたるホイールマシン製造の経験により、今日でも数千台のマシンが生産され、新しい高速垂直旋盤「RW」が誕生しました。 当社の革新的なソリューションにより、機械加工分野を広げ、高速送り速度を大幅に向上させ、電気スピンドルパワーを同期的に増加させ、急速な加速と減速を可能にしました。一定冷却されたスピンドルにより、熱偏差が低減されます。 RW-T4垂直旋盤は、以前の中央ドアを排除し、パレットの回転を高速化し、スペアパーツとメンテナンスを削減し、信頼性を向上させます。 パレットなしの垂直旋盤RW-T4は、品質と性能の特性が向上した大型で重いホイールに最適なバージョンです。この新世代旋盤を活用して最大 ...

パーツ径: 762 mm
最大切断長: 400 mm

... 製品概要
DCM32C-Sは、最大30インチ（約762 mm）までのアルミホイールの精密な修理・整形を目的とし、修理工場やホイール再生センター向けに設計されています。専用のホイールクランプ、高精度プローブ、およびSyntec 6TA-E CNCプラットフォームを組み合わせ、再現性のある修復結果を提供します。

モデル詳細

• モデルシリーズ：DCM32C-S Series
• 最大加工サイズ：30インチ
• 最大加工深さ：400

... 全体的な。ベッドの全体的な構造を採用して下さい、ベッドの表面および縦の方向傾き 90° は、保護フレームのタイプ出現を十分に閉められた構造、二重内部の引き戸を採用します両側に、コントロール コンソールは右端の固定された保護カバーで固定されています、鉄の破片箱（水漕）は後部の側面の列と標準的です、打抜き機は二重鎖の版の切断の構造を採用します。機械の油圧場所は機械の背部にあり、潤滑油を差すポンプは右で固定されます。フィート スイッチは油圧チャックの締め金で止め、緩むことを制御するために機械の前に提供されます。全機械は安定していて、形で美しく、レイアウトで作動しやすく、適度です。 スピンドル。主な駆動方式は高性能サーボモーターで駆動します。プーリーで主軸を駆動して回転させます。スピンドルの速度範囲は0～2500r/min、一定のトルク範囲は0～1000r/min、一定の動力範囲は1000～5000r/minとなっています。工作機械の紡錘はスリーブのタイプの必要な紡錘を採用し、紡錘の前端は二重列の円柱ローラー軸受けを採用し、高速角の接触の球軸受けの後端は支持するために十分に軸および放射状の切断力の軸受け条件を満たすことができる二重列の円柱ローラー軸受けを採用します。 用具の残り。高い信頼性の輸入の注文の車輪のハブの特別な油圧用具セットを、左および右 ...

直径: 840, 1,250 mm
回転速度: 0 rpm - 800 rpm
全長: 3,000, 4,000 mm

... - パーソナライズドインターフェース - 自動測定システム - 最適なプロファイルの自動加工 - 測定レポート - 機械間のキーパラメータ通信 - あらゆるタイプの旋盤に対応する自動ローディング/アンローディングシステム ...

直径: 1,900 mm
回転速度: 1 rpm - 400 rpm
定格出力: 120, 106, 111, 98 kW

... RQシリーズのモジュラーデザインは、高い切削力と高精度加工を兼ね備えており、あらゆる種類の鉄道車輪のほか、航空宇宙産業やベアリング産業のリング状難削材にも使用できます。RQモデルは、鉄道車輪の加工用に1つのターニングサポートを装備しています。 付加価値 小ロット・単品生産に対応する旋削加工用サポート付きマシン 1台の機械で粗加工と仕上げ加工が可能 クイック・ジョー交換システム付きクランプチャック 工具とワークの計測を統合 自動ローディングとアンローディングに対応 メンテナンスの必要性が低い ...

直径: 1,250 mm
回転速度: 72, 45 rpm
定格出力: 28, 80 kW

... UBF 112 N Above Floor Wheel Lathe は、鉄道車両に使用される車輪およびブレーキディスクの再整備用に設計された CNC 両頭特殊旋盤です。この工作機械は、中古および新品のホイールセットのソリッド（一体型）ホイールおよびタイヤ付きホイールの生産性の高い加工を保証します。 ホイールセットには、アウトボードアクスルボックス、ホイールとブレーキディスクの間に設置されたギヤを装備することができます。 ホイールセットは、レールに沿って内蔵されたホイールセットエレベーター上に転がされ、自動的にセンタリングされ、スピンドル面板に設置された駆動ドッグでクランプされます。 メインドライブは2つのACモーターで駆動され、回転数は無段階に調整可能で、マスター/スレーブシステムでデジタル制御されます。 UBF ...