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トルク: 3,900 Nm - 44,200 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 4,100 rpm
... 新しいSGFlex-LCカップリングシステムは、SGFlex-3FとTENBEX-ECOカップリングシステムの間のトルクレンジをカバーしています。カップリング内部のSGFlexリンクアッセンブリは、Tenpu®繊維技術を用いた加硫インコードインレイで作られた別々のリンクエレメントで動作します。シングルリンク・エレメントは、信頼性の高いトルク伝達を保証するために、堅牢で耐久性の高いリンクアッセンブリーに取り付けられています。フレックスカップリングシステムSGFlex-LCは、ねじりフレキシブルでシフトチェンジのできないカップリングです。回転部品の半径方向、軸方向、角度方向の変位を補正し、ドライブトレインの振動を減衰させ、トルクピークを最小化するために使用されます。 ...
トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,400 rpm - 8,000 rpm
... これらのスチールギヤハブ/ナイロンドライブスリーブギヤカップリングは、制御されていない追加のベアリング荷重から隣接するシャフトベアリングを解放するように設計されています。 最大シャフト径100mmの最大トルクは2,400Nm、最大回転数は8,000rpmまで対応可能です。 シングルまたはダブルエンゲージメントオプションは、さまざまなアプリケーションに適しています。 高出力ドライブ用の連続スリーブまたはフランジ付き接続。 Vari-Crownの歯形は、位置がずれたときの歯の強度が高くなっています。 水平または垂直のいずれかの取付けに使用できます。 ご要望に応じて、ディスエンゲージまたはシャーピンのオプションをご用意しています。 スペーサタイプの接続は、大きなシャフトエンドギャップに対応しています。 ナイロンスリーブのオプションは潤滑を必要としません。 詳細情報と技術仕様のカタログは ...
jbj Techniques Limited
トルク: 192 Nm - 161,003 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm
... ギアカップリングは最優先のカップリングタイプです。 彼らは、他の多くの結合タイプが実行できないこと、または機能するために高価な変更とディレーティングが必要なことを行うことができます。 ギアカップリングは、最高の出力密度を持ち、他のどのカップリングタイプよりも多くのバリエーション、広いサイズ、トルク、およびボア容量を提供します。 これらは、せん断ピンサービス、フローティングシャフトタイプ、垂直アプリケーション、電気絶縁、限られたエンドフロート用に簡単に修正され、ブレーキドラムまたはディスクを追加することができます。 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 23.88 Nm - 300,000 Nm
回転速度: 3,300 rpm - 11,000 rpm
... ATEX認証： 指令2014/34/EU II2GD-IM2-TX-50°C ≤ サービス温度 ≤ +105°C 調和規格 BS EN 1127:1、BS EN 13463:1、BS EN 13463:5、BS EN 50303 静電気防止、難燃性カップリングの「JXL」範囲は、角度、半径、軸方向のずれを受け入れることができ、ねじれ式です。弾力性、非潤滑性、50℃～+105℃の温度で動作可能な これらのカップリングは、静電気を発生させず、燃焼を維持しません。最大シャフト径は400mmまでで、トルクは30万Nm、速度は最大11,000rpm。 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 5,000 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm
... この範囲のねじりカップリングは、ディーゼルエンジンのアプリケーションで見られる典型的なねじり振動の問題を解決します。ねじりカップリングは、ねじり振動を減衰させ、動作範囲外の臨界速度を持つようにシステムを調整します。 jbj Techniques Ltdは、アプリケーションを分析し、ほとんどのアプリケーションに必要な正確なねじりカップリングを決定することができます。 LFねじりカップリング 大幅な衝撃、振動、ミスアライメント機能、メンテナンスフリー、フェールセーフ動作。 1つまたは複数のフランジマウント油圧ポンプを駆動するディーゼル、ガソリン、または天然ガスエンジンのアプリケーション用。 »ディーゼルエンジンのアプリケーションにおけるねじり振動の問題を解決します。 »用途に応じて、ねじり可撓性または剛性があります。 »低重量、低慣性モーメント。 »全体の長さが小さいため、装置の設計が容易になります。 »ドライバーや駆動装置を移動させることなく分解が可能です。 »フランジタイプは、SAE規格や非規格のアレンジに適しています。 »LMシリーズは、失速時にドライバと駆動装置を保護する設計になっています。 ...
jbj Techniques Limited
... 迅速な設置と容易なメンテナンスにより、人件費とダウンタイムのコストを削減できます。 業界標準と完全に互換性があります。 多用途在庫あり。メートル法とインペリアルサイズのカバーファスナーもご用意しています。 高張力ショットピーニング合金鋼グリッドと精密機械加工ハブは、優れた性能と長寿命を保証します。 」高張力ショットピーニング合金鋼グリッドスプリングと精密機械加工ハブは、優れたカップリング性能と長寿命を保証します。 」テーパードグリッドは、水平グリッドカバーと垂直グリッドカバーの両方を備えた他の業界標準のグリッドカップリングと互換性を持つように設計されています。 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 6.78 Nm - 8,189 Nm
... S-Flexカップリングの特性の恩恵を受け継がれますが、3倍長くなります。 新しいEPDMカップリングスリーブ素子は、以前の設計の少なくとも3倍持続するため、貴重なダウンタイムの機会コストとメンテナンスコストを節約できます。 」取り付け簡単 」メンテナンスフリー 」潤滑不要 」振動を抑制し、衝撃を抑制」 ねじりソフト 」ダブルエンゲージメント 新素材は、トルク定格が少なくとも 30% 向上し、アプリケーションの 50% で製品のダウンサイズが可能で、平均コストを生み出します。スリーブ要素の交換のために23〜33％の節約。 ...
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