USB診断用インターフェイス

マルチプロトコルパススルー車両インターフェースとして、MaxiFlash Eliteは完全に準拠したSAE J2534-1およびSAE J2534-2（2006年3月）デバイスです。MaxiFlash Eliteは、ユーザーに最新の車両診断バスで便利なPC通信およびECU再プログラミング機能を提供するように特別に設計されており、OEM顧客が望む最も重要な機能である信頼性、高速パフォーマンス、柔軟性を提供します。 1、SAE J2534-1およびJ2534-2の両方の再プログラミング標準と完全に互換性があります 2、標準のPassThru ...

... NAVIGATOR TXB Evolutionは、TEXAがバイクとマリン診断環境のために特別に設計・開発した新しいツールです。 そのハードウェア機能により、両環境のすべての現行プロトコルと互換性があり、統合された16ピンCPCコネクターにより、すべての診断ケーブルを使用することができます。16MBitのSRAMと8GBitのNANDフラッシュストレージメモリを搭載し、非常にパワフルです。 サポートされているCAN規格には、CANシングルワイヤーマネージメントと、2つ以上のネットワーク上で診断するための追加CANコントローラーが含まれます。 移動中のパラメーター記録 NAVIGATOR ...

... Navigator NANO Sは、自動車、軽商用車、オートバイ、スクーター、大腿四頭筋、ジェットスキーなどのあらゆる診断を行うことができるTEXA社の最新型車両インターフェースです。 Navigator NANO Sのすべての側面は、現代のガレージのニーズを完全に満たし、メカニックがすべての診断テストを迅速かつ簡単に完了できるように、慎重に設計・開発されています。 この小型軽量で人間工学に基づいたインターフェースは、AXONE Nemo、AXONE 4 Mini、MULTI ...

... 近年、自動車に搭載される電子機器の普及は急激に進んでおり、その複雑さは非常に高いレベルに達しています。今日、修理の専門家は、異なる診断プロトコルや複数の接続モードを持つ様々なタイプの車両に対して、最善の作業を行う能力が求められています。 このような状況の中、TEXAはTXT MULTIHUBを開発しました。TXT MULTIHUBは非常に汎用性の高い車両インターフェースで、どのような状況下でも迅速かつ直感的にメンテナンス作業に適応することができます。 TXT ...

... 今日、診断ツールはすべての自動車整備工場にとって不可欠な機器である。 どのような故障であっても、修理の過程でECUにアクセスして故障コードを消去したり、交換部品を設定したりする必要があります。 現在では、定期的なサービスやメンテナンスでさえ、多くの場合、サービスランプをリセットし、さまざまなシステムをチェックまたはアクティブにするために、診断装置の使用が必要です。 NAVIGATOR TXTsは、TEXAの最新のマルチブランド診断インターフェースです。NAVIGATOR ...

... TEXAの革新的なRC3は、エンジンの回転数と温度を一定に保つだけでなく、ECUスキャンツールとしても機能します。そのため、メカニックは1つのツールで2種類のテストを行うことができます。 RC3（レボリューションカウンター3）インターフェースは、3つの異なる方法でデータを読み取ることができます：ピエゾ式センサーによる誘導クランプの使用、残留バッテリー信号によるマイクロホンの使用、またはOBDソケットからの直接読み取り（必要なプロトコルを備えた車両）。 エンジン回転数と温度を測定するためにOBDソケットに接続すると、RC3はEOBDプロトコルを使用して直接データを読み取るため、ボンネットを開ける必要はありません。 RC3はスキャンツールモードで使用することもできます。EOBDソケットに接続すると、新しい排ガス規制手順に従って、この規格で定義されたパラメータを読み取ることができます。 技術仕様 プロセッサーシステム MB90F591 ...

... Drew Technologiesは、市場で最も検証されたJ2534デバイスを提供するという伝統を継続しています。CarDAQ-Plus®3 は、単一のデバイスで以下の機能を提供する唯一のパススルーです。 CarDAQ-Plus®3は、次世代のDrew Technologiesが完全にサポートするSAE J2534-1およびJ2534-2デバイスであり、以下のようなさらに高度なサポートを備えています。CAN FD、4つのCANチャンネル、v05.00 APIとDoIPを含む、さらに高度なサポートを備えた次世代のDrew ...

... 今日の車両要件を満たすために、当社では現在、オリジナルの CarDAQ-M® と Mega-CAN アドオンモジュールを組み合わせています。 OEMは、テスト済みで実績のあるSAE J2534製品のために、ドリュー・テクノロジーズのCarDAQ-M®を世界的に信頼しています。これらの製品は、テスト、ソフトウェア開発、EOL テストなどで定期的に使用されています。費用対効果が高くタイムリーな Drew Technologies は、お客様と一緒に最も困難な課題にも対応し、コンサルティングを行い、作業を行うことができます。CarDAQ-M® ...

... あなたのJ2534、OEMに特化した、プログラミング＆診断ソリューション。あなたが始めるために必要な車のインターフェイス ケーブルの作りを選んで下さい!Bluetooth の選択は追加料金のためのホンダおよびトヨタのためにまた利用できます 他の追随を許さないサポートで時間を節約 - 動画やヘルプツールがある無料のJ2534ツールボックスアプリケーション - 無料のオンライン・ソフトウェア・アップデート - フリーダイヤルの技術電話とメールでのサポート MongoosePro®で修理への権利を最大化! MongoosePro® ...

... Drew TechnologiesのDrewLinQ®は、単一のデバイスでヘビーデューティ、ミディアムデューティ、および一部のOBDII車両だけでなく、オフハイウェイ、農業、軍事、自動車、およびその他の産業用静止機器をサポートしています。PCベースのアプリケーションをサポートするDrewLinQ®は、4つの同時CAN（J1939/ISO15765）チャンネル、J1708、J1587およびすべてのOBDIIプロトコルを利用しています。現在使用しているTMC RP1210 ...