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乗員スペース列車の床材
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厚さ: 6.2 mm
長さ: 15 m
... 概要
バスおよびコーチ向けに設計・製造された高性能床材。高頻度の通行に適し、金属調の仕上げ、すべり止め特性、優れた耐久性を備えています。
構造
- 1 - 摩耗層:耐久性
- 2 - ガラス繊維網:寸法安定性
- 3 - 補強層
- 4 - ガラス繊維網:寸法安定性
- 5 - 発泡裏地(MK):防音・断熱、快適性、下地の凹凸の補正
主な特長
- 公共輸送の高頻度エリア向けに設計
- ガラス繊維網による寸法安定性
- MK発泡裏地:防音・断熱、快適性、下地の凹凸の隠蔽
- エンボス加工:すべり止め効果と美観
- コンパクトな摩耗層:耐久性、美観、メンテナンスの容易さ
- 炭化ケイ素粒子:耐久性およびすべり止め性能の向上
デザイン ...
Gerflor
厚さ: 2.5 mm
... 製品説明
- 列車・バス等の輸送車両向けに設計されたロール床材。
- フォーマット:ロール。
- 26色のカラーバリエーション(リファレンス)を用意。
安全性と性能
- 防火性能:EN45545 HL2、および NFPA 130 に適合。
- 高い滑り抵抗(R10、DIN 51 130 に準拠)。
- ADA 要件を上回る性能。
その他の利点
- 軽量、耐久性、柔軟性を備える。
- 完全な防水システム。
- 良好な接着性。
- 清掃・メンテナンスが容易。
特別なソリューション
- 自己粘着オプション。
- Travellerキットシステム。
- ロゴタイル。
- 要望に応じたカスタムデザイン・カラー。
デザインと供給
- フォーマット:ロール。
- リファレンス:26色。
- 3種類のパターンを用意。
- 要望に応じたカスタムカラー。
仕様 ...
Gerflor
厚さ: 2.25 mm
長さ: 24 m
... 製品概要
- メタリック仕上げの表面バリエーション
- 過酷な使用に対応する優れた耐摩耗性
- 優れた滑り止め性能
- 革新的な表面デザイン
- ガラス繊維ネットにより寸法安定性を確保
- 接着性と施工性を高めるテキスタイル裏打ち
- 施工方法:接着
構造
- 1 - 摩耗層(ウェアレイヤー)
- 2 - ガラス繊維ネット:寸法安定性
- 3
Gerflor
厚さ: 2 mm
長さ: 20 m
幅: 2 m
... 重い義務床材車両コーチカーペットバスや地下鉄フローリングマット エメリーPVCフローリングは、耐久性と柔軟性で知られる高品質のポリ塩化ビニルから作られています。多層構造になっており、それぞれの層が強度、耐摩耗性、全体的な性能に貢献しています。 ...
Greatpoly
厚さ: 2 mm
長さ: 20 m
幅: 2 m
... プラスチックポリ塩化ビニールのロール床の地下鉄の列車バスのフロアーリング エメリーPVCフローリングは、耐久性と柔軟性で知られる高品質のポリ塩化ビニルから作られています。複数の層から構成されており、それぞれが強度、耐摩耗性、全体的な性能に貢献しています。 ...
Greatpoly