EN 45545列車座席

シート幅: 450 mm
全高: 960.8 mm
全幅: 915 mm

... 自立式＋メンテナンスが容易 路面電車や都市鉄道向けの「VIENNA」座席システムは、自立式で軽量化が図られた木製シェルで構成されています。そのため、管状フレームによる内部支持構造を必要としません。これにより、EN45545に準拠したこの木製シェルは、大幅に軽量化されています。 ...

シートの高さ: 450 mm
シート幅: 450 mm - 500 mm
全高: 1,263.5 mm

... 快適、スタイリッシュ、モジュール式 MATCH G2 は、地方および長距離列車用のモジュール式乗客座席システムです。人間工学に基づいた洗練されたデザインのこの列車用シートは、乗客にとって非常に高いレベルの快適性を提供します。 ...

シート幅: 750 mm
全高: 1,240 mm
全幅: 1,030.4 mm

... 同クラスで最軽量 CULTAシート独自の、フレーム全体をマグネシウム製とした構造により、私たちは新たな基準を打ち立てています。シートフレームの革新的な接合技術は、UNIFE規格に基づく衝突試験に合格しています。これにより、CULTAは世界最軽量の列車用シートとなっただけでなく、幅広い設置の可能性も提供しています。 ...

シートの高さ: 450 mm
シート幅: 420 mm
全高: 771.5 mm

... 省スペース、人間工学に基づいた設計、そして多用途 キール社製の多目的折りたたみ式座席「KL410/440」は、列車や路面電車での使用を特に念頭に設計されており、これらの車両内で追加の座席を確保することができます。 座面と背もたれ部分が比較的薄型である省スペース設計により、床面積を拡大し、ベビーカー、車椅子、歩行器の設置スペースを確保しやすくなっています。 ...

... 軽量、汎用性が高く、耐久性に優れる キール社製の「METRO」折りたたみ式座席は、路面電車や地下鉄に最適な座席です。人間工学に基づいて設計された座面ホルダーにより、快適な座り心地を実現しています。フォームクッションはオプションです。「METRO」座席は、革新的なクッション付き折りたたみ機構を備えており、この分野における防火および破壊行為防止に関するすべての要件を満たしています。 ...

... アームレスト ヒップレスト ハンドル 試験 - EN 15085-2 CL2 EN 45545-2 HL1 ...

... LEAN1シートは、支持管に溶接された自立鉄シェルという革新的なコンセプトに基づいており、機械的耐性と動的挙動において卓越した特性を備えている。 LEAN1は、最新の設計基準に基づいて開発された最新世代の鉄道旅客用シートです： プラットフォームコンセプトに沿った高いモジュール性 軽さ ライフサイクルコストの削減とメンテナンス性の向上 カスタマイズされたデザインへの美的適応 LEAN1シートは、以下のような革新的なコンセプトを導入しています： 同じ部品を異なる構成で使用し、全体的な部品点数を削減 高い信頼性 非常に軽量でありながら、最も厳しい強度基準を満たす LEAN1は、どのような固定方法にも対応し、市場で必要とされるすべての機能と付属品を備えています。また、ネジ1本で4分でパッドの分解とカバーの交換ができる、迅速で簡単なメンテナンス・コンセプトを提供しています： LEAN1シートは、国際鉄道市場で要求される主な機械的耐性および火災性能基準に適合しています： EN ...

... 超高級鉄道車両向けに提案されたFISAシリーズで最もリッチな乗客用シート。 最高のデザインと品質：イタリアン・デザインの最高峰に、FISAの職人技、素材、仕上げの最高品質が加味されています。最適化されたスペースの利用により、乗員のプライバシーが守られ、家庭用ソファのような温かみがあります。人間工学: 人間工学に基づいた直感的なインターフェースと電動コントロールにより、すべてを手元で簡単に調節できます。 主なシート機能 レッグレストは0°～90°の傾斜と150mmのエクステンションが可能で、アームレストに内蔵されたコントロールによりサーボアシストされます。 最大45°までリクライニング可能な背もたれ、アームレストに内蔵されたサーボアシスト式コントロール。 折りたたみ式で伸長可能なテーブルはアームレストに収納可能。 アームレストに内蔵された読書灯。 ダブル電源ソケット。 回転装置付き中央フットマウント。 レザーまたはその他の素材。 国際鉄道市場で要求される主な機械的耐性および耐火性能基準に適合： EN ...