EN 45545列車座席

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従来型旅客座席
従来型旅客座席
VIENNA

シート幅: 450 mm
全高: 960.8 mm
全幅: 915 mm

... ウィーン 自立+低メンテナンス 路面電車および都市鉄道用のビエンナ座席システムは、自立式で重量を最適化した木製シェルから作られています。そのため、管状フレームによる内部支持構造は必要ありません。これにより、EN45545に準拠した木製シールが大幅に軽量化されます。 ヴィエンナには革新的な木材が使用されています。HPL表面のデザイン、 シートとバックレストのトップレイヤーを形成するHPL表面のデザインは、自由に選択でき、カラーバリエーションも豊富です。 色の選択肢が広がります。この素材のおかげで、シートのお手入れも簡単です。 そのためメンテナンスも簡単です。オプションで布張りも可能です。その結果 ヴィエナ・シーティング・システムは、お客様のご要望に合わせて柔軟に設計することができます。ヴィエンナ VIENNAは、シングルシート、ダブルシート、折りたたみシートがあります。ハンドル やポールの取り付けも可能です。全体として、その素材とデザインにより、ヴィエンナは は、高いレベルのアンチ・ヴァンダリズムと落書き防止を保証します。 製品の特徴 利点 ∙ ...

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Kiel Seating Solutions
従来型列車座席
従来型列車座席
MATCH G2 COM

シートの高さ: 450 mm
シート幅: 450 mm - 500 mm
全高: 1,263.5 mm

... 快適、スタイリッシュ、モジュール式 MATCH G2 は、地方および長距離列車用のモジュール式乗客座席システムです。人間工学に基づいた洗練されたデザインのこの列車用シートは、乗客にとって非常に高いレベルの快適性を提供します。 ...

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Kiel Seating Solutions
従来型列車座席
従来型列車座席
CULTA

シート幅: 750 mm
全高: 1,240 mm
全幅: 1,030.4 mm

... クラス最軽量 CULTAシートのユニークなフルマグネシウムフレーム構造により、私たちは新たな基準を打ち立てました。シート・フレームの革新的な接続技術は、Unifeによる衝突試験を受けています。これにより、CULTAは世界最軽量の列車用シートとなり、多様な設置の可能性を提供します。 ...

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Kiel Seating Solutions
従来型列車座席
従来型列車座席
KL 410

シートの高さ: 450 mm
シート幅: 420 mm
全高: 771.5 mm

... 省スペース、人間工学に基づいた多用途シート キールの多目的折りたたみシートKL410/440は、特に電車や路面電車で使用するために設計されました。 座席と背もたれ部分が比較的薄い省スペース構造により、利用可能な床面積を拡大し、ベビーカー、車椅子、ジンマーフレームなどの収容を容易にします。 ...

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Kiel Seating Solutions
従来型列車座席
従来型列車座席
Metro Soft

... 縦方向の設置。モジュラーアセンブリ。ボックスまたはカンチレバー ソフトな快適性 取り外し可能なパッドによりメンテナンスが容易 さまざまな高さと幅で、車体側面と通路の要件に適応 折りたたみ式フレームオプションチップアップバージョン 破壊防止、高度なアンチラセレーション、パッド保護(オプション ...

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COMPINFAINSA
従来型列車座席
従来型列車座席
Neo City

シート幅: 440 mm

... オートポータント・シートシェルにより軽量化されたシート 人間工学に基づいたエレガントな形状 パッドの有無 ...

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COMPINFAINSA
従来型列車座席
従来型列車座席
SB09

... 縦置きと横置き ハードコンフォート どんな色でも可能 取り外し可能なパッドでメンテナンスが簡単 背もたれの半透明バンドには、LEDアンビエンスライトを取り付け可能 チップアップバージョン 軽合金フレーム ...

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COMPINFAINSA
従来型列車座席
従来型列車座席
Urbanity

シート幅: 420 mm - 440 mm

... オートポータント・シートシェルによる超軽量シート 人間工学に基づいた形状 カバーの有無 チップアップバージョン ...

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COMPINFAINSA
従来型列車座席
従来型列車座席
Com Rail

シート幅: 43 cm - 45 cm

... ローデッキでもハイデッキでも、あらゆる車体設置に対応するユニバーサルデザイン。 アクセサリー、接続性、ソリューションの幅広いカタログ 折りたたみ式クッションオプション 高密度レイアウトでも快適性を最大化 ...

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COMPINFAINSA
従来型列車座席
従来型列車座席
City Rail

... あらゆるコミューターサービスのニーズを満たすモジュラー・プログラム。 アクセサリー、接続性、ソリューションの幅広いカタログ 高度なカスタマイズと合理的なインパクト 革新的な高性能素材と仕上げ 安全性UIC、GrulaSiのテスト済み ...

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COMPINFAINSA
従来型列車座席
従来型列車座席
Vision Rail

シート幅: 430 mm - 450 mm

... ローデッキでもハイデッキでも、あらゆる車体設置に対応するユニバーサルデザイン。 アクセサリー、接続性、ソリューションの幅広いカタログ 折りたたみ式クッションバージョン。 高密度レイアウトでも快適性を最大化 ...

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COMPINFAINSA
従来型列車座席
従来型列車座席
Sophia

... 信頼性、可用性、保守性、安全性においてクラス最高。 アクセサリー、接続性、仕上げのスケジュール、ソリューションの幅広いカタログ 手頃な価格で高度なカスタマイズが可能 高密度レイアウトでも快適性を最大化 安全性UIC、GrulaSi、GMRT、APTAの静的および動的試験。 ...

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COMPINFAINSA
従来型列車座席
従来型列車座席
Sophia Supra

... 信頼性、可用性、保守性、安全性においてクラス最高。 アクセサリー、接続性、仕上げのスケジュール、ソリューションの幅広いカタログ リクライニング可能 手頃な価格で高度なカスタマイズが可能 高密度レイアウトでも快適性を最大化 安全性UIC、GrulaSi、GMRT、APTAによる静的および動的試験。 ...

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COMPINFAINSA
従来型列車座席
従来型列車座席
TYP9142

... アームレスト ヒップレスト ハンドル 試験 - EN 15085-2 CL2 EN 45545-2 HL1 ...

一等席旅客座席
一等席旅客座席
LEAN1

... LEAN1シートは、支持管に溶接された自立鉄シェルという革新的なコンセプトに基づいており、機械的耐性と動的挙動において卓越した特性を備えている。 LEAN1は、最新の設計基準に基づいて開発された最新世代の鉄道旅客用シートです: プラットフォームコンセプトに沿った高いモジュール性 軽さ ライフサイクルコストの削減とメンテナンス性の向上 カスタマイズされたデザインへの美的適応 LEAN1シートは、以下のような革新的なコンセプトを導入しています: 同じ部品を異なる構成で使用し、全体的な部品点数を削減 高い信頼性 非常に軽量でありながら、最も厳しい強度基準を満たす LEAN1は、どのような固定方法にも対応し、市場で必要とされるすべての機能と付属品を備えています。また、ネジ1本で4分でパッドの分解とカバーの交換ができる、迅速で簡単なメンテナンス・コンセプトを提供しています: LEAN1シートは、国際鉄道市場で要求される主な機械的耐性および火災性能基準に適合しています: EN ...

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F.I.S.A. FABBRICA ITALIANA SEDILI AUTOFERROVIARI SRL
一等席旅客座席
一等席旅客座席
Hexagon

... 超高級鉄道車両向けに提案されたFISAシリーズで最もリッチな乗客用シート。 最高のデザインと品質:イタリアン・デザインの最高峰に、FISAの職人技、素材、仕上げの最高品質が加味されています。最適化されたスペースの利用により、乗員のプライバシーが守られ、家庭用ソファのような温かみがあります。人間工学: 人間工学に基づいた直感的なインターフェースと電動コントロールにより、すべてを手元で簡単に調節できます。 主なシート機能 レッグレストは0°~90°の傾斜と150mmのエクステンションが可能で、アームレストに内蔵されたコントロールによりサーボアシストされます。 最大45°までリクライニング可能な背もたれ、アームレストに内蔵されたサーボアシスト式コントロール。 折りたたみ式で伸長可能なテーブルはアームレストに収納可能。 アームレストに内蔵された読書灯。 ダブル電源ソケット。 回転装置付き中央フットマウント。 レザーまたはその他の素材。 国際鉄道市場で要求される主な機械的耐性および耐火性能基準に適合: EN ...

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