足場調節台

... プラットフォームが上昇し、ドックレベラーのエッジがトラックのケーソンに当てられると、（オペレータが行っている作業に応じて：荷役中の場合）手段の昇降に追従し、最大100mmのねじりを行うことで、偏った側面の荷重にも追従します。 ドックレベラーは、様々な寸法の標準モードで作られています。 A 幅：1800～2200mm B 長さ：2000～4500 mm H 高さ 550～800 mm L エッジの長さ 400 mm コプロンのローディングランプは、頑丈で信頼性の高いものを目指して設計されています。 ...

... 車両の床が持ち上げられ、ドックレベラーの端がトラックの床に置かれると、最大100mmのねじりを実行することにより、車両の昇降（運転者が実行している操作に応じて：積み込み中または積み下ろし中の場合）およびアンバランスな側方荷重に追従します。 伸縮リップを備えた電気油圧ドックレベラーは、車両のサイドローディングやコンテナへのリアローディングの場合に使用されます。 これらの製品は、以下の寸法の標準モードで製造されています。 A幅2000～2200mm B 2500から3000mmまでの長さ H ...

... 鉄製のランプは、従来のピット内のランプのハウジングの代替モデルです。 それは、ローディング バンク (この特定のケースではかなり頑丈である必要があります) のコーナーに直接溶接されています。 運動は、手動である可能性があり、したがって、スプリングによって、または油圧手段によってバランスを取ることができます。 コプロンの荷台は、特定の目標を持って設計されています。 コプロンの技術者は、重要なポイントを研究し、可能な限り最高レベルの信頼性を実現するために最適なソリューションを設計します。 コプロンのロードスロープは標準寸法でご用意しておりますが、お客様のご要望に応じてカスタマイズした寸法をご用意することも可能です。 コプロンは、荷台の重量が大きい場合には、最も過酷な状況にも対応できるように、より大きな積載能力を持つ特別な荷台を設計・製作しています。 コプロンの製品は、構造的にしっかりしていて信頼性が高いだけでなく、全ての製品が独自のスタイルとデザインを持っています。 アドホッククリエイションの可能性を秘めた豊富なモデルをご用意しています。 熱い電流を通された鋼鉄管とUの開いたプロフィールなしで。 ...

... RHH油圧ドックレベラーは、業界で最もスムーズな移行で安全性と信頼性を提供します。 独自の構造設計により、過酷な倉庫環境にも耐え、修理・メンテナンスコストを削減し、製品寿命も延びます。 成形フロントヘッダー（デッキとレベラーリップの接続部）は、4面の長方形ボックス構造を完成させ、インターロックと溶接ストリンガーを含むことで、より強い結合を作り、全体的な強度を高め、生涯メンテナンスダウンタイム問題を制限するのに役立ちます。 油圧式ドックレベラーのメンテナンスコストは、機械式ドックレベラーの平均6倍であるのに対し、油圧式ドックレベラーの生涯コストは大幅に低くなっています。 ANSI ...

... RHH-5000高容量油圧ドックレベラーは、業界で最もスムーズなトランジションで、重量物のための最大の安全停止と性能を提供します。 ライトハイトのレベラーは、安全性を最優先にしながらも、厳しい倉庫の要求に応えるために厳しくテストされ、頻度と量の増加する荷重を処理し、成長するように設計されています。 3種類の容量があり、いずれもANSI MH30.1性能試験規格を上回り、多様な倉庫環境のニーズに対応します。 4辺の長方形ボックス構造には、インターロックと溶接ストリンガー（成形フロントヘッダー）が含まれ、より強力な結合を作り出し、全体的な強度を高め、生涯メンテナンスダウンタイムの問題を制限するのに役立っています。 ビーム構造は、レベラーデッキの下に2本のIビームを追加し、強度を高めるとともに優れた柔軟性を実現し、レベラーが自重でたわむことを可能にしています。 スタビライジング・トレーラ・レストレイント（STR-4200）は、大容量の荷物を積載する場合に強く推奨されます。この拘束具は油圧シリンダーを利用して拘束具を支え、積み下ろし時にエアライドサスペンショントレーラの水平・垂直方向の動きを安定させます。 ...

... RHJ-5000 ジャンボ・ローディング・ドック・レベラーは、業界最高級のジャンボ油圧式ドック・レベラーで、生産性の向上と最高レベルの安全性と性能のために、全幅のトレーラーへのアクセスを提供します。 ユニークな構造設計により、ピットウォールやバンパーの干渉を排除しながら、強度と生産性を向上させ、最も効率的なドック下、全幅、全高のアクセスを実現しています。 ANSI MH30.1性能試験規格に基づき、合計5つの容量を提供することが認定されています。102インチ幅のレベラーデッキは、一体型プラットフォームで、さまざまな積荷構成に対応し、障害物のない全幅・全高のアクセスを提供します。 4面の長方形ボックス構造には、インターロックと溶接ストリンガー（成形フロントヘッダー）が含まれ、より強力な結合を生み出し、全体的な強度を高め、生涯メンテナンスのダウンタイム問題を制限するのに役立っています。 ビーム構造は、レベラーデッキの下に2本のIビームを追加し、強度を高めるとともに優れた柔軟性を実現し、レベラーが自重でたわむことを可能にしています。 スタビライジング・トレーラ・レストレイント（STR-4200）は、大容量の荷物を積載する場合に強く推奨されます。この拘束具は油圧シリンダーを利用して拘束具を支え、積み下ろし時にエアライドサスペンショントレーラの水平・垂直方向の動きを安定させます。 スムーズ・トランジションDokシステム®に加え、Dok-Lok®は、フォークリフト運転手への衝撃を最小限に抑え、背中に関連する怪我を減らし、他のドック設備部品の摩耗や損傷を最小限に抑えながら、高齢化する労働力をサポートします。 ...

... 標準機能 このモデルには、すべての動きの大自然な制御を可能にする油圧システムが装備されています。 これには、モーター、ポンプ油圧ロックブロック、安全弁、速度調整が含まれます。 電気制御キャビネットは電気整備士で、CE 仕様に従って設計されています。 フレームは完全に溶接された自己支持構造で、フロントの特別な縁石角度のサスペンションに適しています。 後部は真下から支える必要があります。 2トンから12トンの容量を持つドックレベラーは、閉じたピットレイアウトでのみ使用できます。 ...

... Armo社のスイングリップレベラーは、シンプルな操作性、積荷の状況に応じた高い適応性、そして標準的な製品の品質を、魅力的な価格で提供しています。スイングリップレベラーは、ロボットを使用して製造されています。従来の手作業によるレベラーと比較して、エラーの可能性を防ぐことができるため、信頼性が高まります。 製造の自動化により、以下のことが可能になります。 構造の特徴を常に一定に保つことができる 高い品質レベルの基準を達成できる 従業員の安全性の向上 スイングリップ 積み込み作業時にトラックのシャーシに安全に乗せるために、スイングリップを標準で400mm（市場で最も長いものの一つ）用意しています。 セルフクリーニングヒンジ 特殊なオープンタイプのヒンジを採用することで、リップの動きを妨げていた汚れやほこりを防ぎます。 ラテラルフットプロテクション EN1398の安全規定で定められている剪断の危険性を回避するために、通常はアルミニウム板で作られています。 容易なメンテナンス モーターは下部フレームに設置されており、メンテナンス時のオイルチェックが容易に行えます。 ...

... アルモの伸縮式リップドックレベラーRXE e RZSシリーズは、標準的なスイングリップレベラーが使用できない特殊な用途（寒冷環境、コンテナ積み込み作業、ドッキングされたトラックのオープニングドアが一度だけ駐車されている場合）に使用されます。 伸縮リップ 500 mm または 1000 mm の長さはほとんどすべての位置のトラックのシャーシに置くことができます。 当社の伸縮式リップレベラーは イタリア製で、全てをArmoの工場で設計・製造されています。 最新世代のロボット生産で作られた 主な仕事の安全規則に沿って 技術的特徴 伸縮式リップの長さ Armoの伸縮リップは、お客様のニーズに合わせて500mmまたは1000mmの長さにすることができます。 敷設面 フロントリップ部には広い面を設けており、トラックの上にも安心して敷くことができます。 2つのボタンコントロールボックス アッパーフレーム（上下）とリップ（前後）の動きは、2つの独立したボタンで制御されます。 自動駐車ボタン 操作が終了すると、ONEボタンを押すだけで、ドックレベラーは自動的に休息位置に戻って駐車されます。 サイドフラップ 幅2200mmの伸縮式リップレベラーは、小型トラックにも積載できるように、2つの100mmフラップを備えています。 ...

... ミニドック(MDL)は、ドックとトラックの間にわずかな隙間がある場合に適用されます。屋外設置用とピット設置用の2種類のミニドックを用意していますので、新旧どちらの工場でもMDLの設置が可能です。アルモ社のミニドックレベラーは、非常にシンプルな機能を持っており、簡単かつ迅速に荷役作業を行うことができます。オペレーターが手動で開くと、ミニドックはトラックの動きに自動的に追従します。 アルモミニドックレベラーは バンパーを標準装備 丈夫なスチール製 安全規格EN1398に準拠しています。 規格 CEマーク取得 容量 60kN 閉じた時の高さ 384 ...

... ドックレベラー 組織物流. フレキシブルリップ付きドックレベラーは、トラックのトレーラーの高さに適応し、積み降ろしを迅速化します。 仕上げ 標準モデルはRAL 7011で塗装されています。 その他の仕上げも可能です。 モデル 各プロジェクトの要件をカバーする他のタイプのランプがあります。 SAFETY 非常停止、メンテナンスバー、安全サイドフラップ、24Vコントロールパネル、シリンダーの麓の破裂バルブなどのコンポーネントを完全に装備し、ドックレベラーを完全に安全にします。 ...

... 手動レベラーは、ガススプリングと対価または油圧式で、トラックベッドと同じレベルの車両への接続の問題を経済的かつ効果的に解決することができます。 ピットやドックリムに簡単かつ迅速に取り付けることができます。手で（ガススプリングでバランスをとる）、または油圧的に1 人のオペレータで操作できます。 手操作の場合は、レバー（1）を操作穴に取り付け、レバーを引いてリップを開けるだけで十分です。 次に、レバーによって、レベラーがトラックベッド上に置かれる。 ローディング中、レベラーは車両の動きに伴って垂直に変動する。 ...

... Dock Levellersは、建物のドックを車両トラックベッドに接続するスチールプラットフォームです。これにより、フォークリフトがプラットフォームを通過し、商品を積み込むことができます。 電気油圧モータリゼーションは、この手順を実行するための最も安全で信頼性の高い方法です。 旋回リップドックレベラー（左）は経済的で、車両はローディングベイにドッキングしてバンパーに接触し、レベラーを上げ、リップを開いてトラックベッドに置き、ローディング手順を開始します。 伸縮式ドックレベラー（右）は、唇を伸ばし、トラックベッドと重なり合い、特別な荷重要件に合わせて、「ディープコールドベイ」には欠かせません。 ...

... ACLのローディングドックレベラーは、床の高さや貨物箱のプラットフォームの高さに関係なく、ドックとトラックの間の商品の移動を容易にするために、ローディングドックのデッキに組み込まれるように設計されています。それはこのように、安全性の最良の条件で、最小の有用なtime.Weは、特別な伸縮と非常に高い負荷のために製造し、小さなパレットトラックやフォークリフトトラックで、トラックとドックの間で任意の商品を移動することが可能です。すべては、力の機械指令に準拠してCEマーキングを持っています。 ...

... ローディングドック用の垂直レベラーは、厳密な温度管理と高い清浄度を必要とする場所に理想的なソリューションです。インフレータブルシェルターやセクショナルドアなどの他のコンポーネントと組み合わせることで、96～98%の保護率を保証します。 使用しないときは、レベラーは垂直に収納されているため、セクションドアを地面まで完全に閉じることができ、内部の温度を不安定にする可能性のある漏れを防ぐことができます。このようにして効率が改善され、エネルギー損失が最小限に抑えられます。また、CO2などの温室効果ガスの排出量の削減にもつながり、持続可能な生態系の構築に貢献します。 トラックのドアは建物内から開くことができるため、コールドチェーンの断線を防ぎ、物流センターでの積み下ろし作業を支援します。 - ...

... 伸縮式油圧ドックレベラーには、商品がトラックの荷台の端にある場合でも、トラックへの安全な荷降ろしを助ける引き込み式のリップがあります。 リトラクタブルリップのおかげで、標準的なレベラーでは到達できない場所にも到達することができます。さらに、それは車のベッドに大きなアタッチメントを可能にします。このロードドックレベラーは、断熱性が問題となるインストールのために設計されています。彼らはまた、車両の一定の通路の後に変形することからベッドを防ぐことができます。 - 均一なスライドを確保するサイドガイドによって補強された引き込み式の爪。 - ...

... ミニドックやドック端のレベラーは、従来のレベリングスロープが設置できない狭いスペースでの荷物の積み下ろしに最適なオプションです。 ピットが不要なので工事が不要です。通常のドックランプでは工事が必要な日数の間も荷役場が稼働し、作業時間がほとんどかからないため、財務的にも生産的にも大きな節約になります。 - オペレータによるその容易な取付けおよび処理はそれに荷を積むドックで商品の荷を積み、荷を下すための経済的で、有効な解決をします。 - それにより大きい強さおよび耐久性を与える ...

... アルミニウム製スイングリップ電動油圧ドックレベラーは、クリーンな環境、特にフリゴ、食品、製薬業界に最適なTM独自の製品です。 アルミ製レベラーは -全く錆びない -低メンテナンス -リサイクル可能 新しいオイルスタンダードバージョンは、コンクリート打設後のプレキャストピット内への設置のために設計され、より安価な輸送のために折りたたみ式で、ピットへの設置も簡単です。 容量: 60kN (6T) 版:H40mmアルミニウムはプロフィールを押し出した 最大荷重プレートの集中荷重：1,3N/mm²。 リップ材質と長さ ...

... 熱いすくいの電流を通された鋼鉄振動唇の電気油圧ドックのレベラー、タイプ BAG-HG は、プレキャスト ピットの取付けのために boxframe なしに、なされます。Foldable フレームは安く、容易な交通機関のために完全です。バッグランプは、交換や特別なニーズのための完全な選択である、サイズでカスタマイズすることができます。溶融亜鉛めっき処理とダブルリフトアップピストン＋リップエクステンションピストン油圧システムのおかげで、このランプは時間の長い耐久性とアルミバージョンへの安価な代替のための完全な選択である。 わずかな長さ: ...

... 独自のアルミ製伸縮式リップドックレベラーは、食品・医薬品・冷蔵産業のクリーンな環境に最適で、特に、レベラーの前に閉まるセクションドアを備えた「RECESSED PIT」構成と組み合わせて使用します。 これに加えて、アルミニウム製のバージョンは、プレートから唇への受け渡しがよりスムーズになり、より優れた柔軟性を提供します。TSLランプは、クラッシュ防止の安全地帯を作るために、離れた構造を提供することができます。 通常の長さ：2500、3000 mm 標準的な幅: ...

... Kavidoors社の油圧式ドックレベラーは、トラックと荷台の間の凹凸を補正するように設計されています。このような状況では、レベラー・ランプを使用する必要があり、完璧なフィット感を実現しながら荷物の積み下ろしを行うことができます。当社のスロープは、荷物の積み下ろしにおいて最大限の安全性、スピード、収益性を保証し、当社のロードドックレベラーはあらゆるロードドックに適したソリューションとなります。 油圧式の傾斜機構と折り畳み式のリップのおかげで、ローディングドックの油圧式レベリング・プラットフォームは、ローディングドックとトラックの荷台の間の距離と高さを節約し、トラックの床にしっかりと固定することができます。商品の積み下ろし作業は、オペレーターの力を借りずに、一度の動作で行うことができます。 最も不利な状況下でも、頑丈で安全であることが特徴です。 油圧式ドックレベラーの特長 耐久性：特に内部の補強に特徴があります。10本の桁による補強がプラットフォームを支え、ドックに抵抗力と耐久性を与え、車両の連続通行後の表面の変形を防ぎます。 耐性：すべてのスプリングヒンジが補強されており、最大限の耐性を保証しています。 操作性：操作は非常に簡単です。コントロールパネルを使って、プラットフォームの各動作を各ポジションに指示することができます。 安全性：シリンダーには緊急パラシュートバルブが装備されており、バランスのとれた安全な動作を保証します。 ...

... 水圧プラッドフォーム 橋の高さの違い、荷台とトラックの間の隙間。 製品の説明 シンプルでアジャイルな機能的な構築。幅広いソリューションをご用意しています。 落下防止安全弁、フットガード、安全バリア。 ...