Amortecedor estrutural TUBUS TR-L
mecânicoindustrialem elastômero

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Características

Função
estrutural
Tecnologia
mecânico
Aplicações
industrial
Material
em elastômero
Capacidade de carga

MÁX: 217.700 N

MÍN: 1.312 N

Curso

MÁX: 108 mm
(4,25 in)

MÍN: 17 mm
(0,67 in)

Descrição

Casa de força em comprimento de corpo longo Amortecimento Radial, Versão Longa Capacidade energética 7,2 Nm/Ciclo a 10.780 Nm/Ciclo Especialmente para aplicações com longa e suave desaceleração: Os amortecedores tubulares radiais TR-L da série ACE TUBUS são elementos em elastómero de co-poliéster, isentos de manutenção e prontos a instalar A sua carga radial oferece aos designers uma desaceleração muito longa e suave com uma redução progressiva da energia no final do curso. A gama TR-L foi especialmente desenvolvida para um curso máximo com uma altura mínima e um alcance de 7,2 Nm a 10.780 Nm. A capacidade de absorção depende do comprimento do amortecedor do tubo seleccionado. Estes modelos estão disponíveis em tamanhos entre Ø 29 mm e Ø 188 mm. O TUBUS TR-L é utilizado onde a proteção contra impacto ou colisão é necessária ao longo de uma linha reta, por exemplo, em pás em equipamentos de mineração, dispositivos de carga e elevação, sistemas de docas na construção naval ou de bagagem e correias de transporte. Capacidade de energia 7,2 Nm/Ciclo até 10.780 Nm/Ciclo Faixa de temperatura de operação -40 °C a +90 °C Tamanho de construção 29 mm a 188 mm Montagem em qualquer posição Classificação de dureza do material Shore 55D Material Perfil do corpo: elastômero co-poliéster Ambiente Resistente a micróbios, água do mar ou ataque químico. Excelente resistência aos raios UV e ao ozono. O material não absorve água ou inchaço. Faixa de velocidade de impacto Max. 5 m/s Torque máximo. M5: 3 Nm M8: 20 Nm M16: 40 Nm (DIN912) M16: 120 Nm (parafuso com ombro)

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.