Relé de proteção de fuga à terra ELR-6MS

CCCApara trilho DIN

Visão geral
O relé de fuga à terra ELR-6MS é um dispositivo de proteção de alta fiabilidade desenvolvido especificamente para a indústria mineira, adequado para aplicações subterrâneas e de superfície. Projetado para equipamentos móveis com cabo de reboque, utiliza uma arquitetura baseada em microcontrolador que opera automaticamente em dois modos de proteção: deteção de falha à terra e deteção de resistência de terra (verificação de aterramento). Este design reduz disparos indevidos e assegura maior segurança para o pessoal e os equipamentos.

Introdução às funções

• Deteção de falha à terra: Requer o uso de sensores de corrente; o ELR-6MS foi concebido para operar com relações dos sensores de sequência zero de 1000:1, 600:1 e 40:1 (200:5).
• Deteção de verificação de aterramento: Efetuada através de um fio piloto (GC). O fio piloto transporta a corrente de monitorização para a máquina monitorizada e deve ser devidamente terminado com um terminador de diodo Zener conforme a norma industrial (dois terminais marcados GC e GD). O terminal GC é ligado ao fio piloto no interior da caixa do equipamento móvel; o terminal GD é ligado à massa do chassis da máquina. A perda de tensão Zener faz com que o relé TRIP opere, detetando circuitos de terra em curto ou abertos e protegendo contra condições de equipamento sem aterramento.

Ligação
O produto implementa cablagem de verificação de aterramento por fio piloto; os esquemas de ligação são fornecidos na documentação e ilustrações do produto. A terminação correta de GC/GD com o terminador de diodo Zener é necessária para o funcionamento correto da verificação de aterramento.

Características / especificações técnicas

• Tensão normal: 90–240 Vac/dc, 50/60 Hz. Consumo de energia: 5 VA (AC) ou 5 W (DC).
• Falha à terra: Intervalo 10–500 mA. Intervalo de atraso: instantâneo a 10 segundos.
• Sensores de sequência zero: Relações suportadas 1000:1, 600:1 e 40:1 (200:5).
• Resistência de verificação de aterramento: Intervalo 10–50 Ω, ±15%. Atraso de disparo para verificação de aterramento: 150 ms, ±0,1%.
• Contactos de saída (3 DO): Relé de disparo principal — DPDT, capacidade 8 A @ 250 Vac, 8 A @ 30 Vdc.
• Relé auxiliar de falha à terra — SPDT, capacidade 16 A @ 250 Vac, 16 A @ 30 Vdc.
• Relé auxiliar de verificação de aterramento — SPDT, capacidade 16 A @ 250 Vac, 16 A @ 30 Vdc.
• Dielétrico: Contactos do relé para chassis — 1500 Vrms por 1 minuto. Terminais de controlo para chassis — 1500 Vrms por 1 minuto.
• Intervalo de temperatura: Operação −40 °C a +60 °C. Armazenamento −40 °C a +80 °C.
• Montagem e dimensões: Montagem padrão em trilho DIN de 35 mm. L × A × P: 108 × 110 × 66 mm.